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- 2030年，你可能坐上油电混合飞机
- 作者： 汤坚玉 诸逢佳 马柯 高丹 樊文彬 来源： 大飞机报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 试验模型 跨声速风洞 燃气涡轮 最大起飞重量 氮氧化物排放 半翼展模型 最大着陆重量 民机制造 油电混合动力 结构重量
- 描述： 新能源正越来越走进我们的生活，在城市的马路上，大小车辆正从传统使用汽油、柴油提供动力，向油电混合甚至纯电动提供动力的模式发展。在更为高端的航空领域，波音正在开展一款油电混合动力飞机的研究工作。如果一切顺利，这款名叫SUGAR Volt的飞机，将在未来载着154名乘客翱
- 全文：新能源正越来越走进我们的生活，在城市的马路上，大小车辆正从传统使用汽油、柴油提供动力，向油电混合甚至纯电动提供动力的模式发展。在更为高端的航空领域，波音正在开展一款油电混合动力飞机的研究工作。如果一切顺利，这款名叫SUGAR Volt的飞机，将在未来载着154名乘客翱
- 2030年，你可能坐上油电混合飞机
- 作者： 汤坚玉 诸逢佳 马柯 高丹 樊文彬 来源： 大飞机报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 试验模型 跨声速风洞 燃气涡轮 最大起飞重量 氮氧化物排放 半翼展模型 最大着陆重量 民机制造 油电混合动力 结构重量
- 描述： 新能源正越来越走进我们的生活，在城市的马路上，大小车辆正从传统使用汽油、柴油提供动力，向油电混合甚至纯电动提供动力的模式发展。在更为高端的航空领域，波音正在开展一款油电混合动力飞机的研究工作。如果一切顺利，这款名叫SUGAR Volt的飞机，将在未来载着154名乘客翱
- 全文：新能源正越来越走进我们的生活，在城市的马路上，大小车辆正从传统使用汽油、柴油提供动力，向油电混合甚至纯电动提供动力的模式发展。在更为高端的航空领域，波音正在开展一款油电混合动力飞机的研究工作。如果一切顺利，这款名叫SUGAR Volt的飞机，将在未来载着154名乘客翱
- 航空发动机如何顶住“烤”验
- 作者： 天骄 沈黎 来源： 大飞机报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 铝化物涂层 航空发动机 涡轮叶片 气膜冷却 单晶合金 对流冷却 热障涂层 发汗冷却 定向凝固 发散冷却
- 描述： 这个夏天，除了传统的“火炉”城市，我国各个地区都出现了大范围的高温闷热天气。高温肆虐之下，人们直呼：热、热、热，只想与空调“长相厮守”。然而，这点热对于咱们的航空发动机根本就不值一提。要知道发动机工作时，燃烧室内的最高温度可是高达2000℃左右。那么，在如此?
- 全文：这个夏天，除了传统的“火炉”城市，我国各个地区都出现了大范围的高温闷热天气。高温肆虐之下，人们直呼：热、热、热，只想与空调“长相厮守”。然而，这点热对于咱们的航空发动机根本就不值一提。要知道发动机工作时，燃烧室内的最高温度可是高达2000℃左右。那么，在如此?
- 航空发动机如何顶住“烤”验
- 作者： 天骄 沈黎 来源： 大飞机报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 铝化物涂层 航空发动机 涡轮叶片 气膜冷却 单晶合金 对流冷却 热障涂层 发汗冷却 定向凝固 发散冷却
- 描述： 这个夏天，除了传统的“火炉”城市，我国各个地区都出现了大范围的高温闷热天气。高温肆虐之下，人们直呼：热、热、热，只想与空调“长相厮守”。然而，这点热对于咱们的航空发动机根本就不值一提。要知道发动机工作时，燃烧室内的最高温度可是高达2000℃左右。那么，在如此?
- 全文：这个夏天，除了传统的“火炉”城市，我国各个地区都出现了大范围的高温闷热天气。高温肆虐之下，人们直呼：热、热、热，只想与空调“长相厮守”。然而，这点热对于咱们的航空发动机根本就不值一提。要知道发动机工作时，燃烧室内的最高温度可是高达2000℃左右。那么，在如此?