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根据【关键词:
航空发动机,多级过盈配合转子,有限元,装配参数
】搜索到相关结果
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关键词
航空发动机
多级过盈配合转子
装配研究
作者:
汪振禹
徐路伟
李亚楠
来源:
科技与创新
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
多级过盈配合转子
有限元
装配参数
描述:
针对
航空发动机
多级过盈配合转子
装配时容易出现装配不到位的情况,利用
有限元
方法,对
多级过盈配合转子
装配过程进行模拟,并对各级转子装配过程中的止口变形、止口摩擦力进行计算,给出各级转子加热或冷却时间、装配时机、压紧力等
装配参数
,确保转子装配到位。
微型
航空发动机
涡轮盘蠕变寿命
有限元
分析
作者:
丁锋
贾川
来源:
西安工业大学学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
蠕变
涡轮盘
有限元
描述:
为了提高微型
航空发动机
涡轮盘可靠性,选取蠕变时间、温度和载荷作为蠕变寿命的影响参数,利用应变强化准则对某型微型涡喷
航空发动机
涡轮盘进行了
有限元
蠕变分析,计算了特定条件下的涡轮盘蠕变寿命.根据三组不同
微型
航空发动机
涡轮盘蠕变寿命
有限元
分析
作者:
丁锋
贾川
来源:
西安工业大学学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
蠕变
涡轮盘
有限元
描述:
为了提高微型
航空发动机
涡轮盘可靠性,选取蠕变时间、温度和载荷作为蠕变寿命的影响参数,利用应变强化准则对某型微型涡喷
航空发动机
涡轮盘进行了
有限元
蠕变分析,计算了特定条件下的涡轮盘蠕变寿命.根据三组不同
航空发动机
转子动力学计算软件开发
作者:
于磊
钟易成
李丽
来源:
机械制造与自动化
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
有限元
转子动力学
软件开发
描述:
为打破国外技术封锁,摆脱对Matlab等闭源计算平台的依赖,采用C++语言开发
航空发动机
转子动力学计算软件RDyn,基于一维梁单元模型和二维轴对称等参单元模型实现多种动力学特性求解功能,具有良好
航空发动机
转子动力学计算软件开发
作者:
于磊
钟易成
李丽
来源:
机械制造与自动化
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
有限元
转子动力学
软件开发
描述:
为打破国外技术封锁,摆脱对Matlab等闭源计算平台的依赖,采用C++语言开发
航空发动机
转子动力学计算软件RDyn,基于一维梁单元模型和二维轴对称等参单元模型实现多种动力学特性求解功能,具有良好
航空发动机
高涡转子过盈止口装配研究
作者:
汪振禹
陈世军
李亚楠
来源:
航空精密制造技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
过盈止口
有限元分析
高涡转子
装配参数
描述:
针对
航空发动机
高涡转子过盈止口装配过程缺少规范化操作方法的现状,利用
有限元
分析软件ANSYS对装配过程进行仿真,通过计算高涡转子过盈止口装配过程中机件温度、变形及配合止口摩擦力等,给出高涡转子装配过程中机件冷却时间、压紧力、保持时间等
装配参数
,规范高涡转子过盈止口装配流程。
基于混合
有限元
模型的
航空发动机
主轴承剥落故障仿真分析方法
作者:
吴英祥
尉询楷
冯国全
赵紫豪
李伦绪
陈果
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
主轴承
航空发动机
动力学仿真
有限元
剥落故障
描述:
。结果表明:利用混合
有限元
仿真方法获取了
航空发动机
主轴承故障激励下的仿真信号,误差均不超过
1
%,表明了所提出方法的正确有效性。
高温钛合金
航空发动机
叶盘锻造变形均匀性研究
作者:
洪小英
李亮亮
王乐
来源:
塑性工程学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
叶盘
有限元
预制坯
钛合金
描述:
为了提高某
航空发动机
叶盘锻件的组织均匀性和锻件的力学性能,提出将小变形区反向追踪到原始坯料所在区域,并减少该区域材料的预制坯设计方法。首先通过热压缩实验获得某高温钛合金的流变曲线,并使用该流变曲线
航空发动机
燃烧室帽罩粘性介质成形数值仿真分析
作者:
李威
石佩钰
陈淳
王朔
来源:
锻压装备与制造技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
成形压力
有限元
褶皱
粘性介质成形
描述:
针对
航空发动机
燃烧室帽罩成形质量难以精确控制等问题,进行了粘性介质成形工艺数值分析,根据压边间隙及成形压力的不同,建立了9组粘性介质成形
有限元
模型。结果显示,选定参数范围内,最大减薄率与增厚率均低于
高温钛合金
航空发动机
叶盘锻造变形均匀性研究
作者:
洪小英
李亮亮
王乐
来源:
塑性工程学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
叶盘
有限元
预制坯
钛合金
描述:
为了提高某
航空发动机
叶盘锻件的组织均匀性和锻件的力学性能,提出将小变形区反向追踪到原始坯料所在区域,并减少该区域材料的预制坯设计方法。首先通过热压缩实验获得某高温钛合金的流变曲线,并使用该流变曲线
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