大型民用飞机模型Ф5m立式风洞尾旋特性试验研究
日期:2017.06.13 点击数:6
【类型】期刊
【刊名】民用飞机设计与研究
【关键词】 试验模型,尾旋特性,尾旋风洞,民用飞机
【摘要】为了研究某常规布局(大展弦比、后掠翼、翼吊式发动机)大型民用飞机的尾旋特性,制作了一个满足动力相似准则的无动力缩比模型,在Ф5m立式(尾旋)风洞中首次进行了大型民用飞机模型在不同构型、不同重心位置、不同重量、模拟不同飞行高度条件下的尾旋研究试验。试验结果表明,这架飞机的尾旋特性良好,模型在尾旋运动中比较稳定,旋转方向不发生改变,且旋转速度较慢。采用反舵(到底)推杆(到底)法可以满足所有状态下的尾旋改出,模型最快能够在不超过1/2圈或1s中改出。此种改出方法操作简便,是一种适合于大型民用飞机的尾旋改出方法。通过反尾旋伞试验确定了最佳的反尾旋伞参数。
【年份】2017
【期号】第1期
【页码】59-64
相关文章
- 1、惯量特性对飞机尾旋特性及改出的影响研究 作者:段义乾,韩涛锋,杨广,马经忠, 年份:2020
- 2、飞机大迎角偏离和尾旋特性研究 作者:赵登录,李泽华, 年份:2019
- 3、水平风洞中开展飞机尾旋特性研究的理论分析 作者:郭林亮,祝明红,傅澔,杨洪森,钟诚文, 年份:2018
- 4、2030年,你可能坐上油电混合飞机 作者:汤坚玉,诸逢佳,马柯,高丹,樊文彬 年份:2017
- 5、民用航空电子系统 作者:范秋丽译 年份:2009
- 6、民用飞机航空电子系统 作者:金德锟,吴光辉 年份:2011