全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 飞机翼身干扰流动分离机理研究
- 作者： 袁广田 黄鹏 韩意新 来源： 应用力学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： CFD 流动分离 风洞试验 翼身干扰
- 描述： 采用CFD(计算流体力学)方法,结合风洞试验结果,对飞机翼身干扰流动分离机理进行了研究。分析了机翼根部马蹄涡、边角涡的内部结构和形成过程;研究了机身和机翼的压力分布及附面层,进而总结给出了飞机翼
- 飞机翼身干扰流动分离机理研究
- 作者： 袁广田 黄鹏 韩意新 来源： 应用力学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： CFD 流动分离 风洞试验 翼身干扰
- 描述： 飞机翼身干扰流动分离机理研究
- 中小型航空发动机叶型稳态压力受感器设计及试验研究
- 作者： 余柯锋 来源： 电子测试 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 不敏感角 风洞试验 叶型稳态压力受感器
- 描述： 基于压力受感器的设计经验,为探索中小型航空发动机叶型稳态压力受感器的设计方向,本文利用开口吹气式亚音速校准风洞,对不同结构形式的叶型稳态压力受感器进行了吹风校准试验。通过测取不同工况下受感器的压力值,计算总压测量系数,分析了带整流套和不带整流套对于受感器不敏感角的影响,为进一步优化中小型航空发动机叶型稳态压力受感器设计提供了指导。
- 轻型飞机机翼颤振适航性研究
- 作者： 吕继航 杨荣 来源： 飞机设计 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 适航性 风洞试验 颤振
- 描述： 的最小理论颤振速度为115.10 ms,大于1.2 VD,且真实机翼颤振风洞试验结果表明,机翼在飞行速度范围内,不会发生颤振现象,满足CCAR-23.629适航要求。研究结果为飞机的颤振适航性验证提供了重要依据。
- 螺旋桨滑流对飞机纵向气动特性的影响研究
- 作者： 李兴伟 李聪 高静 李盛文 来源： 实验流体力学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 短舱位置 风洞试验 螺旋桨滑流 PIV试验
- 描述： 采用螺旋桨飞机动力模拟风洞试验技术及粒子图像测速技术,研究双发常规布局涡桨飞机的螺旋桨滑流对飞机纵向气动特性的影响规律。通过测力风洞试验研究螺旋桨不同位置处滑流对飞机的升阻特性、力矩特性及平尾下洗
- 民用飞机小翼设计中风洞试验结果分析
- 作者： 王焕青 来源： 科技创新导报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 翼梢小翼 风洞试验 气动特性 民用飞机
- 描述： 翼梢小翼可以增大机翼的有效展弦比,同时可以削弱飞机翼尖涡的强度,减小诱导阻力,从而达到飞机的减阻增升、提高燃油经济性的作用。该文介绍了风洞试验在民用飞机翼梢小翼设计中的作用,以及如何根据试验结果判断翼梢小翼对飞机气动特性的帮助。
- 民用飞机前缘缝翼气动力特性SCCH试验研究
- 作者： 巴玉龙 张召明 来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 增升装置 风洞试验 升力系数 民用飞机 前缘缝翼
- 描述： 风洞试验研究。试验来流马赫数为0.2,基于机翼弦长的试验雷诺数为1.85×106。通过试验结果,重点分析了前缘缝翼的偏角、缝道宽度及缝道搭接量对机翼增升装置增升效率的影响,得到了起飞构型和着陆构型缝翼
- 飞翼布局飞机阵风减缓主动控制风洞试验
- 作者： 杨俊斌 吴志刚 戴玉婷 马成骥 杨超 来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞翼布局 阵风减缓 风洞试验 气动伺服弹性 主动控制
- 描述： 以及能够产生连续正弦阵风的阵风发生器,采用经典控制律理论设计了能够同时减缓翼尖过载和翼根弯矩的3组控制方案,开展了阵风减缓主动控制风洞试验,对开、闭环试验数据进行了分析。试验数据表明,和正常式布局飞机