关键词
航空用高速滚动轴承失效分析
作者: 谢荣华   罗贵火   来源: 第八届全国转子动力学学术讨论会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 失效分析   滚动轴承  
描述:滚动轴承失效形式出发,列举航空用高速滚动轴承的失效形式,并给出实例,进行分析、找出失效原因,提出今后设计、制造注意的问题。
航空用高速滚动轴承失效分析
作者: 谢荣华   罗贵火   来源: 第八届全国转子动力学学术讨论会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 失效分析   滚动轴承  
描述:滚动轴承失效形式出发,列举航空用高速滚动轴承的失效形式,并给出实例,进行分析、找出失效原因,提出今后设计、制造注意的问题。
基于包络解调法与时域平均法的航空发动机主轴承故障诊断
作者: 史浩宁     陈康     王俨剀.   来源: 第十三届全国随机振动理论与应用学术会议暨第十一届全国随机动力学学术会议论文摘要集 年份: 2023 文献类型 : 会议论文 关键词: 滚动轴承   故障诊断   故障特征频率   时域平均法   包络解调法  
描述: 主轴承是航空发动机重要零部件,一旦发生故障,会直接影响到发动机的服役性能。本研究针对滚动轴承4个部件——外环、内环、滚动体、保持架的单点故障,在600rpm、900rpm、1200rpm转速下所测
基于包络解调法与时域平均法的航空发动机主轴承故障诊断
作者: 史浩宁     陈康     王俨剀.   来源: 第十三届全国随机振动理论与应用学术会议暨第十一届全国随机动力学学术会议论文摘要集 年份: 2023 文献类型 : 会议论文 关键词: 滚动轴承   故障诊断   故障特征频率   时域平均法   包络解调法  
描述: 主轴承是航空发动机重要零部件,一旦发生故障,会直接影响到发动机的服役性能。本研究针对滚动轴承4个部件——外环、内环、滚动体、保持架的单点故障,在600rpm、900rpm、1200rpm转速下所测
具有非线性支承的航空发动机整机动力学分析
作者: 翁依柳   宋会英   来源: 第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议(NVND2021) 年份: 2021 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机   支承非线性  
描述: 具有非线性支承的航空发动机整机动力学分析
具有非线性支承的航空发动机整机动力学分析
作者: 翁依柳   宋会英   来源: 第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议(NVND2021) 年份: 2021 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机   支承非线性  
描述: 具有非线性支承的航空发动机整机动力学分析
MRO技术在航空发动机研制中的应用
作者: 许连芳   朱丽君   来源: 2015年第二届中国航空科学技术大会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机   技术状态   支持系统   MRO  
描述: 针对航空发动机研制阶段发动机的装配、维修、大修的业务流程,将航空发动机MRO新技术与航空发动机研制阶段特殊业务需求相结合,建立产品装配、维修、大修业务过程中数据模型,并构建了MRO技术平台功能模型,并应用于航空发动机研制过程的实物技术状态管理。
航空发动机先进装配工艺检测技术
作者: 孙贵青   吕玉红   来源: 2015年第二届中国航空科学技术大会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机   装配   检测技术  
描述: 本文针对航空发动机先进装配工艺检测技术的原理和特点进行论述,并对实际应用的转静子同心度检测控制技术、流体差分式排气面积测量技术两个实例进行分析,最后对先进装配工艺检测技术在发动机中的应用前景进行了展望。
多项目管理系统在航空发动机行业中的应用
作者: 王群   许连芳   孙彦贵   黄涛   来源: 2015年第二届中国航空科学技术大会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机   多项目管理   全生命周期  
描述: 本文针对航空发动机研制项目,将多项目管理系统与发动机项目管理业务需求相结合,构建了多项目管理系统功能模型,并应用于航空发动机项目管理全过程中,实现对科研项目全生命周期的管理,从而大大提高应用单位的项目管理水平。
抽功法建立航空发动机小偏差状态空间模型
作者: 段进峰   谢寿生   任立通   王立国   姚凯翔   刘蕴哲   来源: 2015年第二届中国航空科学技术大会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机   状态空间模型   抽功法  
描述: 航空发动机控制的研究过程中,首先要建立航空发动机数学模型。本文通过抽功法建立航空发动机小偏差状态空间模型,以阶跃输入响应进行模型的仿真检验,通过与原非线性数学模型响应过程比较,分析其抽功法的性能特点,为下一步对建立航空发动机状态空间模型的改进奠定了基础,更有利于对航空发动机控制系统的研究。
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