关键词
航空发动机叶片-机匣碰摩摩擦热效应仿真分析
作者: 赖少将   李舜酩   闻静   来源: 航空发动机 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   摩擦热效应   机匣   转子叶片   碰摩   有限元法   摩擦振动  
描述: 为了分析航空发动机叶片-机匣碰摩摩擦热对叶片的影响,基于有限元法建立了叶片-机匣碰摩摩擦的热-结构直接耦合模型,分析了不同偏心距和转速对模型应力场和温度场的影响,并与未考虑摩擦热效应碰摩模型进行
航空燃气涡轮发动机碰摩研究现状与展望
作者: 于平超   陶玄君   刘中华   曾振坤   蒋紫菡   张大义   来源: 航空发动机 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   非线性行为   碰摩   动力学模型  
描述: ,介绍了航空发动机碰摩类型、碰摩力学效应及其引起的结构件损伤或失效形式;从碰摩局部力学模型和整体力学模型两方面梳理了碰摩动力学建模的主要成果;阐述了转子、叶片-盘-机匣、旋转壳体等结构件在碰摩过程中
受限空间欠采样条件下航空发动机关键截面流场重构方法研究进展
作者: 徐笳森     郑培英     张轲     娄方远   来源: 航空发动机 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 多级轴流压气机   航空发动机   流场重构   燃烧室   高压涡轮   多波束近似   温度分布因子  
描述: 布局方案及均值数据处理方法相比,采用新的探针布局方案及流场重构方法可以实现航空发动机压气机出口总压场、燃烧室及高压涡轮出口总温场的精确重构。
航空发动机包容试验研究综述
作者: 陈国栋   刘闯   王洪斌   张昕东   刘正峰   来源: 航空发动机 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   机匣   响应测量   叶片飞断   包容试验  
描述: 从试验目的、试验方法、研究内容3个方面对航空发动机研制过程中的机匣机匣模拟件打靶试验、试验器旋转状态下的包容试验以及整机包容试验进行详细阐述,介绍了包容试验过程的复杂非线性瞬态动力学特征,总结
航空发动机机匣螺栓连接结构简化模型修正
作者: 付鹏哲     赵迪文     刘玉   来源: 航空发动机 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   螺栓连接结构   机匣   有限元建模   模态测试   模型修正  
描述: 为了提高航空发动机机匣螺栓连接结构动力学模型修正效率,基于模态置信准则(MAC),提出了一种基于实体振型的动力学参数简化模型修正技术,采用该技术对发动机机匣典型螺栓连接结构有限元参数模型进行了修正
基于混合有限元模型的航空发动机主轴承剥落故障仿真分析方法
作者: 吴英祥     尉询楷     冯国全     赵紫豪     李伦绪     陈果   来源: 航空发动机 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 主轴承   航空发动机   动力学仿真   有限元   剥落故障  
描述: 。结果表明:利用混合有限元仿真方法获取了航空发动机主轴承故障激励下的仿真信号,误差均不超过1%,表明了所提出方法的正确有效性。
航空发动机内涵喷管裂纹机理分析
作者: 杜鹏飞   杨纯辉   李勋   刘跃聪   秋洪燕   来源: 航空发动机 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   有限元   多阶模态振动响应   断口分析   随机激励   疲劳裂纹   内涵喷管  
描述: 为了排除某大涵道比发动机内涵喷管尾缘在试车过程中多次发生的裂纹故障,对裂纹的机理进行了分析,并对内涵喷管进行了断口分析、有限元强度分析、模态及动应力测试分析。结果表明:内涵喷管的裂纹断口为高周疲劳
航空发动机高空台环境模拟控制技术现状与展望
作者: 张松     但志宏     张和洪     徐状     黄峰     翟超   来源: 航空发动机 年份: 2025 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   高空模拟试验   控制技术   高空台  
描述: 航空发动机高空台环境模拟控制技术现状与展望
高性能铸造镁-稀土合金在航空发动机上的应用
作者: 李思琪     王乐闻     姚远     李美     付丽     乐启炽   来源: 航空发动机 年份: 2025 文献类型 : 期刊 关键词: 稀土   航空发动机   铸造镁合金   轻量化  
描述: 高性能铸造镁-稀土合金在航空发动机上的应用
中等推力航空发动机喷口控制方法对比研究
作者: 王松   高亚辉   段绍栋   王建锋   王振华   来源: 航空发动机 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 落压比控制   航空发动机   控制方法   转差控制  
描述: 为提高中等推力航空发动机工作性能,对其喷口控制方法进行对比分析,并通过台架试验对喷口等落压比和喷口转差控制方法进行试验验证。结果表明:相比于等落压比控制方法,转差控制方法更利于精确调整发动机在节流
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