关键词
航空泵试验台关键技术研究
作者: 白国长   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 滑模变结构控制   矢量控制   航空液压泵试验   转速控制   机械补偿功率回收   PDFSV控制  
描述: 实现了液压测试系统的CAT。所建造的设备经实际验证能满足试验要求。为模拟航空泵的真实工作状态,实现转速对负载的不敏感性,研究采用了交流电机的变频驱动,并对矢量控制的变频调速系统进行了研究,建立了变频调速
航空液压泵地面测试系统研究
作者: 李猛   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 变结构控制   矢量控制   鲁棒控制   积分控制   离散系统   变频调速  
描述: 航空液压泵地面试验系统用于在地面对新一代航空液压泵的性能测试。为了开发研制高性能(高压、大流量和高转速)的航空液压泵,在地面采用变频调速的通用电动机驱动航空液压泵进行试验分析是目前最为经济且可行的办法之一。飞机主液压泵在飞机上是由航空发动机通过减速器带动,由于发动机的功率很大,而所驱动的液压泵功率相对较小,因此泵的驱动转速具有很强的鲁棒性,本研究的目的就是建立发动机驱动的液压泵的转速模拟系统并保证其转速具有较强的鲁棒性,得到能够准确反映航空液压泵性能的测试结果。本文结合“液压泵源综合试验系统”的研制开发过程,对为实现测试系统所需性能指标所涉及的关键技术进行了论述,论文首先提出了试验系统的总体方案,介绍了试验原理,并分析介绍了液压子系统。其次根据驱动系统能够模拟航空发动机的工作状态的要求,提出了交流电动机变频调速的总体方案,建立了该系统的数学模型,分析和推导了系统中存在的间隙、时变非线性因素,建立了系统复杂模型。然后在上述模型的基础上从负载力矩干扰因素出发提出了基于力矩前馈补偿的PID控制;紧接着为了提高驱动系统的鲁棒性和快速性,又提出离散积分变结构控制方案,通过新的干扰观测器和变切换函数策略,提高了系统的控制性能,降低了由于切换函数产生的系统抖振,并通过仿真验证了它们的有效性。最后,对测控软件编写过程中的精确定时、数据采样和处理等关键技术进行了介绍。
航空泵试验台关键技术研究
作者: 白国长   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 滑模变结构控制   矢量控制   航空液压泵试验   转速控制   机械补偿功率回收   PDFSV控制  
描述: 实现了液压测试系统的CAT。所建造的设备经实际验证能满足试验要求。为模拟航空泵的真实工作状态,实现转速对负载的不敏感性,研究采用了交流电机的变频驱动,并对矢量控制的变频调速系统进行了研究,建立了变频调速
航空液压泵地面测试系统研究
作者: 李猛   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 变结构控制   矢量控制   鲁棒控制   积分控制   离散系统   变频调速  
描述: 航空液压泵地面试验系统用于在地面对新一代航空液压泵的性能测试。为了开发研制高性能(高压、大流量和高转速)的航空液压泵,在地面采用变频调速的通用电动机驱动航空液压泵进行试验分析是目前最为经济且可行的办法之一。飞机主液压泵在飞机上是由航空发动机通过减速器带动,由于发动机的功率很大,而所驱动的液压泵功率相对较小,因此泵的驱动转速具有很强的鲁棒性,本研究的目的就是建立发动机驱动的液压泵的转速模拟系统并保证其转速具有较强的鲁棒性,得到能够准确反映航空液压泵性能的测试结果。本文结合“液压泵源综合试验系统”的研制开发过程,对为实现测试系统所需性能指标所涉及的关键技术进行了论述,论文首先提出了试验系统的总体方案,介绍了试验原理,并分析介绍了液压子系统。其次根据驱动系统能够模拟航空发动机的工作状态的要求,提出了交流电动机变频调速的总体方案,建立了该系统的数学模型,分析和推导了系统中存在的间隙、时变非线性因素,建立了系统复杂模型。然后在上述模型的基础上从负载力矩干扰因素出发提出了基于力矩前馈补偿的PID控制;紧接着为了提高驱动系统的鲁棒性和快速性,又提出离散积分变结构控制方案,通过新的干扰观测器和变切换函数策略,提高了系统的控制性能,降低了由于切换函数产生的系统抖振,并通过仿真验证了它们的有效性。最后,对测控软件编写过程中的精确定时、数据采样和处理等关键技术进行了介绍。
基于实例推理技术在航空装备失效分析中的应用
作者: 张洋   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 失效分析   遗传算法   基于实例推理  
描述: 该文对基于实例推理的航空装备计算机辅助失效分析系统进行了研究.首先介绍了计算机辅助失效分析系统的发展状况,阐明了基于实例推理(Case-Based Reasoning,或CBR)的基本理论和关键技术,实现了利用CBR建立航空装备动部件的计算机辅助失效模式识别系统,从而有效解决了?
基于实例推理技术在航空装备失效分析中的应用
作者: 张洋   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 失效分析   遗传算法   基于实例推理  
描述: 该文对基于实例推理的航空装备计算机辅助失效分析系统进行了研究.首先介绍了计算机辅助失效分析系统的发展状况,阐明了基于实例推理(Case-Based Reasoning,或CBR)的基本理论和关键技术,实现了利用CBR建立航空装备动部件的计算机辅助失效模式识别系统,从而有效解决了?
航空电子设备热设计优化研究
作者: 王香芬   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空电子设备   优化方法   遗传算法   热设计   可靠性  
描述: 。环境参数方面,依据十五期间北京航空航天大学可靠性工程研究所研制的电子设备热评估系统原理样机,研究了系统的输出风量与压强、速度、温度等多项参数之间的关系,利用多次线性插值运算,通过串口通讯,采用VB语言编写
航空发动机智能故障诊断系统关键技术研究
作者: 蒋帅   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   遗传算法   BP神经网络   故障诊断   模糊专家系统  
描述: 遗传算法对网络初始化权值和阈值进行全局优化,提高了训练效率,通过算法仿真和结果分析验证了该方法的有效性。重点完成了基于模糊逻辑推理的二级诊断专家系统中模糊规则库模块分层树型结构设计和多规则方法表示
航空发动机外部管路多代理协同设计系统研究
作者: 樊江   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   遗传算法   多代理   外部系统   计算机辅助设计  
描述: 该文分析了外部管路设计问题的背景,结合现代设计技术、MAS和协同设计的研究进展,特别是国内外在管路设计方面的发展状况,指出现在的管路设计还停留在局部问题上,并没有从系统的高度去解决整个管路系统的设计问题,从而阐明了该文研究的意义,确定并完成了如下的研究工?
航空发动机外部管路系统减振与振动优化设计
作者: 陈艳秋   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 金属橡胶   遗传算法   管路系统   减振器   振动优化设计  
描述: 该文从工程应用的实际出发,针对控制和降低振动的两条途径,从设计管路金属橡胶减振器和管路振动优化设计两个方面进行了实验、理论和计算研究.1.以薄型金属橡胶垫片的基本力学性能的研究为目的,对十几种不同参数的金属橡胶的试件进行了试验研究,获得了不同参数如:密度
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