我国中小机场总体经营状况简析及改善措施建议

作者： 杨材   吴涛   来源： 空运商务 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 措施建议   民用机场   旅客吞吐量   中小机场  

描述： 普遍不够理想,据统计我国百分之八十左右的民用机场都在亏损运行,且旅客吞吐量500万人次的机场很难实现盈利。本文简要分

机场和空管分享航班时刻拍卖收入机制研究

作者： 郭才森   来源： 空运商务 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 收费标准   民用机场   效率差异   初次分配  

描述： 最近,笔者发表了《航班拍卖持续实施的核心机制》一文,分析了我国和美国初次分配航班时刻拍卖不能持续实施的原因,认为是拍卖收入归属与分配制度出了问题,并提出了新的制度设计。笔者在该文中认为,航班时刻拍卖收入不应当归国家所有,应当归国内的航空公司共有,在这些航空公司之间分配。本文试图设计、分析机场、空管直接与间接分享航班时刻拍卖收入的两种机制,求教于专家学者。

某机场航空油料十年来供油不正常事件分析

作者： 伍高辉   王胜江   王芳   来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 不正常事件   民用机场   供油  

描述： 为了研究民用机场供油不正常事件发生的规律,通过对国内某大型民用枢纽机场2007-2017十一年来发生的不正常事件进行连续统计和分析,从不正常事件发生的总量、万吨油相对数量、万架次相对数量等历史规律

某机场航空油料十年来供油不正常事件分析

作者： 伍高辉   王胜江   王芳   来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 不正常事件   民用机场   供油  

描述： 为了研究民用机场供油不正常事件发生的规律,通过对国内某大型民用枢纽机场2007-2017十一年来发生的不正常事件进行连续统计和分析,从不正常事件发生的总量、万吨油相对数量、万架次相对数量等历史规律

民用机场航空器噪声影响评价关键问题及对策

作者： 柴莹莹   孟晓杰   马书明   赵仁兴   于华通   来源： 环境工程技术学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用机场   评价范围   噪声影响评价   评价量   航空器  

描述： 为了更好地指导民用机场航空器噪声环境影响评价实践，对机场航空器噪声影响评价案例进行分析与总结，发现航空器噪声环境影响评价工作中存在评价范围确定合理性不足、噪声标准适用性不强、噪声预测模式相对落后及

缓解军民航离场运行冲突的飞行程序方案探究

作者： 张俊俊   来源： 民航管理 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 指示空速   民用机场   民航机场   飞行程序   航空器  

描述： 。本文以国内某运输机场为例,在空域资源有限的前提下,深层挖潜,从优化民航机场飞行程序的角度探讨缓解双方运行冲突的方法。该民航机场的跑道号为07/25,在该机场的周边有四个军用机场,其中军用机场A对民用机场的运行影响

航班延误纠纷解决机制研究

作者： 杨铁铮   来源： 长沙航空职业技术学院学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 赔偿标准   纠纷解决机制   航班延误  

描述： 我国《民用航空法》缺乏航班延误服务强制性标准的规定、航班延误纠纷处置机制存在缺陷、航班延误后服务保障工作存在差距,以及旅客过激行为四个原因导致我国航班延误纠纷过高。为了有效化解航班延误纠纷,应该从完善相关民航法律制度、完善民航主管部门管理机制、提升航空公司服务保障水平和倡导旅客理智维权四方面着手构建我国航班延误纠纷解决机制。

航空公司对旅客的食宿安置义务

作者： 黄佳   何维佳   张娅欢   刘海安   来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 旅客权益   食宿安置   航班延误  

描述： 本文对航空公司的食宿安置规定进行了研究,以保护旅客利益和完善航空制度为根本,探讨我国在履行食宿安置义务时存在的困境,并通过问卷调查,获得在航班延误后食宿安置的实际履行情况及旅客的满意值和期望值。据此明确食宿安置义务的产生情形、在各种情形下航空公司应承担的义务,通过制定履行标准来完善食宿安置制度。并提出通过保证发布真实的航班延误原因,建立应急预案联动机制,界定航空公司食宿安置义务,明确航空公司违反食宿安置义务后的责任以及将食宿安置履行状况纳入民航市场评价体系等措施,以保障安置制度落实。

基于PM的航班延误对策研究

作者： 张翠林   樊爽   白思俊   来源： 西安航空学院学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 对策研究   航班延误   项目管理  

描述： 基于项目管理周期性的特点,分析了航空公司航班延误的现状及存在的问题。从航空公司、旅客、机场管理角度,分析了航班延误产生的原因,以航班"准备-起飞-巡航-着陆"过程为研究对象,对各个阶段的航班延误情况进行了分析,并提出了各个阶段航班延误的应对策略。

基于动态博弈的航空公司延误处置策略研究

作者： 陈伟玲   邵荃   程焰   张金石   来源： 河南科学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 动态博弈   延误处置模型   航班延误   竞争策略  

描述： 为优化航班延误情景中航空公司的价格策略,提高延误服务策略对旅客服务需求的响应水平,进而提高航空公司的竞争力,在考虑旅客社会属性和出行特征的基础上构建基于动态博弈的航空公司延误处置模型,应用劳斯-赫尔维茨(Routh-Hurwiz)定理分析博弈系统的稳定性,同时,运用Matlab仿真软件模拟不同参数组合条件下系统的动态演化过程和竞争态势,研究航空公司价格策略与延误服务策略对航空公司旅客流量变化和平均利润的影响.仿真结果表明,适当缩短博弈周期可规避竞争风险;考虑旅客属性特点及结构特征将促使航空公司制定更符合自身定位的价格策略及延误服务策略.