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- 中国南方航空大厦装配式装修关键施工技术
- 作者： 蓝建勋 曾金亮 来源： 建筑施工 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 集成吊顶 集成墙板 一体化设计 装配式装修 架空地板
- 描述： 结合中国南方航空大厦装修工程施工实际,遵循一体化设计、工厂化加工、装配化施工和信息化管理及管线分离原则,通过采用隔墙与饰面一体化轻质隔墙板、集成墙板、集成吊顶、架空地板等干式工法和BIM技术
- 航空发动机增材制造结构强度、寿命评估与设计：研究现状及展望
- 作者： 胡殿印 潘锦超 米栋 闫成 王荣桥 来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 损伤机制 一体化设计 强度与寿命评估 增材制造 缺陷表征
- 描述： 方法，以及创新结构一体化设计技术等方面探讨了现有研究进展、存在不足，以及发展趋势。结果表明：航空发动机中增材制造结构强度、寿命评估处于起步阶段，大多针对增材制造材料及简单结构的单一失效模式，仍需在复合
- 混合翼身融合构型飞行器气动外形一体化设计与优化
- 作者： 仓宇 来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 参数化建模 一体化设计 气动外形优化 网格生成 混合翼身融合体
- 描述： 混合翼身融合构型飞行器气动外形一体化设计与优化
- 飞行器防热承载结构一体化设计与分析
- 作者： 唐青春 来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 防热承载 飞行器 一体化设计 结构设计 有限元法
- 描述： 飞行器防热承载结构一体化设计与分析
- 工科类高职院校实训楼一体化设计平面布局研究
- 作者： 李志明 来源： 南京工业大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高等职业技术学校 一体化设计 实训空间 工科类实训楼 平面布局
- 描述： 工科类高职院校实训楼一体化设计平面布局研究
- 变循环发动机对飞机飞行性能影响研究
- 作者： 周红 高翔 王占学 秦浩 来源： 航空科学技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 变循环发动机 流量匹配 一体化设计 安装性能 飞行性能
- 描述： 将飞机气动特性、发动机性能以及进/排气系统安装损失等模块集成为飞机/发动机一体化计算模型。对比分析了带CDFS的双外涵变循环发动机(CDFS VCE)、带FLADE的双外涵变循环发动机(FLADE VCE),以及同时带FLADE和CDFS的三外涵变循环发动机(ACE)和混排涡扇发动机(MFTF)装于不加力超声速巡航战斗机的飞行性能。结果表明,相比于MFTF,安装VCE后,飞机的起飞重量减少3%～4%,且FLADE VCE的性能最佳,ACE次之,CDFS VCE再次之。在亚声速巡航状态,VCE进/排气系统的安装阻力较MFTF显著降低,安装耗油率降低2%～3%;在超声速巡航或超声速盘旋阶段,VCE的性能优势不甚明显。
- 变循环发动机对飞机飞行性能影响研究
- 作者： 周红 高翔 王占学 秦浩 来源： 航空科学技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 变循环发动机 流量匹配 一体化设计 安装性能 飞行性能
- 描述： 将飞机气动特性、发动机性能以及进/排气系统安装损失等模块集成为飞机/发动机一体化计算模型。对比分析了带CDFS的双外涵变循环发动机(CDFS VCE)、带FLADE的双外涵变循环发动机(FLADE VCE),以及同时带FLADE和CDFS的三外涵变循环发动机(ACE)和混排涡扇发动机(MFTF)装于不加力超声速巡航战斗机的飞行性能。结果表明,相比于MFTF,安装VCE后,飞机的起飞重量减少3%～4%,且FLADE VCE的性能最佳,ACE次之,CDFS VCE再次之。在亚声速巡航状态,VCE进/排气系统的安装阻力较MFTF显著降低,安装耗油率降低2%～3%;在超声速巡航或超声速盘旋阶段,VCE的性能优势不甚明显。
- 与飞行器前体一体化的可调进气道研究
- 作者： 阳未 来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 喉部泄流 一体化设计 矩形变几何进气道 前体 方转圆扩张段
- 描述： 与飞行器前体一体化的可调进气道研究
- 飞机结冰粘附强度实验研究
- 作者： 丁亮 易贤 胡站伟 来源： 第十一届全国流体力学学术会议 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 参数影响 在线测量 一体化设计 飞机结冰 粘附强度
- 描述： 飞机结冰粘附强度实验研究