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管路,航空发动机,设计系统,数据库,MBD
】搜索到相关结果
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现代国企研究
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关键词
航空发动机
液压
管路
疲劳寿命预测模型研究
作者:
闫国华
杜豪
刘勇
刘中华
来源:
机床与液压
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
液压管路
航空发动机
预测模型
疲劳寿命
描述:
为较为准确地评估
航空发动机
液压
管路
的疲劳寿命,提出一种疲劳寿命预测模型。该模型重点计算一个循环周期内载荷对液压
管路
造成的损伤,在此基础上,建立液压
管路
危险点处的应力与疲劳寿命之间的解析关系式。将该
2A02铝合金棒材粗晶环对
航空发动机
叶片的影响
作者:
谢志强
赵刚
乔雷
李欣
张晟玮
来源:
今日制造与升级
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
粗晶环
航空发动机
2A02铝合金
铝叶片
描述:
2A02铝合金是制备
航空发动机
压气机叶片的重要材料,该合金棒材存在一种铝合金棒材特有的组织缺陷——粗晶环,对棒材的力学性能有不利影响。文章针对2A02铝合金棒材的粗晶环形成机制、影响因素、控制措施
基于NARX网络的
航空发动机
性能参数预测优化
作者:
刘超
熊静
来源:
农业装备与车辆工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
数据预测
航空发动机
粒子群算法
NARX神经网络
描述:
航空发动机
的构造复杂性使得发动机工况监测成为一项困难的任务。为了准确预测
航空发动机
运行时传感器数据的变化趋势,提出一种基于粒子群算法优化的NARX神经网络预测模型。通过准确预测
航空发动机
输出的传感器
基于LSTM的
航空发动机
剩余寿命多因素预测
作者:
刘源
牛伟
赵建平
来源:
信息技术与信息化
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
长短期记忆网络
航空发动机
预测与健康管理
剩余使用寿命
描述:
航空发动机
作为飞机的重要部件,其可靠性会直接影响到飞机的安全性及性能。针对
航空发动机
工作环境恶劣、故障频发、诊断不确定等问题,提出了基于LSTM的
航空发动机
剩余寿命预测方法。首先预测未来一段时间
航空发动机
传动用双联齿轮组合冲铆分析及仿真
作者:
王彪明
叶博
岳萍
罗志煌
来源:
科技与创新
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
仿真分析
双联齿轮
冲铆
描述:
航空发动机
传动用双联齿轮制造过程中需进行组合冲铆,各型号双联齿轮冲铆检定无统一标准和量化要求。通过对大量双联齿轮的冲铆情况进行梳理统计,结合仿真分析,研究出一套双联齿轮冲铆质量的检定参考标准,供
航空发动机
传动系统双联齿轮设计制造及维修时借鉴。
数据管理在
航空发动机
适航取证中的应用研究
作者:
韩然
罗婷婷
王春晓
陈婧怡
雷延生
来源:
科技和产业
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
数据管理
适航取证
描述:
根据适航规章要求,申请人有义务对型号合格审定过程中的数据进行规范化管理,为航空器的持续安全运行提供支撑。结合数据管理发展趋势,通过对工程数据的管理方法进行研究,在
航空发动机
适航业务领域应用,形成适航
航空发动机
附件传动系统新型中央传动齿轮结构研究
作者:
张鑫楠
张明弟
陈铁娟
周章遐
来源:
中国机械
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
附件传动系统
中央传动齿轮
描述:
目前,传统的
航空发动机
附件传动系统主要是靠一对锥齿轮副构成的中央传动系统从主轴提取功率到附件。为了提高
航空发动机
附件传动系统的效率和可靠性,需要寻找一种更加先进的传动方式。本文将从
航空发动机
附件
某型
航空发动机
α
2
自动上升现象研究
作者:
胡宇超
钱伦凯
李鹏辉
来源:
航空维修与工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
自动上升
α
2
描述:
某型
航空发动机
在使用过程中多次出现开车前接通飞机增压泵后,高压压气机进口可调叶片角度α
2
自动上升现象。本文根据发动机α
2
传动机构结构、α
2
控制原理,结合修理实际,对该现象进行分析,并提出具体处理方法。
基于Transformer模型的
航空发动机
剩余寿命预测方法研究
作者:
吴直遥
来源:
数字通信世界
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
门控循环单元
剩余寿命预测
描述:
文章针对现有预测模型对
航空发动机
退化信息提取不充分的不足,构建了一种基于Transformer模型的预测模型,该模型在Transformer编码器模型基础上加入了门控循环单元,以增加模型对序列数据
航空发动机
易磨环偏磨现状及调整工艺研究
作者:
张磊
刘长亮
李亚楠
来源:
航空精密制造技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
易磨环
间隙调整
描述:
本文对
航空发动机
机匣易磨环偏磨原因进行了分析,开发了一套易磨环同心度测量及修磨工艺方法,通过专用工装实现装配状态下测量转静子同轴度并修磨易磨环保证间隙。经过在某型
航空发动机
上验证,可以保证其装配状态下叶尖与易磨环间隙均匀,提升发动机性能与安全性。
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