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根据【关键词:
航空发动机,数字工程,数字孪生,数字系统模型,数字线索
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关键词
面向
航空发动机
高性能制造的激光选区熔化技术研究进展
作者:
周运龙
马毅
管迎春
来源:
航空学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
机器学习
航空航天材料
在线监测
能场辅助
激光选区熔化
描述:
增材制造技术能够突破传统制造瓶颈,实现复杂几何结构的一体化设计制造,同时有助于提高产品零部件的可靠性,在空天制造领域有着广泛的应用前景。聚焦于
航空发动机
增材制造中的激光选区熔化技术(SLM),针对
航空发动机
转子非稳态振动分量提取方法
作者:
肖袁
冯坤
胡明辉
江志农
来源:
航空学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
转子
谐波乘积谱
Vold
Kalman滤波
非稳态振动
描述:
稀疏谐波乘积谱及自适应Vold-Kalman滤波的
航空发动机
转子振动分量提取方法。首先,分析了发动机机匣信号特性,通过机匣信号中叶片通过频率与转频的谐波关系,结合谐波乘积谱的思路,提出了一种快速计算
基于深度学习的
航空发动机
涡轮叶片自动射线检测技术研究
作者:
王栋欢
肖洪
吴丁毅
来源:
推进技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
涡轮叶片
射线图像
深度学习
射线检测
缺陷检测
描述:
一直以来,
航空发动机
涡轮叶片的射线检测依靠检验员人工评片。为避免经验差异、眼睛疲劳、标准理解等人为因素影响,有效改善传统射线检测费时费力、效率低下等问题,针对
航空发动机
涡轮叶片射线图像,基于
树脂基复合材料在民用
航空发动机
中的应用与关键技术研究进展
作者:
张超
曹勇
赵振强
张海洋
孙建波
王志华
蔚夺魁
来源:
航空学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
风扇机匣
航空发动机
多尺度分析
包容性设计
叶片
外物损伤(FOD)
树脂基复合材料
描述:
纤维增强树脂基复合材料对于改善
航空发动机
推重比、燃油经济性及节能环保具有重要意义。本文介绍了树脂基复合材料在民用
航空发动机
上的应用情况,总结了
航空发动机
复合材料风扇机匣和风扇叶片面临的挑战与关键技术
某
航空发动机
轴承环下供油结构的润滑油收集率试验
作者:
黎建涛
刘鹏
雷浩伟
徐金超
张言伟
来源:
轴承
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
滚动轴承
航空发动机
转速
润滑方式
润滑油
收集
描述:
针对某
航空发动机
轴承环下供油结构,开展转速、供油压力、润滑油喷射距离、喷射角度对润滑油收集率影响的试验,结果表明:该环下供油结构的润滑油收集率随转速的升高而降低,随供油压力的降低而降低,随喷射距离的增大而减小;喷射距离一定时,喷射角度2
1
°时的润滑油收集率比32°时明显增大。
航空发动机
鼠笼弹支轴承弹性支承内径面的工艺改进
作者:
褚剑阳
王明军
赵志国
刘强
孔瑞乐
来源:
轴承
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
弹性支承
圆环面内圆
滚动轴承
航空发动机
加工精度
铣削
车削
描述:
针对某
航空发动机
鼠笼弹支轴承弹性支承内径面先热处理后铣削工艺加工精度及效率低的问题,采用先硬车后铣削加工,并对车削刀具结构进行改进以满足加工需求。工艺改进后的弹性支承内径面加工精度及效率得到了明显提升,且降低了加工成本。
航空发动机
燃油计量装置稳态特性仿真
作者:
杨世宇
林远方
徐向华
梁新刚
来源:
航空动力学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
计量活门
航空发动机
燃油计量
压差活门
流体网络法
稳态特性
描述:
为研究燃油计量装置的稳态工作特性,提升质量流量调控性能,基于Python语言自主开发了
航空发动机
燃油系统一维稳态流动仿真程序,通过建立完善的部件库和高效的求解算法,实现了含压力控制部件的复杂流路
航空发动机
进气试验台畸变数值模拟研究
作者:
佟尧
刘旭峰
刘潇
来源:
应用科技
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
进气畸变
温升率
航空发动机
温度畸变强度
有限元分析
应力计算
可调试验台
数值模拟
描述:
为了实现对发动机吸入高温燃气现象进行模拟,本文介绍了
航空发动机
进气温度畸变模拟装置,主要从设备原理、设备组成、设备仿真验证等方面进行说明,通过数值模拟手段对模拟装置的指标进行验证,验证了该装置主、辅
基于改进混合樽海鞘群算法的
航空发动机
模型求解方法
作者:
沈昂
徐含灵
胡春艳
谭湘敏
来源:
应用科技
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
正余弦算法
Newton
智能优化算法
混合算法
混沌映射
樽海鞘群算法
非线性模型
Raphson算法
描述:
针对传统智能优化算法在求解
航空发动机
模型非线性方程组时收敛速度慢、精度低的问题,提出采用樽海鞘群优化算法(salps swarm algorithm,SSA)。为了提升标准SSA求解复杂发动机模型
航空发动机
转子不平衡量突增的自动识别
作者:
马会防
张执南
万召
陈亚龙
虞磊
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
振幅突增
转子
自动识别
不平衡量突增
振幅稳定
振动特征
多傅里叶变换滤波
描述:
为实现在
航空发动机
振动信号分析时因封严胶条脱落发生的转子不平衡量突增的自动识别,采用多傅里叶变换(FFT)滤波技术获得转速跟踪滤波后的基频振动时域信号,提出了振幅突增和突增后振幅稳定的转子
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