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根据【关键词:滚道损伤,滚动轴承,损伤程度,损伤因子,声发射,特征参数】搜索到相关结果 131 条
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基于包络解调法与时域平均法的航空发动机主轴承故障诊断
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作者:
史浩宁
陈康
王俨剀.
来源:
第十三届全国随机振动理论与应用学术会议暨第十一届全国随机动力学学术会议论文摘要集
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
滚动轴承
故障诊断
故障特征频率
时域平均法
包络解调法
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描述:
主轴承是航空发动机重要零部件,一旦发生故障,会直接影响到发动机的服役性能。本研究针对滚动轴承4个部件——外环、内环、滚动体、保持架的单点故障,在600rpm、900rpm、1200rpm转速下所测
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作者:
王丽芳
来源:
装备维修技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
滚动轴承
特征提取
增强包络谱
齿轮箱
快速谱相干
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描述:
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航空发动机磨损故障多目标融合诊断
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作者:
马佳丽
陈果
康玉祥
王雨薇
苗慧慧
曹桂松
来源:
航空动力学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
滚动轴承
一维卷积残差网络
融合诊断
D
S证据理论
磨损故障
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描述:
和颗粒计数原始分析数据为输入,基于(Dempster-Shafer)证据理论获得发动机磨损故障定性诊断结果;在定位分析部分,建立了基于深度学习的滚动轴承故障部位识别模型,以能谱分析原始数据作为模型输入
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某航空发动机轴承环下供油结构的润滑油收集率试验
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作者:
黎建涛
刘鹏
雷浩伟
徐金超
张言伟
来源:
轴承
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
滚动轴承
航空发动机
转速
润滑方式
润滑油
收集
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描述:
针对某航空发动机轴承环下供油结构,开展转速、供油压力、润滑油喷射距离、喷射角度对润滑油收集率影响的试验,结果表明:该环下供油结构的润滑油收集率随转速的升高而降低,随供油压力的降低而降低,随喷射距离的增大而减小;喷射距离一定时,喷射角度21°时的润滑油收集率比32°时明显增大。
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航空发动机鼠笼弹支轴承弹性支承内径面的工艺改进
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作者:
褚剑阳
王明军
赵志国
刘强
孔瑞乐
来源:
轴承
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
弹性支承
圆环面内圆
滚动轴承
航空发动机
加工精度
铣削
车削
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描述:
针对某航空发动机鼠笼弹支轴承弹性支承内径面先热处理后铣削工艺加工精度及效率低的问题,采用先硬车后铣削加工,并对车削刀具结构进行改进以满足加工需求。工艺改进后的弹性支承内径面加工精度及效率得到了明显提升,且降低了加工成本。
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航空发动机高速滚动轴承力学特性研究
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作者:
唐云冰
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
打滑
滚动轴承
载荷分布
变刚度振动
等效刚度
表面波纹度
疲劳寿命
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描述:
研制的需要,进行航空发动机高速滚动轴承的研究十分必要。本文围绕航空发动机高速滚动轴承的力学特性,开展了以下工作:(1)分别采用拟动力学法和有限元法,建立了滚动轴承力学分析模型,研究了滚动轴承的载荷分布
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外圈旋转航空轴承试验机机械结构设计
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作者:
闫众
闫国斌
孔令骏
来源:
轴承
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
外圈旋转
滚动轴承
航空轴承
试验机
静刚度
ANSYS
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描述:
针对航空轴承外圈旋转、内圈静止的工况,通过使用ANSYS分析软件、轴承静刚度计算公式及Flo Xpress流体分析软件等工具,设计了一种特殊的航空轴承试验机机械结构,以验证航空轴承的性能、寿命及极限能力等特性。
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基于残差网络的航空发动机滚动轴承故障多任务诊断方法
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作者:
康玉祥
陈果
尉询楷
潘文平
王浩
来源:
振动与冲击
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
滚动轴承
故障诊断
深度学习
多任务
残差网络
损伤大小
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描述:
针对当前基于深度学习的航空发动机滚动轴承故障诊断技术诊断任务单一的问题,提出一种基于多任务残差网络的滚动轴承故障诊断方法,该方法采用残差网络为深层特征提取与共享主框架,建立能够同时进行故障诊断
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航空发动机高速轴承外圈开裂分析
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作者:
吕彪
李坚
何刘海
成晓鸣
来源:
轴承
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
滚动轴承
航空发动机
电火花线切割
熔融
疲劳裂纹
疲劳强度
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描述:
表面,裂纹起始处最大振动应力为238.8 MPa,最大稳态应力为19 MPa,为疲劳裂纹;线切割产生的熔融层使轴承外圈疲劳强度大幅降低并叠加较大的振动应力,是导致外圈开裂的主要原因。
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航空飞行器用超高速角接触球轴承的研制与试验验证
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作者:
郝大庆
李鸿亮
郑艳伟
韩涛
徐润润
来源:
轴承
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
滚动轴承
航空发动机
转速
台架试验
高温轴承钢
动力学分析
角接触球轴承
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描述:
针对某航空飞行器轴承工作转速120 000 r/min, 30次循环启停,寿命50 h的设计要求,开发了超高速角接触球轴承。通过动力学模型得到该轴承最大接触应力为2 200 MPa,钢球最大旋滚比为
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