关键词
航空发动机叶片磨抛工艺的研究及优化
作者: 何瑛俏   来源: 浙江工业大学 年份: 2020 文献类型 : 学位论文 关键词: 表面粗糙度   参数优化   磨抛加工   叶片   材料去除率  
描述: 航空发动机叶片磨抛工艺的研究及优化
基于ANSYS的航空发动机叶片减振特性分析
作者: 朱阳阳   单兴兰   李张辉   来源: 机械制造与自动化 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   能量法   阻尼结构   减振   叶片  
描述: 在全世界各种航空事故中,机翼叶片损坏的情况频繁发生,且损坏的大半是叶片结构。大多数的叶片损坏是强度失效或者振幅过大引起的。所以对叶片减振措施进行研究十分重要。使用二维整体-局部统一滑动模型公式,通过
基于力控机器人的航空发动机叶片精密砂带磨削工艺研究
作者: 肖飞   来源: 南昌大学 年份: 2022 文献类型 : 学位论文 关键词: 机器人砂带磨削   表面粗糙度   自适应技术   参数优化   叶片  
描述: 基于力控机器人的航空发动机叶片精密砂带磨削工艺研究
航空发动机涡轮叶片多学科设计优化
作者: 岳珠峰   来源: 北京:科学出版社 年份: 2007 文献类型 : 图书 关键词: 航空发动机   透平   最优设计   最优设计)   学科:   叶片   航空发动机(学科:  
描述: 本书共分13章,内容包括涡轮叶片学科分析模型的建立,气动、结构和强度等学科之间的相互影响,学科耦合关系和多学科优化解耦机制等。
基于有限元仿真的航空发动机叶片辊轧成形过程参数优化
作者: 王国栋   王鸿雨   蒋磊   腾飞   孙俊才   孔祥伟   来源: 锻压技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 摩擦因数   轧制力   精密辊轧   叶片   辊轧   压下量  
描述: 精密辊轧是航空发动机叶片的重要加工方式,其工艺参数难以确定,导致叶片成形效果难以控制。提出使用ABAQUS有限元仿真方法对辊轧过程进行模拟,通过改变辊轧压下量以及摩擦因数,研究压下量和摩擦因数对叶片
航空发动机叶片数控智能磨削加工技术研究
作者: 袁明   来源: 机械与电子 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 磨削加工   数控智能   参数优化   发动机   航空应用   叶片  
描述: 现有磨削加工技术已经无法满足发动机的需求,故提出航空发动机叶片数控智能磨削加工技术。应用参数线法规划叶片磨削加工轨迹,以此为基础,提取磨削加工余量,模拟与计算对应数值,适当处理获取的叶片磨削加工轨迹
航空发动机叶片脉动分步精密电解加工方法研究
作者: 徐正扬   王京涛   刘嘉   朱栋   魏浩迪   来源: 航空制造技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   整体叶盘   分步式加工   微量脉冲   叶片   脉动态   电解加工(ECM)  
描述: 电解加工在欧美航空发动机叶片或整体叶盘等核心部件的高效、精密制造中起到了重要作用。传统叶片电解加工模式中,叶盆工具电极和叶背工具电极相向运动,同时加工出叶型和进排气边轮廓,此时叶型精度易保证而进排气
树脂基复合材料在民用航空发动机中的应用现状与若干关键技术研究进展
作者: 张超   曹勇   赵振强   张海洋   孙建波   王志华   蔚夺魁   来源: 航空学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 风扇机匣   航空发动机   多尺度分析   包容性设计   叶片   外物损伤(FOD)   树脂基复合材料  
描述: 纤维增强树脂基复合材料对于提高航空发动机推重比、燃油经济性及节能环保具有重要意义。本文介绍了树脂基复合材料在民用航空发动机的应用情况,总结了航空发动机复合材料风扇机匣和风扇叶片面临的挑战与关键技术
航空发动机双转子系统叶片-机匣碰摩故障模拟
作者: 靳玉林   刘治汶   陈予恕   来源: 航空学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 机匣碰摩   航空发动机   双转子系统   叶片   有限元法   模态综合法  
描述: 叶片-机匣碰摩严重影响航空发动机的性能、可靠性及安全性。考虑叶片-机匣碰摩、轴承非线性、联轴器不对中及高低压转子不平衡,利用有限元法建立双转子系统的非线性动力学模型;然后利用模态综合法缩减系统自由度
航空发动机双转子系统叶片-机匣碰摩故障模拟
作者: 靳玉林   刘治汶   陈予恕   来源: 航空学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 机匣碰摩   航空发动机   双转子系统   叶片   有限元法   模态综合法  
描述: 叶片-机匣碰摩严重影响航空发动机的性能、可靠性及安全性。考虑叶片-机匣碰摩、轴承非线性、联轴器不对中及高低压转子不平衡,利用有限元法建立双转子系统的非线性动力学模型;然后利用模态综合法缩减系统自由度
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