关键词
民航甚高频通信系统可靠性的措施分析
作者: 郑铎   来源: 通讯世界 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 民航   甚高频通信系统   可靠性  
描述: 甚高频通信系统是当飞机驶离地面后与地面站台、航空公司及其他飞机进行双向互动所依托的通信系统,在当今民用航空通信领域占主要地位,可靠性是其通信数据准确与否的重要衡量指标。甚高频通信系统的传播方式决定
提高飞机发动机耐久性和可靠性的措施研究
作者: 顾毅之   魏佳贺   张亮   来源: 科学技术创新 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 耐久性   飞机发动机   可靠性   措施  
描述: 在航空航天领域中,发动机担任着重要角色,作为飞机的核心动力源,发动机必须具备较高的耐久性与可靠性,才能保障飞机的安全稳定运行。可以说,航空发动机组是世界上复杂性、综合性较强的工程机械系统,为满足高温
航空电子产品的质量控制与管理
作者: 张博   来源: 经营管理者 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空电子产品   可靠性   质量控制  
描述: 本文对航空电子产品的应用特点进行了分析,针对其高复杂度、高可靠性、高环境适应性的需求,对其设计研发和生产过程中的质量控制方法进行了分析和论述。通过对流程、需求、评审、软件、测试验证、人力资源、工艺、设备与环境等方面的有效管理,可确保航空电子产品的功能、性能及可靠性满足其全生命周期的需求。
可靠性维修思想在航空维修中的应用探讨
作者: 彭路宏   来源: 科技经济导刊 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 应用探讨   可靠性   航空维修  
描述: 随着航空事业的发展,我国的航空维修水平有了显著的提升。而航空维修一直是航空事业发展过程中的重要组成部分,对于航空事业的发展会起到积极的促进作用。所以如何能提升航空维修的水平是非常关键的。本文也旨在探讨可靠性维修思想的发展,并针对性地分析其在航空维修当中的应用。
航空发动机转子关键构件疲劳寿命预测及可靠性评估方法研究
作者: 赵丙峰   来源: 东北大学 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: 多轴疲劳   场强法   航空发动机转子   临界面法   疲劳寿命   系统可靠性  
描述: 航空发动机转子关键构件疲劳寿命预测及可靠性评估方法研究
复杂振动环境下飞机典型液压管路的动力响应研究
作者: 黄加荣   来源: 西安电子科技大学 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: 流体脉动   随机振动   强度校核   应力极限值   飞机液压管路   疲劳寿命  
描述: 复杂振动环境下飞机典型液压管路的动力响应研究
航空发动机转子关键构件疲劳寿命预测及可靠性评估方法研究
作者: 赵丙峰   来源: 东北大学 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: 多轴疲劳   场强法   航空发动机转子   临界面法   疲劳寿命   系统可靠性  
描述: 航空发动机转子关键构件疲劳寿命预测及可靠性评估方法研究
复杂振动环境下飞机典型液压管路的动力响应研究
作者: 黄加荣   来源: 西安电子科技大学 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: 流体脉动   随机振动   强度校核   应力极限值   飞机液压管路   疲劳寿命  
描述: 复杂振动环境下飞机典型液压管路的动力响应研究
航空复合材料疲劳性能研究
作者: 刘牧东   来源: 中国科技信息 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 复合材料桨叶   分层扩展   疲劳寿命   层合板   航空复合材料   循环载荷   剩余刚度模型  
描述: 复合材料由于具有比刚度高、比强度大、抗腐蚀性好以及可设计等特性,已被广泛应用于航空工程领域,成为民用和军用飞行器结构的重要组成材料。在工程实际中,航空复合材料常会受到循环载荷的作用而产生损伤,出现疲劳裂纹,裂纹扩展引起刚度的退化和承载能力的下降,当承载能力下降超过复合材料的容许限度时发生断裂失效,对结构安全造成威胁。在循环载荷作用下,复合材料的宏观性能和微观结构发生变化,因此,研究航空复合材料的疲劳性能有重要的实际意义。
航空复合材料疲劳性能研究
作者: 刘牧东   来源: 中国科技信息 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 复合材料桨叶   分层扩展   疲劳寿命   层合板   航空复合材料   循环载荷   剩余刚度模型  
描述: 复合材料由于具有比刚度高、比强度大、抗腐蚀性好以及可设计等特性,已被广泛应用于航空工程领域,成为民用和军用飞行器结构的重要组成材料。在工程实际中,航空复合材料常会受到循环载荷的作用而产生损伤,出现疲劳裂纹,裂纹扩展引起刚度的退化和承载能力的下降,当承载能力下降超过复合材料的容许限度时发生断裂失效,对结构安全造成威胁。在循环载荷作用下,复合材料的宏观性能和微观结构发生变化,因此,研究航空复合材料的疲劳性能有重要的实际意义。
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