关键词
一种基于计算智能的飞机部件装配序列优化方法
作者: 曾会华   来源: 通信与信息技术 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 大型部件   优化   烟花算法   装配序列   干涉矩阵   高斯分布  
描述: 一种基于计算智能的飞机部件装配序列优化方法
一种基于寿命预测的飞机部件预防性维修计划编制优化方法
作者: 曾会华   来源: 通信与信息技术 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机系统   预防性   整数规划   优化   粒子滤波   部件维修  
描述: 针对现有飞机系统维修计划可行性不高、成本高昂的问题,提出了一种基于寿命预测的飞机部件预防性维修计划编制优化方法。使用滚动地平线方法确定维修计划时间窗口。基于多传感器数据及粒子滤波模型建立飞机部件
航空涡轮增压汽油机特性及其优化匹配研究
作者: 陈红   来源: 北京交通大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 压气机   优化   涡轮增压发动机   POWER   GT   高空特性   匹配  
描述: 的特殊要求。目前国外小型航空活塞式发动机技术成熟,国内正在致力于这方面的研究。在此背景下,本文针对航空活塞式增压发动机的高度特性及优化匹配开展了研究工作。 在对发动机可国产化零部件进行选型的基础上
民用客机反推装置气动优化设计研究
作者: 王鹏   来源: 上海交通大学 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: 设计   周向布局   优化   实验研究   气动性能   数值模拟   反推格栅  
描述: 民用客机反推装置气动优化设计研究
民用客机反推装置气动优化设计研究
作者: 王鹏   来源: 上海交通大学 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: 设计   周向布局   优化   实验研究   气动性能   数值模拟   反推格栅  
描述: 民用客机反推装置气动优化设计研究
航空涡轮增压汽油机特性及其优化匹配研究
作者: 陈红   来源: 北京交通大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 压气机   优化   涡轮增压发动机   POWER   GT   高空特性   匹配  
描述: 的特殊要求。目前国外小型航空活塞式发动机技术成熟,国内正在致力于这方面的研究。在此背景下,本文针对航空活塞式增压发动机的高度特性及优化匹配开展了研究工作。 在对发动机可国产化零部件进行选型的基础上
航空发动机整机振动问题研究方法及工程应用
作者: 葛向东   吴法勇   刘永泉   安中彦   乔保栋   高强   秦天龙   周笑阳   来源: 航空学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 弹性线   整机振动   全息测振   动刚度   动力学试验   模态分析   不平衡   初相点  
描述: 针对航空发动机整机振动特征溯源困难的现状,以某型发动机典型振动突变特征溯源研究为例,提出了一种基于整机及部件动力学试验手段的振动特征溯源研究方法。该方法首先通过整机及部件动力学试验测试手段揭示发动机
民用飞机高压导管的动力学分析
作者: 沈祥   任重远   简夕忠   来源: 中国科技信息 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 振动激励   球形接头   力学性能   支承结构   动力学分析   民用飞机   动力学设计   模态分析   设计方案   管理系统  
描述: 基于对某型民用飞机两种不同设计方案的高压导管的动力学分析,总结出了高压导管的动力学设计方法。首先运用Patran 2010建立了两种不同方案的高压导管有限元模型,通过模态分析对比分析了两种设计方案
航空发动机整机振动问题研究方法及工程应用
作者: 葛向东     吴法勇     刘永泉     安中彦     乔保栋     高强     秦天龙     周笑阳   来源: 航空学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 弹性线   整机振动   全息测振   动刚度   动力学试验   模态分析   不平衡   初相点  
描述: 针对航空发动机整机振动特征溯源困难的现状,以某型发动机典型振动突变特征溯源研究为例,提出了一种基于整机及部件动力学试验手段的振动特征溯源研究方法。该方法首先通过整机及部件动力学试验测试手段揭示发动机
基于POD降阶外推连续时空有限元方法及飞机碰撞快速模拟研究
作者: 羊静   来源: 华北电力大学(北京) 年份: 2021 文献类型 : 学位论文 关键词: 生物力学   POD降阶   连续时空有限元方法   Stokes方程   快速碰撞模拟   Sobolev方程   模态分析   不可压Navier   非定常Stokes方程  
描述: 基于POD降阶外推连续时空有限元方法及飞机碰撞快速模拟研究
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