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- 航空发动机螺栓止口连接转子动力学建模及特性
- 作者： 罗丰 邓旺群 吕彪 钱正明 吴志渊 张文明 来源： 哈尔滨工业大学学报 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 螺栓止口连接 不平衡响应 临界转速 模态测试
- 描述： 航空发动机螺栓止口连接转子动力学建模及特性
- 航空发动机螺栓止口连接转子动力学建模及特性
- 作者： 罗丰 邓旺群 吕彪 钱正明 吴志渊 张文明 来源： 哈尔滨工业大学学报 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 螺栓止口连接 不平衡响应 临界转速 模态测试
- 描述： 航空发动机螺栓止口连接转子动力学建模及特性
- 飞机电机主轴转子动力学特性分析
- 作者： 周泽友 肖艳平 来源： 科技与创新 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机电机主轴 不平衡响应 模态分析 临界转速
- 描述： 利用ANSYS软件建立了原型飞机电机主轴的有限元模型,计算了同相和异相不平衡响应、模态频率及振型、临界转速,并将模态频率计算结果与ARMD软件的计算结果进行对比。验证了该方法的正确性,并用于计算改进后的飞机电机主轴模型,得到的结果可以为飞机电机主轴的改进提供建议。
- 航空用空气涡轮起动机涡轮动力学特性分析
- 作者： 刘学森 乔思佳 熊欣 任悦 臧朝平 来源： 机械制造与自动化 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮 不平衡响应 空气涡轮起动机 临界转速
- 描述： /班纳斯切克模型计算得到的齿轮啮合刚度。基于起动机模型进行涡轮临界转速计算和不平衡响应分析，得知该型空气涡轮起动机在加速阶段会经历涡轮两阶临界转速，并确定实际不平衡量激励下的响应大小，为涡轮优化设计以及振动控制提供技术依据。
- 航空发动机双转子系统模态正交性和不平衡响应
- 作者： 黄江博 廖明夫 程荣辉 古远兴 李明 来源： 振动与冲击 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 不平衡响应 模态正交性 双转子 转速比
- 描述： 的模态之间不存在正交性。另外基于模态正交性经过模态分解，得到双转子系统不平衡响应的统一表达式。最后以某型航空发动机双转子系统为例用以验证之前的结论。采用离散有限元和状态向量相结合的方法计算了转速比恒定或非恒定时不同激励下的模态，并构建了模态正交性数值用以评估模态的正交性。评估结果与推导的正交性条件集吻合。
- 航空发动机双转子模态动平衡方法研究
- 作者： 周旋 黄江博 廖明夫 况钧耀 来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 模态动平衡 双转子系统 不平衡响应 转速比
- 描述： +N2和N1+N2+4平面模态动平衡法的平衡条件，给出了模态不平衡质量和正交校正质量组的计算式，并以某型航空发动机双转子系统为例，给出了N1+N2模态动平衡方法平衡各阶模态的过程。最后在双转子试验系统上进
- 考虑整机耦合的航空发动机临界转速分析
- 作者： 许京荆 陈立全 汪鑫 刘云鹏 来源： 机械设计与制造 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 转子 整机耦合 临界转速
- 描述： 临界转速的研究是航空发动机设计阶段一项重要研究内容。目前航空发动机为追求高性能，机匣减重要求不断提高，因此其大多采用薄壁结构，导致机匣与转子之间的耦合效应明显加强。为此，本研究根据双转子航空发动机
- 航空发动机机匣螺栓连接结构简化模型修正
- 作者： 付鹏哲 赵迪文 刘玉 来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 螺栓连接结构 机匣 有限元建模 模态测试 模型修正
- 描述： 为了提高航空发动机机匣螺栓连接结构动力学模型修正效率，基于模态置信准则（MAC），提出了一种基于实体振型的动力学参数简化模型修正技术，采用该技术对发动机机匣典型螺栓连接结构有限元参数模型进行了修正