关键词
融入思政元素的飞机性能工程课程群混合式教学实践
作者: 褚双磊     庄南剑     温瑞英     任强     魏志强   来源: 成都航空职业技术学院学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 混合式教学   课程思政   民用飞机   课程群  
描述: 在立德树人背景下,开展课程思政教学是必然趋势。针对专业课程价值塑造弱化的问题,飞机性能工程课程群根据国产民机和签派员岗位能力,依托超星在线教学平台,明确育人目标,将“课程思政”融入线上线下混合式教学,实现思政教学与“双线教学”双向贯通,课程群组成了课堂学习共同体,形成协同效应,打造有温度、有深度的立体课堂,丰富学生的学习方式,建立家国情怀和情感认同,达到“知识——技能——价值”一体化育人目标。
民用飞机M21E预浸料复合材料帽型长桁压缩性能研究
作者: 朱正义   来源: 机械设计与制造工程 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 帽型长桁   M21E预浸料   民用飞机   冲击损伤  
描述: 为了给复合材料飞机长桁结构选型提供试验数据支持,对民用飞机M21E预浸料复合材料帽型长桁压缩性能进行了研究。研究了不带包覆层、一半带包覆层和全部带包覆层3种不同工艺构型长桁的压缩特性,试验结果表明
民用飞机驾驶舱布置设计方法研究
作者: 金浙峰   张垠博   刘海燕   袁霄   孟华   来源: 民用飞机设计与研究 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 布置   民用飞机   驾驶舱  
描述: 在当今民用飞机驾驶舱设计过程中,普遍公认的理念为"以人为中心"的驾驶舱设计理念,而驾驶舱布置设计要践行"以人为中心"的设计理念,就需要在国内民用飞机设计初期,探索一种能体现"以人为中心"的驾驶舱布置
大型民用飞机模型Ф5m立式风洞尾旋特性试验研究
作者: 颜巍   黄灵恩   黎先平   来源: 民用飞机设计与研究 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 试验模型   尾旋特性   尾旋风洞   民用飞机  
描述: 的尾旋改出,模型最快能够在不超过1/2圈或1s中改出。此种改出方法操作简便,是一种适合于大型民用飞机的尾旋改出方法。通过反尾旋伞试验确定了最佳的反尾旋伞参数。
民用飞机货舱内标牌标识的设计
作者: 丁兰   伍志湘   来源: 民用飞机设计与研究 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 标识   标牌   民用飞机   货舱  
描述: 介绍了民用飞机货舱内标牌标识的功能、定义和分类,提出了民用飞机货舱内标牌标识的设计要求,包括标牌、标识的颜色、工艺和相关适航条款的符合性要求。
民用飞机客舱舒适度调查与分析
作者: 吴丹   肖晓劲   杨智   汪光文   来源: 民用飞机设计与研究 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 客舱   民用飞机   问卷调查   舒适度  
描述: 为了解实际航班上乘客对于舒适度的主观感受,在34个国际航班和103个国内航班上进行了问卷调查,共收回有效问卷150份。问卷调查分析结果表明,乘客对座舱环境的总体满意度较好;噪声是乘客主要的不满意因素
浅谈民用飞机客舱顶部行李箱的设计
作者: 杨五一   来源: 民用飞机设计与研究 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 顶部行李箱   客舱   民用飞机  
描述: 首先从飞机总体设计要求出发,介绍了民用飞机客舱顶部行李箱的设计要求、设计原则和设计内容,并结合成熟机型的典型设计和笔者多年的从业经验,重点讨论了在设计过程中需要注意的问题和解决方法。最后,通过梳理
民用飞机动力装置安装系统设计研究
作者: 朱岩   来源: 民用飞机设计与研究 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 动力装置   民用飞机   安装系统  
描述: 研究了现役典型的民用飞机动力装置的安装系统,提出了两种分类方法。根据民用飞机和动力装置系统的设计特点,总结了安装系统的一般设计要求。从载荷类型和传力途径、固定方法、热补偿和隔振技术四个方面总结
民用飞机驾驶舱布置对比分析研究
作者: 金浙峰   张垠博   刘海燕   袁霄   孟华   来源: 民用飞机设计与研究 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 布置   民用飞机   驾驶舱  
描述: 当今民航最主流飞机制造商为空客和波音两家,以A320和波音737-800两种典型机型为例,对比分析驾驶舱内总体布置和细节布置的差异,并从设计师的角度提出了对民机驾驶舱布置设计的建议,为国内设计大型客机驾驶舱提供参考。
民用飞机干燥系统分析设计
作者: 郭天鹏   孙学德   汪光文   来源: 民用飞机设计与研究 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 分析设计   民用飞机   湿度   干燥系统  
描述: 以建模和计算分析为手段,完成民用飞机干燥系统的需求分析和方案设计。首先建立民用飞机客舱横截面的几何模型和传热模型;基于饱和含湿量和温度之间的关系分析客舱顶部干燥控制需求;比较干燥控制需求和民用飞机
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