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根据【关键词:
等效应变,力学性能,织构,TC21钛合金,模锻件
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关键词
激光除漆与溶剂除漆对飞机蒙皮零件的性能影响
作者:
胡久
马路
王文全
黄智勇
王翀
吴军豪
来源:
金属世界
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
典型零件
飞机喷漆
飞机蒙皮
力学性能
漆层
溶剂
电导率
氧化膜层
激光头
阳极氧化膜
描述:
文章对飞机喷漆蒙皮零件分别进行激光除漆与溶剂除漆,并对除漆后零件氧化膜层厚度、膜层完整性、
力学性能
、电导率及除漆再喷漆后漆层结合力等性能进行测试。结果表明:激光除漆对零件阳极氧化膜层的厚度、完整性、零件的
力学性能
等影响较小,其除漆再喷漆的漆层结合力优于溶剂除漆。
ZnO晶面对聚合物结晶及其
力学性能
影响研究
作者:
姚建琪
来源:
宁夏大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
(0002)晶面
(1010)晶面
力学性能
PLLA
iPP
PEN
热稳定性
ZnO
结晶
描述:
ZnO晶面对聚合物结晶及其
力学性能
影响研究
航空刹车用C/C复合材料石墨化度的研究
作者:
张福勤
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
喇曼光谱
摩擦面
导热系数
力学性能
可石墨化性
C/C复合材料
石墨化度
电阻率
XRD
描述:
本文在大量实验研究和理论分析的基础上,系统、深入地研究了C/C复合材料中石墨化度的微观分布规律及其影响因素,以及石墨化度与导电导热性能、
力学性能
、摩擦磨损性能之间的关系。从石墨化角度为制备高性能航空
全球首架石墨烯增强飞机首飞成功
作者:
暂无
来源:
高科技纤维与应用
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
次飞
力学性能
热固性复合材料
减阻
石墨烯
航空航天
聚丙烯复合材料
航展
曼彻斯特大学
热塑性复合材料
描述:
第一架采用了石墨烯增强机翼的模型飞机Prospero在刚举行的20
1
6年欧洲复合材料展览会(Composites Europe)上展出。在此前举行的英国范堡罗(Farnborough)国际航展上
中国航发北京航空材料研究院3D打印研究与工程技术中心
作者:
暂无
来源:
材料工程
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
失效分析
力学性能
应用技术
高温合金
陶瓷基复合材料
工程技术中心
集成研究
国航
物理冶金
无损检测
描述:
中国航发北京航空材料研究院3D打印研究与工程技术中心成立于20
1
3年,旨在推动3D打印技术在航空、航天、生物医学等领域的快速应用,是先进航空材料3D打印技术研究的专业化机构。中心由高温合金、铝合金
全球首架石墨烯增强飞机首飞成功
作者:
暂无
来源:
高科技纤维与应用
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
次飞
力学性能
热固性复合材料
减阻
石墨烯
航空航天
聚丙烯复合材料
航展
曼彻斯特大学
热塑性复合材料
描述:
第一架采用了石墨烯增强机翼的模型飞机Prospero在刚举行的20
1
6年欧洲复合材料展览会(Composites Europe)上展出。在此前举行的英国范堡罗(Farnborough)国际航展上
中国航发北京航空材料研究院3D打印研究与工程技术中心
作者:
暂无
来源:
材料工程
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
失效分析
力学性能
应用技术
高温合金
陶瓷基复合材料
工程技术中心
集成研究
国航
物理冶金
无损检测
描述:
中国航发北京航空材料研究院3D打印研究与工程技术中心
飞机用复合材料通过认证
作者:
尚波
来源:
玻璃钢
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
力学性能
座椅设计
副总裁
飞机座椅
碳纤维增强
最终产品
提供商
商业航空
飞机维护
飞机制造商
描述:
当前针对重量的座椅设计,同时仍保持其
力学性能
。Te Xtreme使用计算、模拟和制造支持来帮助Haeco公司减少飞机座椅重量近20%。
中国航发北京航空材料研究院3D打印研究与工程技术中心
作者:
暂无
来源:
材料工程
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
失效分析
力学性能
应用技术
高温合金
陶瓷基复合材料
工程技术中心
国航
物理冶金
无损检测
航空材料
描述:
中国航发北京航空材料研究院3D打印研究与工程技术中心成立于20
1
3年,旨在推动3D打印技术在航空、航天、生物医学等领域的快速应用,是先进航空材料3D打印技术研究的专业化机构。中心由高温合金、铝合金
民用飞机高压导管的动力学分析
作者:
沈祥
任重远
简夕忠
来源:
中国科技信息
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
振动激励
球形接头
力学性能
支承结构
动力学分析
民用飞机
动力学设计
模态分析
设计方案
管理系统
描述:
基于对某型民用飞机两种不同设计方案的高压导管的动力学分析,总结出了高压导管的动力学设计方法。首先运用Patran 20
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0建立了两种不同方案的高压导管有限元模型,通过模态分析对比分析了两种设计方案
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