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- 航空发动机主燃烧室稳定工作范围的研究
- 作者： 张均勇 来源： 沈阳航空工业学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 稳定性 贫油熄火 两相紊流 环形燃烧室 数值模拟
- 描述： 该文深入地调研了国内、外有关航空发动机燃烧室工作稳定性的研究概况,概述了火焰基本性能、燃烧室内声耦合效应、不稳定释热率、系统反应物供应限制和发动机部件之间相互动态干扰诸因素对燃烧室工作稳定性的影响.在详细论述发动机环形燃烧室熄火研究的主要方法基础上
- 航空发动机燃烧室出口温度场稳定性研究
- 作者： 程新荣 来源： 沈阳航空工业学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 3维两相湍流燃烧 航空发动机 稳定性 环形燃烧室 出口温度场 数值模拟
- 描述： 本文深入调研了国内外航空发动机环形燃烧室出口温度分布预测的研究情况,概述了出口温度场预测的主要方法、现状及发展趋势.根据某型机燃烧室出口温度场的测量结果,对出口温度分布稳定性进行了统计分析.为了预测燃烧室出口温度场,建立在守恒定律基础上采用各种模型:采
- 航空发动机主燃烧室三维壁温预测
- 作者： 左渝钰 来源： 沈阳航空工业学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 两相紊流燃烧 环形燃烧室 数值模拟 主燃烧室 三维壁温预测
- 描述： 该文深入调研了国内外航空发动机燃烧室三维壁温预测的研究概况,概述了壁温预测的主要方法、现状与发展趋势.建立在守恒定律基础上采用各种模型:用密度修正的κ-ε双方程模型来模拟气相湍流运动,用离散传播模型来模拟热辐射效应,用颗粒随机轨道模型来模拟两相湍流扩散
- 跨介质飞行器气动特性及入水特性的数值模拟
- 作者： 李孟琳 来源： 北京交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： VOF方法 跨介质飞行器 稳定性 重叠网格技术 数值模拟
- 描述： 跨介质飞行器气动特性及入水特性的数值模拟
- 航空发动机燃烧室熄火特性的研究
- 作者： 纪友哲 来源： 沈阳航空工业学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 紊流燃烧模型 航空发动机 三维数值模拟 两相紊流 燃烧室 熄火特性
- 描述： 本文深入地调研了国内、外有关航空发动机燃烧室熄火特性的研究概况,概述了熄火特性的影响因素、试验研究以及目前较为常用的理论和模型.详细论述火焰传播理论以及燃烧室回流区火焰稳定原理.在对熄火特性进行深入研究的基础上,运用三维、两相紊流燃烧理论进行了贫油熄
- 空气/酒精燃气发生器试验研究
- 作者： 赵芳 任泽斌 李先锋 陶瑜 罗智锋 来源： 工程热物理学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 引射系统 环形燃烧室 点火时序 燃气发生器
- 描述： 为了适应一种引射系统气源的需要,在综合分析各类引射工质的基础上,提出了采用空气/酒精组合推进剂燃烧产生高温燃气的引射气源方案,设计了一种基于航空发动机环形燃烧室结构的燃气发生器。根据空气/酒精推进剂的特点,确定了空气-酒精依次进入燃气发生器的点火时序.为了验证该型燃气发生器的性能,开展了多种工况下的热试车.结果表明:采用的技术方案可行,发生器排气流量、温度、压力满足设计指标要求;发生器点火迅速且可靠,燃烧较为平稳,可得到较为均匀的温度场;能在较宽的流量范围内稳定工作,且在保持余气系数不变的条件下,随着燃气流量的增加,燃气发生器的燃烧效率显著提高,此外,燃烧室火焰筒壁温监测表明燃气发生器可实现长时间工作运行。
- 面向航空发动机燃烧室点火问题的数值计算方法研究
- 作者： 夏一帆 来源： 浙江大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机燃烧室 周向点火 高精度计算 环形燃烧室 点火机理
- 描述： 面向航空发动机燃烧室点火问题的数值计算方法研究
- 航空发动机燃烧室设计与优化方法研究
- 作者： 孙志杰 来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法 燃烧室设计 环形燃烧室 流体网络法 程序开发 燃烧室优化
- 描述： 航空发动机燃烧室设计与优化方法研究
- 航空燃气涡轮发动机稳定性设计与评定技术
- 作者： 刘大响 来源： 北京：航空工业出版社 年份： 2004 文献类型 ： 图书 关键词： 设计 评价 稳定性 航空发动机：燃气轮机
- 描述： 本书共10章，从各个方面介绍发动机的稳定性设计及评定技术。