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根据【关键词:
航空发动机,叶片断裂,机匣,包容性试验,数值仿真
】搜索到相关结果
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科技传播
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关键词
航空发动机
燃烧室参数化设计
作者:
贾文杰
来源:
航空发动机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
燃烧室
参数化
数值仿真
软件开发
描述:
几何结构进行优化,优化后的燃烧室出口温度分布系数达到0.235,接近设计要求值0.2。结果表明:采用参数化
数值仿真
方法可以将燃烧室初步设计周期降为不足传统方法的
1
/10,证明了该参数化
数值仿真
方法的有效性好,一体化设计平台的可靠性高。
航空发动机
单盘转子变加速度过临界特性研究
作者:
张佳慧
魏林章
漆文凯
来源:
机械制造与自动化
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
瞬态响应
弹性支撑
有限元仿真
数值仿真
描述:
为研究
航空发动机
弹性支撑单盘转子的动力特性,利用Lagrange能量法建立单盘转子瞬态运动微分方程,结合四阶Runge/kutta法进行积分,求解出单盘转子在一阶弯曲下临界转速特性及不同支撑刚度
航空发动机
用聚四氟乙烯软管可靠性数值研究
作者:
冯凯
史志勇
高凯
吴亚东
杜朝辉
来源:
噪声与振动控制
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
聚四氟乙烯软管
可靠性
疲劳寿命
数值仿真
描述:
在
航空发动机
中,外部管路常用于输送各部件间的燃油、滑油和空气等介质,是使用最多的零部件之一,是
航空发动机
的“血管”,其可靠性直接影响发动机的安全性。以
航空发动机
外部管路聚四氟乙烯软管为研究对象,采用
一种涡旋管式
航空发动机
空气系统除尘技术研究
作者:
王雷
来源:
南京航空航天大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
正交试验法
涡旋管分离器
空气系统
数值仿真
描述:
一种涡旋管式
航空发动机
空气系统除尘技术研究
一种涡旋管式
航空发动机
空气系统除尘技术研究
作者:
王雷
来源:
南京航空航天大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
正交试验法
涡旋管分离器
空气系统
数值仿真
描述:
一种涡旋管式
航空发动机
空气系统除尘技术研究
航空发动机
机匣
包容性的试验研究与仿真计算
作者:
张晓峰
来源:
浙江大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
包容性
塑性动力学
航空发动机
叶片
数值仿真
描述:
本文主要研究
航空发动机
机匣
对断裂叶片的包容性问题。 在90年实验基础上,本文又对四组不同尺寸单平板叶片和
机匣
的高速撞击模型进行了实验研究,得到四组实验结果。在四组实验中,叶片均被
机匣
成功包容
航空发动机
机匣
包容性的试验研究与仿真计算
作者:
张晓峰
来源:
浙江大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
包容性
塑性动力学
航空发动机
叶片
数值仿真
描述:
本文主要研究
航空发动机
机匣
对断裂叶片的包容性问题。 在90年实验基础上,本文又对四组不同尺寸单平板叶片和
机匣
的高速撞击模型进行了实验研究,得到四组实验结果。在四组实验中,叶片均被
机匣
成功包容
航空发动机
叶片-
机匣
碰摩摩擦热效应仿真分析
作者:
赖少将
李舜酩
闻静
来源:
航空发动机
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
摩擦热效应
机匣
转子叶片
碰摩
有限元法
摩擦振动
描述:
为了分析
航空发动机
叶片-
机匣
碰摩摩擦热对叶片的影响,基于有限元法建立了叶片-
机匣
碰摩摩擦的热-结构直接耦合模型,分析了不同偏心距和转速对模型应力场和温度场的影响,并与未考虑摩擦热效应的碰摩模型进行
基于
航空发动机
机匣
零件数控加工的多编程软件集成应用
作者:
兰影铎
来源:
科技传播
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
多软件组合
航空发动机
UG
机匣
CAM
数控编程
描述:
编程工具之间的数据传输壁垒,定制形成多数控编程软件组合应用工具,以将多款编程软件的优势进行整合应用在
航空发动机
机匣
零件数控程序的编制中。采用虚拟验证的技术手段,验证了多软件组合编程技术手段的可行性,该项技术可有效提高产品的研制质量和效率。
航空发动机
机匣
螺栓连接结构简化模型修正
作者:
付鹏哲
赵迪文
刘玉
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
螺栓连接结构
机匣
有限元建模
模态测试
模型修正
描述:
为了提高
航空发动机
机匣
螺栓连接结构动力学模型修正效率,基于模态置信准则(MAC),提出了一种基于实体振型的动力学参数简化模型修正技术,采用该技术对发动机
机匣
典型螺栓连接结构有限元参数模型进行了修正
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