飞机复合材料结构固化变形的仿真分析与控制

作者： 张修路   杜芳静   黄文超   方采文   来源： 航空计算技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 复合材料   试验验证   固化变形   预测与控制   仿真模型  

描述： 基于国内某民用飞机的加筋壁板结构,以复合材料结构的固化变形预测与控制为研究方向,建立复合材料加筋壁板结构的有限元仿真模型,通过对比有限元应变数据和试验应变数据,验证了仿真模型的可行性。对结构进行

基于时间反转的直升机结构损伤成像算法

作者： 范澎澎   姜忠东   任帅   房红征   单建兵   邱雷   来源： 测控技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 损伤成像   复合材料   时间反转   结构健康监测   直升机  

描述： 复合材料在直升机结构中大量应用,为了提高直升机服役过程中的安全性,在直升机尾桁结构上采用基于时间反转的导波结构健康监测方法进行损伤成像算法研究。阐述了基于时间反转的损伤成像方法步骤,利用Matlab

复合材料结构表面状态的红外热成像检测影响研究

作者： 南方   肖鹏   来源： 航空制造技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 红外热成像   复合材料   无损检测   表面状态   飞机  

描述： 针对飞机复合材料零件复杂多样的表面状态,本研究设计试验开展红外热成像技术对各类表面状态下航空复合材料的检测研究,设计并制造了内埋模拟缺陷的表面状态对比试块,其包含8种常见的航空复合材料表面状态。采用

飞机复合材料层合板与金属连接结构热效应分析

作者： 朱梓珣   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 载荷分配   复合材料   温度变化   螺栓连接   热力耦合  

描述： 飞机复合材料层合板与金属连接结构热效应分析

高电压负极材料H_2Ti_(12)O_(25)的原位改性及其晶体暴露面的研究

作者： 郭强   来源： 天津大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 暴露面   倍率性能   锂离子电池   复合材料   H_2Ti_(12)O_(25)  

描述： 高电压负极材料H_2Ti_(12)O_(25)的原位改性及其晶体暴露面的研究

复合材料民用客机机身段适坠性研究

作者： 古阳   来源： 武汉理工大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 能量吸收   机身段   复合材料   加速度响应   适坠性  

描述： 复合材料民用客机机身段适坠性研究

飞机复合材料层合板与金属连接结构热效应分析

作者： 朱梓珣   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 载荷分配   复合材料   温度变化   螺栓连接   热力耦合  

描述： 飞机复合材料层合板与金属连接结构热效应分析

高电压负极材料H_2Ti_(12)O_(25)的原位改性及其晶体暴露面的研究

作者： 郭强   来源： 天津大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 暴露面   倍率性能   锂离子电池   复合材料   H_2Ti_(12)O_(25)  

描述： 高电压负极材料H_2Ti_(12)O_(25)的原位改性及其晶体暴露面的研究

复合材料民用客机机身段适坠性研究

作者： 古阳   来源： 武汉理工大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 能量吸收   机身段   复合材料   加速度响应   适坠性  

描述： 复合材料民用客机机身段适坠性研究

民用飞机后压力框高度影响分析

作者： 毛磊凯   来源： 科技创新导报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 后压力框   民用飞机   高度参数  

描述： 后压力框是民用飞机机身气密线的末端,是保证民用飞机结构安全性的重要结构。后压力框的高度是主要设计参数之一,本文从结构布置、强度分析、结构重量、工艺性和维护性方面考虑,分析、总结了影响后压力框高度的设计因素,为后压力框高度参数的设计提供了参考。