关键词
航空发动机燃油泵动静压滑动轴承润滑特性与参数影响分析
作者: 符江锋     仲世杰     罗康     刘显为     魏士杰   来源: 推进技术 年份: 2025 文献类型 : 期刊 关键词: 燃油齿轮泵   航空发动机   滑动轴承   润滑   油膜测试  
描述: 航空发动机燃油泵动静压滑动轴承润滑特性与参数影响分析
基于堆栈自编码器和DeepAR的航空发动机剩余寿命预测
作者: 李浩   王卓健   李哲   陈煊   李园   来源: 推进技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   寿命预测   深度学习   预测模型   数据融合  
描述: 针对现有航空发动机剩余寿命预测大多基于单点预测模式,不能准确给出预测结果置信区间的问题,提出了一种基于堆栈自编码器结合DeepAR模型的概率分布预测模型。首先,堆栈自编码器通过无监督式深度学习对
航空燃油齿轮泵滑动轴承非线性瞬态性能数值分析
作者: 朱嘉兴   李华聪   符江锋   刘显为   来源: 推进技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 燃油齿轮泵   滑动轴承   瞬态润滑特性   稳定性   轴心轨迹  
描述: 为研究航空燃油齿轮泵滑动轴承在复杂交变载荷扰动下的瞬态润滑行为,建立了燃油齿轮泵滑动轴承的瞬态计算模型,该模型考虑了滑动轴承油膜空化边界的质量守恒和其所处非线性动态承载环境的影响。在此基础上使用
航空燃油齿轮泵滑动轴承非线性瞬态性能数值分析
作者: 朱嘉兴   李华聪   符江锋   刘显为   来源: 推进技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 燃油齿轮泵   滑动轴承   瞬态润滑特性   稳定性   轴心轨迹  
描述: 航空燃油齿轮泵滑动轴承非线性瞬态性能数值分析
基于分块交叉信赖域法的航空发动机部件级模型精修方法研究
作者: 张书博     郑前钢     陈铖     张海波   来源: 推进技术 年份: 2025 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   修正函数法   特性图   涡扇部件级模型  
描述: 基于分块交叉信赖域法的航空发动机部件级模型精修方法研究
民用航空涡扇发动机短舱外部阻力试验方法研究
作者: 章欣涛   冯丽娟   王维   熊能   林俊   来源: 推进技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   外部阻力   风洞试验   短舱   数值仿真  
描述: 为了发展一种适用于大涵道比民用航空涡扇发动机短舱外部阻力的试验方法,对NACA-1系列轴对称短舱试验进行改进,并在2.4m跨声速风洞中完成了试验研究,获取了某型大涵道比民用航空涡扇发动机短舱在马赫数
基于随机维纳过程的航空发动机性能衰退研究
作者: 赵洪利   张猛   来源: 推进技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 维纳过程   航空发动机   严酷度因子   发动机排气温度裕度   性能衰退  
描述: )算法结合贝叶斯定理,对模型参数求解,最终得到了基于性能衰退的发动机平均下发间隔。研究结果表明,在严酷度因子为1.2696的使用条件下,某型号航空发动机性能衰退平均下发间隔为8219循环;基于该模型预测的发动机平均下发间隔与厂商建议的下发时间之间的误差仅为1.7%。
航空发动机齿轮用阻尼环的摩擦耗能和型线设计
作者: 王帅   王晓雷   江平   王延荣   叶航   来源: 推进技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 阻尼环   航空发动机   齿轮   摩擦耗能   型线设计  
描述: 为改善阻尼环对航空发动机传动齿轮的减振效果,提出了阻尼环在自由状态下的型线设计方法,设计了一种均压环。开展了对阻尼环的接触分析,对比计算了普通阻尼环与均压环在齿轮振动时的摩擦耗能,探究了阻尼环局部
基于混合区域极点配置的航空发动机全包线鲁棒变参数控制器设计
作者: 贾秋生   史新兴   李华聪   韩小宝   李岩   来源: 推进技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 线性变参数模型   航空发动机   鲁棒控制   参数依赖Lyapunov函数   极点配置  
描述: 针对航空发动机全包线多变量鲁棒变增益控制器设计问题,提出了一种基于混合区域极点配置的鲁棒变参数控制方法。利用Jacobian方法建立多调度参数下的发动机仿射线性变参数(Linear
基于自适应模拟退火算法的航空电磁阀优化研究
作者: 李杰   牛惠萌   赵世明   闫柯朴   李越   来源: 推进技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 数学模型   航空发动机   电磁阀   参数优化   自适应模拟退火算法  
描述: 电磁阀是组成航空发动机数字电子控制系统的重要部件,其响应的快速性是制约航空发动机数字电子控制系统性能的重要因素。根据某型航空电磁阀的设计原理构建了一种电磁阀数学模型,并使用设计参数及实际的试验、试车
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