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根据【关键词:航空发动机,一致最终有界性,稳定性,不确定性时滞大系统,增益调度,一致有界性,分散控制,鲁棒性】搜索到相关结果 504 条
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基于“六性”的飞机机电综合系统研究
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作者:
冯磊
李建侠
杨正军
田青
来源:
2018年中国航空测控技术年会
年份:
2018
文献类型 :
会议论文
关键词:
前馈神经元网络
预防性维修
人工智能
鲁棒性
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描述:
基于“六性”的飞机机电综合系统研究
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飞机气动伺服弹性稳定性试验方法研究
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作者:
朱康
王长宇
来源:
2020中国航空工业技术装备工程协会年会
年份:
2020
文献类型 :
会议论文
关键词:
稳定性
气动伺服弹性
结构耦合
频率响应
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描述:
飞机气动伺服弹性稳定性试验方法研究
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折叠翼飞机变体飞行建模及综合控制设计
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作者:
张响阳
王立新
乐挺
来源:
第36届中国控制会议
年份:
2017
文献类型 :
会议论文
关键词:
折叠翼飞机
滑模控制
鲁棒性
变形飞行
动态逆
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描述:
研究了折叠翼飞机在变形飞行过程中的动力学建模与鲁棒控制问题.运用凯恩方程推导了变体飞机多体动力学方程,表征出了机翼变形对飞机动力学方程的具体影响.依据气动模型不确定性主要集中在内环快回路力矩参数上的特点,提出了一种基于滑模控制和动态逆控制的综合飞行控制方法:采用滑模控制来设计要求鲁棒性强、响应迅速的快回路控制器,而对应数学模型相对精确的慢回路控制器和外环控制器则采用非线性动态逆控制来设计.对综合控制下的折叠翼变体飞机进行了仿真验证,结果表明:基于滑模控制和动态逆控制的综合控制设计能够保证折叠翼飞机不同构型之间的平稳过渡,并且确保飞行控制系统具有良好的鲁棒性.
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基于复杂网络理论的中国航空网络鲁棒性提升策略研究
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作者:
赵傲阳
来源:
第八届中国航空学会青年科技论坛
年份:
2018
文献类型 :
会议论文
关键词:
无标度
恶意攻击
航空网络
复杂网络
鲁棒性
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描述:
基于复杂网络理论的中国航空网络鲁棒性提升策略研究
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飞机横侧向H_∞混合灵敏度控制设计及仿真
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作者:
杨金龙
张羽
来源:
第五届中国航空科学技术大会
年份:
2021
文献类型 :
会议论文
关键词:
不确定性
飞行控制
飞机横侧向
鲁棒性
H_∞混合灵敏度
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描述:
飞机横侧向H_∞混合灵敏度控制设计及仿真
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具有非线性支承的航空发动机整机动力学分析
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作者:
翁依柳
宋会英
来源:
第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议(NVND2021)
年份:
2021
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机
支承非线性
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描述:
具有非线性支承的航空发动机整机动力学分析
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MRO技术在航空发动机研制中的应用
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作者:
许连芳
朱丽君
来源:
2015年第二届中国航空科学技术大会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机
技术状态
支持系统
MRO
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描述:
针对航空发动机研制阶段发动机的装配、维修、大修的业务流程,将航空发动机MRO新技术与航空发动机研制阶段特殊业务需求相结合,建立产品装配、维修、大修业务过程中数据模型,并构建了MRO技术平台功能模型,并应用于航空发动机研制过程的实物技术状态管理。
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航空发动机先进装配工艺检测技术
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作者:
孙贵青
吕玉红
来源:
2015年第二届中国航空科学技术大会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机
装配
检测技术
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描述:
本文针对航空发动机先进装配工艺检测技术的原理和特点进行论述,并对实际应用的转静子同心度检测控制技术、流体差分式排气面积测量技术两个实例进行分析,最后对先进装配工艺检测技术在发动机中的应用前景进行了展望。
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多项目管理系统在航空发动机行业中的应用
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作者:
王群
许连芳
孙彦贵
黄涛
来源:
2015年第二届中国航空科学技术大会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机
多项目管理
全生命周期
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描述:
本文针对航空发动机研制项目,将多项目管理系统与发动机项目管理业务需求相结合,构建了多项目管理系统功能模型,并应用于航空发动机项目管理全过程中,实现对科研项目全生命周期的管理,从而大大提高应用单位的项目管理水平。
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抽功法建立航空发动机小偏差状态空间模型
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作者:
段进峰
谢寿生
任立通
王立国
姚凯翔
刘蕴哲
来源:
2015年第二届中国航空科学技术大会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机
状态空间模型
抽功法
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描述:
航空发动机控制的研究过程中,首先要建立航空发动机数学模型。本文通过抽功法建立航空发动机小偏差状态空间模型,以阶跃输入响应进行模型的仿真检验,通过与原非线性数学模型响应过程比较,分析其抽功法的性能特点,为下一步对建立航空发动机状态空间模型的改进奠定了基础,更有利于对航空发动机控制系统的研究。