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- 飞机装配过程中工装应变监测及预测技术研究
- 作者： 姜昕彤 来源： 大连理工大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空装配 光纤光栅传感器 应变预测 支持向量机 复杂构件
- 描述： 飞机装配过程中工装应变监测及预测技术研究
- 航空制造车铣复合加工应用研发进展
- 作者： 王华侨 明先承 张颖 张守明 赵华军 张海 付忠奎 石章靖 来源： 金属加工(冷加工) 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 车铣复合 加工中心 精密加工 航空制造
- 描述： 介绍大型车铣复合加工中心在航空制造领域的应用现状、典型应用及研发进展,并对我国航空制造车铣复合加工应用进行了展望。
- 航空制造车铣复合加工应用研发进展
- 作者： 王华侨 明先承 张颖 张守明 赵华军 张海 付忠奎 石章靖 来源： 金属加工(冷加工) 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 车铣复合 加工中心 精密加工 航空制造
- 描述： 介绍大型车铣复合加工中心在航空制造领域的应用现状、典型应用及研发进展,并对我国航空制造车铣复合加工应用进行了展望。
- 航空机匣壳体衬套精密镗削加工技术分析
- 作者： 王东晨 吴迪 金骏年 阎东 来源： 中国新技术新产品 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 精密加工 镗削加工 航空机匣壳体
- 描述： 航空产品一般都是由复合低硬度金属材料制作而成的,比较常见的材料有镁合金、铝合金和铜合金等,航空发动机机匣的制作材料也是一样的。机匣零件在制作过程中对加工技术的精度有严格的要求,通常会选择镗削加工技术对机匣进行加工,可以提高机匣零件整体的精度。但是机匣内孔的粗糙度达不到机匣零件的加工标准,加工中应用刀具种类对零件加工的精密性有着一定的影响,对此,该文对航空机匣壳体衬套精密镗削加工技术进行了研究。
- 航空机匣壳体衬套精密镗削加工技术分析
- 作者： 王东晨 吴迪 金骏年 阎东 来源： 中国新技术新产品 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 精密加工 镗削加工 航空机匣壳体
- 描述： 航空产品一般都是由复合低硬度金属材料制作而成的,比较常见的材料有镁合金、铝合金和铜合金等,航空发动机机匣的制作材料也是一样的。机匣零件在制作过程中对加工技术的精度有严格的要求,通常会选择镗削加工技术对机匣进行加工,可以提高机匣零件整体的精度。但是机匣内孔的粗糙度达不到机匣零件的加工标准,加工中应用刀具种类对零件加工的精密性有着一定的影响,对此,该文对航空机匣壳体衬套精密镗削加工技术进行了研究。
- 能见度激光雷达研制及其在民航机场的观测研究
- 作者： 康晓华 卜晓鸿 徐文静 宋庆春 刘祚华 杨少辰 来源： 量子电子学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 激光雷达 激光技术 能见度 后向散射 误差
- 描述： 设计并研制了面向民航机场的能见度激光雷达,开展了连续6个月的观测试验,并与目前机场使用的大气透过率仪、大气前向散射仪及人工观测结果进行了对比。结果表明:研制的DSL-V后向散射型能见度激光雷达达到了国际民航组织(ICAO)的技术要求,能见度为0~600 m时探测误差小于11.3%(能见度绝对误差小于等于26 m);能见度为600~1500 m时探测误差小于8.2%;能见度为1500~10000 m时探测误差小于14%。
- 基于k最近邻的激光雷达飞机尾涡识别
- 作者： 潘卫军 吴郑源 张晓磊 来源： 激光技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 激光技术 特征提取 尾涡识别 K最近邻 多普勒激光雷达
- 描述： 为对脉冲多普勒激光雷达探测径向速度场进行识别,建立了基于k最近邻(KNN)方法的分类模型。本文首先结合飞机尾涡Hallock-Burnham模型和脉冲多普勒激光雷达特性,提取脉冲多普勒激光雷达探测径向速度场的特征参数。基于现有测试数据,在非均匀背景风场下利用KNN方法对飞机尾涡进行识别。以准确率(ACC)和ROC曲线下的面积(AUC)作为评估标准,本文所提出的方法对尾流识别所获得的ACC和AUC分别为0.772和0.855。实验结果表明,该方法可有效地识别飞机尾涡并具备较好的鲁棒性。
- 激光加工碳纤维增强复合材料及其在航空航天领域应用（特邀）
- 作者： 李欣 宋绮梦 张学强 王少乾 张开虎 来源： 中国激光 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 激光技术 加工工艺 超快激光 碳纤维增强复合材料 航空航天
- 描述： 碳纤维增强复合材料（CFRP）以其轻质高强、可设计性强等优势已成为航空航天领域不可或缺的关键材料之一。为满足制造装备的要求，需对一体成型的CFRP构件进行二次加工，然而CFRP非均质、各向异性、层合结构等特征使其在加工过程中易出现分层、毛刺、热影响区较大等缺陷。概述了CFRP各种加工方法的研究进展，对比分析了CFRP不同加工方法的优缺点，从方法、工艺及机理层面介绍了激光加工CFRP的研究现状，总结了CFRP在航空航天领域中的应用，分析讨论了CFRP激光加工当前面临的挑战和今后的研究重点。
- 碳纤维复合材料飞机蒙皮表面漆层激光清洗工艺研究
- 作者： 顾军义 李文琴 苏轩 徐杰 郭斌 来源： 中国激光 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 激光清洗 激光技术 除漆机理 碳纤维增强复合材料 清洗工艺
- 描述： 激光清洗碳纤维增强树脂基复合材料（CFRP）表面涂层一直面临着形貌破坏与基体过热的风险。为了明晰工艺参数对激光清洗CFRP飞机蒙皮表面油漆的影响规律，探究CFRP表面油漆的激光清洗机理，进行了红外纳秒激光清洗CFRP表面油漆的实验。首先利用田口正交阵列开展了不同参数下的清洗实验。随后采用信噪比（S/N）与方差分析（ANOVA）探讨了激光功率、扫描速度、搭接率与重复频率等工艺参数对油漆清洗深度、表面粗糙度和清洗温度的影响。最后借助红外热成像与高速摄像技术，对激光清洗过程中的温度响应、羽流形成与消逝及漆层动态行为进行了观测。研究结果表明：搭接率是影响清洗深度、表面粗糙度和清洗温度的最主要参数，扫描速度与激光功率的影响同样显著，而重复频率的影响不显著。CFRP表面油漆的激光去除机制主要以激光热效应造成的热烧蚀、气化为主。