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根据【关键词:组合鼓轮,起落架,刚度试验,航空轮胎,摆振试验】搜索到相关结果 94 条
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飞机牵引车刹车工况下起落架受载分析
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作者:
张海
刘晖
李福海
陈舒文
来源:
机械制造与自动化
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
起落架
飞机牵引
牵引载荷
屈曲分析
接触碰撞
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描述:
为了保障飞机地面牵引的安全性,分析紧急刹车引起的冲击载荷对飞机前起落架下阻力臂的影响,以某型飞机为目标机型,基于Adams建立了含接触碰撞的牵引系统模型,对牵引车牵引飞机实施启动、匀速运行、紧急
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飞机前起落架模型的Hopf分岔及控制研究
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作者:
张瑜
张文
乐源
来源:
动力学与控制学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
起落架
极限环曲率系数
线性反馈控制
非线性立方反馈控制
Hopf分岔
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描述:
飞机前起落架模型的Hopf分岔及控制研究
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全尺寸涡桨飞机起落架气动噪声及控制试验研究
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作者:
包安宇
徐文强
刘少腾
陈宝
周国成
丁存伟
来源:
气动研究与试验
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
涡桨飞机
起落架
噪声控制
气动噪声
声源定位
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描述:
全尺寸涡桨飞机起落架气动噪声及控制试验研究
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DA-42飞机减震器逆向重建与外载荷计算
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作者:
牟正
贺强
来源:
西安航空学院学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
42飞机
起落架
减震器
ADAMS
DA
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描述:
在三点着陆工况、俯仰角为2°、6°、10°及与各俯仰角分别对应的右滚转角为0°、1°、2°、3°的工况下的载荷结果及减震器最大轴向力变化规律;最后通过与整机实验的对比证明了计算结果的可靠性。研究结果为DA-42飞机起落架减震器国产化提供一定的支持。
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直升机起落架双腔作动式缓冲支柱的静压缩特性研究
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作者:
马小艳
陈浩
徐定强
杜进
来源:
直升机技术
年份:
2025
文献类型 :
期刊
关键词:
缓冲支柱
起落架
地面共振
静压缩特性
直升机
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描述:
直升机起落架双腔作动式缓冲支柱的静压缩特性研究
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航空轮胎胎坯径向均匀性建模分析
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作者:
于海勇
韩聪聪
郑植
田仲可
来源:
橡胶工业
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
接头
径向均匀性
运动学模拟
航空轮胎
响应面分析
胎坯
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描述:
采用Creo三维软件对720×320航空轮胎胎坯进行建模与运动学模拟,采集由于部件搭接误差和接头定点分布偏移产生的胎坯径向力波动数据,利用Design-Expert软件进行响应面分析,获得胎坯成型
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航空轮胎胎坯径向均匀性建模分析
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作者:
于海勇
韩聪聪
郑植
田仲可
来源:
橡胶工业
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
接头
径向均匀性
运动学模拟
航空轮胎
响应面分析
胎坯
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描述:
采用Creo三维软件对720×320航空轮胎胎坯进行建模与运动学模拟,采集由于部件搭接误差和接头定点分布偏移产生的胎坯径向力波动数据,利用Design-Expert软件进行响应面分析,获得胎坯成型
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复杂工况下航空轮胎胎体帘线力学性能研究
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作者:
吴健
陈达
陈龙
王友善
粟本龙
崔志博
来源:
轮胎工业
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元分析
航空轮胎
负荷
应力
充气压力
胎体帘线
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描述:
基于某型号航空轮胎的几何尺寸与材料参数,采用有限元方法建立轮胎二维和三维有限元模型,研究不同充气压力和负荷下胎体帘线应力和轮胎变形规律。结果表明:随着充气压力增大,胎体帘线应力增大;随着负荷的增大
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复杂工况下航空轮胎胎体帘线力学性能研究
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作者:
吴健
陈达
陈龙
王友善
粟本龙
崔志博
来源:
轮胎工业
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元分析
航空轮胎
负荷
应力
充气压力
胎体帘线
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描述:
基于某型号航空轮胎的几何尺寸与材料参数,采用有限元方法建立轮胎二维和三维有限元模型,研究不同充气压力和负荷下胎体帘线应力和轮胎变形规律。结果表明:随着充气压力增大,胎体帘线应力增大;随着负荷的增大
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作者:
隗思傲
李帛儒
陈兆彬
王鹏
王晓建
来源:
橡胶工业
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
胎面胶
着陆瞬间
航空轮胎
加速起飞
磨损特性
制动滑行
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描述: