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- 基于气动/轨迹/控制耦合的飞/发一体高超声速飞机气动外形优化设计
- 作者： 屈峰 王青 程少文 王开强 来源： 航空学报 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 多学科优化设计 气动优化 飞/发一体 高超声速飞行器 轨迹优化
- 描述： 基于气动/轨迹/控制耦合的飞/发一体高超声速飞机气动外形优化设计
- 飞行器燃料再生冷却热管理系统参数设计
- 作者： 陈玮玮 方贤德 鹿世化 林福建 张烨 来源： 化工学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 对流 碳氢燃料 传热 高超声速飞行器 超临界流体 再生冷却
- 描述： 考虑飞行器的服役环境以及热管理系统质量与几何尺寸的设计要求,探讨了以航空燃料再生冷却技术为基础的高超声速飞行器综合热管理系统的方案。根据不同的热载荷种类和换热方式,结合新提出的超临界压力碳氢燃料管内
- 航空发动机热防护超临界CO2闭式循环方案设计
- 作者： 李星剑 连华奇 李育隆 徐思远 马旭 来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 超临界CO2 热防护 循环结构 高超声速飞行器 闭式布雷顿循环
- 描述： 针对航空飞行器高速飞行时发动机热环境严峻、冷源有限的问题，提出了一种应用于航空发动机热防护、以超临界CO2为工质的闭式布雷顿冷却循环方案。采用能量分析法构建布雷顿循环的数学模型，对比分析了简单循环、回热循环与间冷循环3种循环结构的优劣，比较了高温部件冷却通道的串并联结构对循环性能的影响。结果表明：回热循环能够提高系统热效率约4%，但热沉利用率降低50%；间冷循环能够降低系统热沉消耗8%，但会导致系统总质量增大；超临界CO2简单循环是最符合发动机中间工质冷却循环工作需求的循环结构。对于简单循环而言，高温部件冷却通道并联结构的热效率比串联结构的高6%，但需要的碳氢燃料质量流量提高了2.7%，在碳氢燃料质量充足的条件下，并联结构的性能更优。