航空发动机用聚四氟乙烯软管仿真方法研究及疲劳寿命预测

作者： 高凯     史志勇     冯凯   来源： 内燃机与配件 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 聚四氟乙烯软管   寿命预测   仿真方法  

描述： 为满足航空发动机寿命、可靠性及安全性相关要求，本文开展了航空发动机用聚四氟乙烯软管多层复杂结构的建模及有限元分析，并通过开展了试验以验证仿真模型的正确性，试验结果表明软管建模方式及仿真方法有效

航空发动机用聚四氟乙烯软管仿真方法研究及疲劳寿命预测

作者： 高凯     史志勇     冯凯   来源： 内燃机与配件 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 聚四氟乙烯软管   寿命预测   仿真方法  

描述： 为满足航空发动机寿命、可靠性及安全性相关要求，本文开展了航空发动机用聚四氟乙烯软管多层复杂结构的建模及有限元分析，并通过开展了试验以验证仿真模型的正确性，试验结果表明软管建模方式及仿真方法有效

航空发动机聚四氟乙烯软管扣压结构设计研究

作者： 高凯     史志勇     冯凯   来源： 内燃机与配件 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   聚四氟乙烯软管   仿真分析   扣压结构  

描述： 为了开展航空发动机用聚四氟乙烯软管扣压结构技术研究，建立了聚四氟乙烯软管扣压结构有限元仿真模型，给出不同的扣压量进行仿真计算，得到接触应力，以接触应力作为衡量聚四氟乙烯软管爆破压力的标准，并进

航空发动机聚四氟乙烯软管扣压结构设计研究

作者： 高凯     史志勇     冯凯   来源： 内燃机与配件 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   聚四氟乙烯软管   仿真分析   扣压结构  

描述： 为了开展航空发动机用聚四氟乙烯软管扣压结构技术研究，建立了聚四氟乙烯软管扣压结构有限元仿真模型，给出不同的扣压量进行仿真计算，得到接触应力，以接触应力作为衡量聚四氟乙烯软管爆破压力的标准，并进

飞行员生理约束下弹射座椅运动仿真方法研究

作者： 吴铭   吴屹斌   来源： 第五届中国航空科学技术大会 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 飞行员生理约束   弹射座椅   仿真方法   MDRC  

描述： 飞行员生理约束下弹射座椅运动仿真方法研究

飞行员生理约束下弹射座椅运动仿真方法研究

作者： 吴铭   吴屹斌   来源： 第五届中国航空科学技术大会 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 飞行员生理约束   弹射座椅   仿真方法   MDRC  

描述： 飞行员生理约束下弹射座椅运动仿真方法研究

航空发动机用聚四氟乙烯软管可靠性数值研究

作者： 冯凯     史志勇     高凯     吴亚东     杜朝辉   来源： 噪声与振动控制 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   聚四氟乙烯软管   可靠性   疲劳寿命   数值仿真  

描述： 在航空发动机中，外部管路常用于输送各部件间的燃油、滑油和空气等介质，是使用最多的零部件之一，是航空发动机的“血管”，其可靠性直接影响发动机的安全性。以航空发动机外部管路聚四氟乙烯软管为研究对象，采用

基于社会力模型的飞机应急撤离仿真研究

作者： 吴义兵   来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 社会力模型   仿真方法   民用飞机   应急撤离   行为特征  

描述： 基于社会力模型的飞机应急撤离仿真研究

基于社会力模型的飞机应急撤离仿真研究

作者： 吴义兵   来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 社会力模型   仿真方法   民用飞机   应急撤离   行为特征  

描述： 基于社会力模型的飞机应急撤离仿真研究

波阵风中的飞机动响应仿真技术应用研究

作者： 荆志伟     肖启之     王立波.   来源： 第六届中国航空科学技术大会论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 波阵风   估算方法   仿真方法   动响应   飞行边界  

描述： ,分别采用传统的估算方法、本文的仿真方法开展了迎角与过载的计算,结果表明仿真方法给出的响应参数极值小于估算方法给出的结果。在波阵风环境中,确定了飞机的限制过载边界,结果表明:相对于估算方法,仿真方法给出的限制过载边界更为宽广,安全飞行高度普遍可以提升1 km。