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- 全球变暖背景下高温热浪对飞机起飞性能的影响
- 作者： 王坤 彭湘华 刘海文 但博 王愚 来源： 中国民航大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 高温热浪 全球变暖 起飞滑跑距离 机场 飞机最大起飞重量 飞机性能
- 描述： 在全球变暖的背景下，高温热浪事件显著增多且对飞机性能的影响日益显著。利用机场气象站点观测数据、通用地球系统模式版本2(CESM2,community earth system model
- 临近空间高速飞机概念设计工具集开发
- 作者： 钱晓强 来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 临近空间 高速飞机 参数化建模 设计工具 概念设计 飞机性能
- 描述： 临近空间高速飞机概念设计工具集开发
- 临近空间高速飞机概念设计工具集开发
- 作者： 钱晓强 来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 临近空间 高速飞机 参数化建模 设计工具 概念设计 飞机性能
- 描述： 临近空间高速飞机概念设计工具集开发
- 基于遗传算法整定PID的倾转翼飞机过渡段定高控制
- 作者： 郑光廷 王琦 陈龙胜 杨龙飞 王蓉 来源： 航空兵器 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 非线性 过渡段 遗传算法 飞行控制 PID 倾转翼飞机
- 描述： 的PID控制参数以保证良好的定高控制效果。仿真试验结果表明,经遗传算法整定参数后的PID控制能够更好地实现对倾转翼飞机过渡段的定高飞行控制。
- 基于模糊PID的航空企业智能控制系统设计与优化研究
- 作者： 魏琛 来源： 工业仪表与自动化装置 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 阶跃响应 粒子群优化 飞行控制 航空企业 PID控制器 模拟量
- 描述： 在航空企业中，智能控制工作通常需要通过人工进行大量数据分析，确定控制方案，这会导致智能控制系统的响应时间过长。为此，提出了基于模糊PID的航空企业智能控制系统的设计与优化研究方法。首先，在硬件设计方面，使用可编程逻辑器和运动控制卡来实现控制系统的功能。其次，在软件设计方面，采集航空企业飞机的飞行模拟信号，并通过非递归型滤波器(其中包括加法器和乘法器)对模拟信号进行处理。接着，基于飞机受力情况构建了航空飞行模型，并引入了模糊PID(比例-积分-微分)控制算法来生成智能控制策略。为了辅助智能控制系统的稳定运行，使用投影算子的方法设计了自适应控制律。最后，使用粒子群优化算法对智能控制系统中的关键控制参数进行迭代寻优和优化调整。经过系统测试，结果表明，所提出的智能控制系统在实际应用中，阶跃响应的调节时间仅为2秒，满足了航空企业智能控制的实时性要求。
- 分布式电推进飞机动力偏航非线性动态逆控制
- 作者： 尤顺 寇鹏 姚轩宇 王京 梁得亮 梁哲 来源： 航空动力学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 分布式电推进 推力差动 飞行控制 全电飞机 自抗扰控制 非线性动态逆
- 描述： 分布式电推进飞机可通过多推进器间的推力差动来调节飞行姿态，从而为实现动力偏航提供了硬件条件。为此，提出一种基于非线性动态逆的动力偏航控制策略。建立考虑分布式电推进系统推力差动的飞机非线性飞行动力学模型，并基于时标分离原则，将其划分为快状态子系统和慢状态子系统。随后，针对慢状态子系统的非线性特性，设计非线性动态逆控制器实现动力偏航控制，所计算出的滚转、俯仰、偏航速率作为参考指令传递给快状态子系统。快状态子系统控制器同样基于非线性动态逆方法设计，通过调节各分布式推进器间的推力差动，实现对给定滚转、俯仰、偏航速率的跟踪。考虑到分布式电推进系统具有天然的冗余性和容错性，将动力偏航控制策略拓展至了推进器冗余和故障等特殊工况。同时，针对分布式电推进器易受突风、电动机参数变化等扰动影响的问题，设计了基于自抗扰方法的各电推进器本地推力控制器。数值仿真结果表明：该策略可以实现90°动力偏航，并且可以抵抗15 m/s的突风扰动。
- 鲁棒H_∞/S面模型的无人机飞行控制方法研究
- 作者： 赵兴成 来源： 中北大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行控制律评估 飞行控制 S面控制 稳定性 无人机 鲁棒H_∞控制 仿真试验
- 描述： 鲁棒H_∞/S面模型的无人机飞行控制方法研究
- 鲁棒H_∞/S面模型的无人机飞行控制方法研究
- 作者： 赵兴成 来源： 中北大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行控制律评估 飞行控制 S面控制 稳定性 无人机 鲁棒H_∞控制 仿真试验
- 描述： 鲁棒H_∞/S面模型的无人机飞行控制方法研究