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根据【关键词:联络通道,温度场,人工冻结法,冻结壁平均温度,数值模拟,福州地铁】搜索到相关结果 16 条
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航空发动机高温合金叶片热成形制造建模与仿真
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作者:
许庆彦
来源:
2020中国铸造活动周
年份:
2020
文献类型 :
会议论文
关键词:
温度场
枝晶组织
建模与仿真
发动机
高温合金叶片
热成形
数值模拟
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描述:
航空发动机高温合金叶片热成形制造建模与仿真
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运输类飞机辅助动力装置排气系统通风冷却设计方法研究
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作者:
马双超
李龙
姚平安
来源:
第十届全国流体力学学术会议
年份:
2018
文献类型 :
会议论文
关键词:
流场
温度场
通风冷却
辅助动力装置系统
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描述:
运输类飞机辅助动力装置排气系统通风冷却设计方法研究
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客舱内气流摆动特性的数值模拟研究
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作者:
林展佑
姚朝晖
来源:
北京力学会第二十三届学术年会
年份:
2017
文献类型 :
会议论文
关键词:
湍流模型
飞机座舱
数值模拟
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描述:
k-ε模式,得到了座舱内的速度场与温度场分布,进而与实验结果相比较,在稳态计算的同时,还分别使用两种湍流模式计算非稳态下座舱内流场的不定常摆动情形,计算结果表明V2 k-ε湍流模式,可以更好地模拟座舱内污染物随流场的摆动而传递这一物理现象。
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热等静压机炉内的流动换热仿真分析
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作者:
魏晗
来源:
北京力学会第二十三届学术年会
年份:
2017
文献类型 :
会议论文
关键词:
自然对流
数值模拟
热等静压机
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描述:
目前热等静压技术已广泛应用于航空航天和冶金等行业,用于生产高质量产品和制备新型材料。为了探究热等静压机内部的流动和换热特性,本文采用数值研究的方法对热等静压机加热过程进行了模拟。结果表明,炉体内自然对流换热规律明显,热壁面氩气上流冷壁面氩气下流,整体温度呈现上高下低的状态。此外,热等静压机在加热过程中仅仅依靠加热器和周围环境换热不能保证炉内温度的均匀一致性,风扇等混合装臵起重要作用。
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飞机撞击作用下配筋率对核安全壳的影响
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作者:
杨千桐
年份:
2017
文献类型 :
会议论文
关键词:
飞机撞击
配筋率
数值模拟
核安全壳
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描述:
民用飞机巨大的撞击破坏作用,是核电站必须要考虑的重要安全因素。本文关注钢筋配筋率对核安全壳防护性能的影响,建立了精细化的A320飞机和核安全壳有限元模型,并采用LS-DYNA动力分析软件进行了数值模拟分析。通过配筋率的参数化分析,结果表明:配筋率对撞击现象、撞击力时程以及安全壳变形区域的影响较小;随着配筋率的增加,安全壳的损伤程度和撞击位移逐渐减小;以最大撞击位移为标准,增加配筋率的效果变得越来越弱。相关结论可以为工程设计中合理地设置配筋率提供参考。
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热等静压机炉内的流动换热仿真分析
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作者:
魏晗
来源:
北京力学会第二十三届学术年会
年份:
2017
文献类型 :
会议论文
关键词:
自然对流
数值模拟
热等静压机
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描述:
目前热等静压技术已广泛应用于航空航天和冶金等行业,用于生产高质量产品和制备新型材料。为了探究热等静压机内部的流动和换热特性,本文采用数值研究的方法对热等静压机加热过程进行了模拟。结果表明,炉体内自然对流换热规律明显,热壁面氩气上流冷壁面氩气下流,整体温度呈现上高下低的状态。此外,热等静压机在加热过程中仅仅依靠加热器和周围环境换热不能保证炉内温度的均匀一致性,风扇等混合装臵起重要作用。
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客舱内气流摆动特性的数值模拟研究
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作者:
林展佑
姚朝晖
来源:
北京力学会第二十三届学术年会
年份:
2017
文献类型 :
会议论文
关键词:
湍流模型
飞机座舱
数值模拟
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描述:
k-ε模式,得到了座舱内的速度场与温度场分布,进而与实验结果相比较,在稳态计算的同时,还分别使用两种湍流模式计算非稳态下座舱内流场的不定常摆动情形,计算结果表明V2 k-ε湍流模式,可以更好地模拟座舱内污染物随流场的摆动而传递这一物理现象。
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一次飞机充分播撒增雨作业的数值催化模拟研究
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作者:
刘卫国
陶玥
周毓荃
来源:
第35届中国气象学会年会
年份:
2018
文献类型 :
会议论文
关键词:
冷云催化
数值模拟
催化效果
中尺度催化模式
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描述:
一次飞机充分播撒增雨作业的数值催化模拟研究
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飞机在波浪中着水的砰击载荷数值模拟
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作者:
宋志杰
杨晓彬
许国冬
来源:
第三十届全国水动力学研讨会暨第十五届全国水动力学学术会议
年份:
2019
文献类型 :
会议论文
关键词:
波浪
耦合运动
数值模拟
飞机着水
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描述:
飞机在波浪中着水的砰击载荷数值模拟
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大型水上飞机起飞时动力垫升性能的数值评估
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作者:
郑欣茹
曾友兵
马宝峰
来源:
第十一届全国流体力学学术会议
年份:
2020
文献类型 :
会议论文
关键词:
水上飞机
地效飞行器
动力垫升
数值模拟
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描述:
大型水上飞机起飞时动力垫升性能的数值评估