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- 航空产业集群创新网络治理机制研究
- 作者： 郑敏娜 来源： 郑州大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 演化博弈 创新网络 动态博弈模型 航空产业集群 网络治理
- 描述： ,根据上述分析结果,结合航空产业集群创新网络的特征,提出了航空产业集群创新网络外部治理机制。本文的研究特色与创新之处主要体现在:(1)构建了航空产业集群创新网络中核心企业与关联企业之间的演化博弈模型
- 基于航空产业集群的高职专业建设和人才培养研究
- 作者： 彭连刚 来源： 职教通讯 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 人才培养 专业建设 高职 航空产业集群
- 描述： 在社会经济快速发展的时代,航空产业作为综合国力的标志,其行业发展备受国人关注。但是,目前航空产业的发展不容乐观,人才缺失、管理制度不健全及专业建设不足等问题,都是其可持续性发展道路上的绊脚石。为实现航空产业集群的健康发展,在航空产业集群发展现状的基础上,对高职专业建设和人才培养机制进行探究分析,以期给出有效的、可执行的改善措施,为航空产业的发展培养优质人才。
- 我国民用大飞机项目竞争力提升策略研究
- 作者： 仝航航 来源： 山东大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 国产大飞机 SWOT 航空产业集群 波特钻石模型
- 描述： 我国民用大飞机项目竞争力提升策略研究
- 军民融合战略下区域军地协同创新网络研究——以陕西航空军民融合产业集群为例
- 作者： 李响 郑绍钰 李倩 来源： 科技和产业 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 创新网络 航空产业 军地协同 军民融合
- 描述： 统筹军民两个科技体系,在更大更广更深层次配置创新资源,完善军地协同创新机制,既是国家战略要求也是客观发展需要。以陕西航空军民融合产业集群为例,阐述集群概况,剖析其军地协同创新网络形成,在此基础上进一步归纳创新网络演化特征,得到整个创新网络运行演化呈现出S型曲线的结论。
- 军民融合战略下区域军地协同创新网络研究——以陕西航空军民融合产业集群为例
- 作者： 李响 郑绍钰 李倩 来源： 科技和产业 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 创新网络 航空产业 军地协同 军民融合
- 描述： 军民融合战略下区域军地协同创新网络研究——以陕西航空军民融合产业集群为例
- 基于生态位理论的航空复杂产品研发团队技术共享机制研究
- 作者： 陈彦景 来源： 南昌航空大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 生态位理论 航空复杂产品 演化博弈 技术共享
- 描述： 分析的结果。最后构建相应的机制促进研发主体进行技术共享。研究结果表明:(1)研发主体的技术共享行为与其各自的“态”值和“势”值密切相关。当研发主体的“态”值和“势”值处在不同的范围时,构建的二维
- 基于演化博弈的航空物流基础设施建设奖惩机制设计
- 作者： 姜旭 胡雪芹 来源： 管理评论 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 演化博弈 基础设施建设 奖惩机制 航空物流
- 描述： 为探析奖惩机制对航空公司航空物流基础设施建设的影响,构建了演化博弈模型,确立博弈主体趋于不同稳定状态的条件,着重分析不同奖惩力度下航空公司的策略选择。结果表明,机场运营集团加大对航空公司的奖惩力度,能够改变航空公司航空物流基础设施建设积极性不高的局面。因此,机场运营集团既要制定相应的中长期发展规划,为航空公司航空物流基础设施建设做出必要指导;也要建立相应的奖惩机制,鼓励航空公司积极投入到航空物流基础设施建设中。
- 基于演化博弈的航空专业产学研协同创新策略
- 作者： 贾纯洁 张海峰 刘钰 来源： 安阳工学院学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 演化博弈 协同创新 航空专业 产学研
- 描述： 为解决航空专业产学研协同创新效率不高、创新意愿低的问题，构建产学研协同创新的演化博弈模型。博弈双方采用“积极合作”和“消极合作”两种策略，通过对协同创新行为的动态演化博弈和参数变化的分析，明确其演化机理与均衡稳定性。研究结果表明协同创新风险系数的增加、创新资源水平差距及学习能力差距的扩大，促使创新主体选择“消极合作策略”；协同创新预期收益的提高会增加选择“积极合作策略”的概率。并从政府引导支持、动态分配协同创新收益与成本、“双师双能型”教师队伍建设、学术团队建设四个方面提出对策建议，以促进航空专业产学研协同创新的快速发展。
- 基于演化博弈的民航高铁竞合策略研究
- 作者： 景崇毅 陈浩 刘存 来源： 舰船电子工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 演化博弈 竞合博弈 演化稳定策略
- 描述： 日益增多的国内外客流量，使得民航和高铁之间的合作变得尤为重要。如何加强民航和高铁之间的协同效应，有助于提升整个交通系统的运输效率。论文基于竞合博弈和演化博弈理论探究民航和高铁之间的行为策略选择及其演化规律。引入“初始合作意愿”“投入成本”“违约收益”“超额收益”“违约金”等参数并探究其对于策略选择动态演化的影响。结果表明：“初始合作意愿”“超额收益”“违约金”对合作的稳定性具有正向促进作用。最后，为推进民航高铁协同发展提出对策建议。