首页
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻动态
全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
首页>
根据【关键词:
温度场,热电偶,排气温度,不均匀度
】搜索到相关结果
141
条
按文献类别分组
期刊
(95)
学位论文
(40)
会议论文
(6)
按栏目分组
期刊
(95)
学位论文
(40)
会议论文
(6)
按年份分组
2024
(13)
2023
(10)
2022
(30)
2021
(12)
2020
(22)
2019
(16)
2018
(24)
2017
(4)
2016
(10)
按来源分组
哈尔滨工业大学
(8)
电机与控制应用
(7)
现代制造技术与装备
(6)
航空发动机
(6)
科学技术与工程
(4)
铸造
(4)
北京航空航天大学
(4)
航空动力学报
(4)
舰船电子工程
(4)
推进技术
(4)
测控技术
(4)
仪表技术
(4)
第十届全国流体力学学术会议
(2)
长春理工大学
(2)
重庆大学
(2)
机械工程师
(2)
绝缘材料
(2)
无线互联科技
(2)
战术导弹技术
(2)
中国设备工程
(2)
民用飞机设计与研究
(2)
西南交通大学学报
(2)
西北工业大学
(2)
教育教学论坛
(2)
海军航空大学学报
(2)
厦门大学
(2)
航空计算技术
(2)
中北大学
(2)
科技经济导刊
(2)
内燃机与配件
(2)
关键词
航空发动机关键零部件焊接过程模拟及应用研究
作者:
张瑛莉
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
变形
航空发动机
温度场
焊接模拟
应力场
描述:
、安装座相贯线焊缝焊接三个实例的有限元分析模型。根据熔焊
温度场
及力学模拟分析的需要,对比分析了不同焊接热源模型的区别。通过SYSWeld的热源校核工具,最终确定了适合的热源模型。建模完成以后,进行了单向热
中高等强度航空铝合金搅拌摩擦焊焊接理论与实验研究
作者:
陈文杰
来源:
东北大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空铝合金
温度场
搅拌摩擦焊
焊接质量
材料流动混合方式
描述:
中高等强度航空铝合金搅拌摩擦焊焊接理论与实验研究
航空APU用蜗杆蜗轮参数化建模研究与仿真分析
作者:
李哲
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
参数化建模
接触有限元仿真
温度场
航空APU
蜗杆蜗轮
描述:
航空APU用蜗杆蜗轮参数化建模研究与仿真分析
基于
温度场
的飞机尾涡演化和遭遇仿真研究
作者:
姜沿强.
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2024
文献类型 :
学位论文
关键词:
飞机尾流
尾流间隔缩减
温度场
尾流遭遇
数值模拟
描述:
基于
温度场
的飞机尾涡演化和遭遇仿真研究
基于热-力耦合的航空发动机叶片堆焊修复数值模拟
作者:
张莹
罗睿敏
梁帅
来源:
航空科学技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
残余应力与变形
温度场
堆焊修复
航空发动机叶片
振型分析
描述:
基于热-力耦合的航空发动机叶片堆焊修复数值模拟
航空永磁电机风冷-热管复合冷却技术研究
作者:
陈祖涛
余中军
付佳
杨君坦
刘斌
来源:
电机与控制学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
温度场
电机冷却
无人机
热管
流固耦合
风冷技术
描述:
效果进行测试,验证了仿真方法的准确性;最后提出一种风冷-热管复合冷却技术,仿真分析了不同方案的冷却效果。研究表明,相对于满槽布置,将热管元件半槽布置于定子槽底具有更高的性能代价比,能使电机绕组稳定温升有效降低
1
5 K,达到了高效冷却的目的,能有效提高电机的功率密度。
着陆过程航空轮胎热-力学特性研究
作者:
张猛
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
率相关
温度场
航空轮胎
力耦合
着陆冲击
热
描述:
着陆过程航空轮胎热-力学特性研究
影响飞机小时耗油量的气象要素和可能机制研究
作者:
马芸萌
来源:
中国民航大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
温度场
Morlet小波分析
北半球250hPa
EOF
气象学
飞机小时耗油量
描述:
影响飞机小时耗油量的气象要素和可能机制研究
地铁平面斜交联络通道冻结
温度场
数值模拟分析
作者:
李玉潇
来源:
安徽理工大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
联络通道
温度场
人工冻结法
冻结壁平均温度
数值模拟
福州地铁
描述:
地铁平面斜交联络通道冻结
温度场
数值模拟分析
航空永磁电机风冷-热管复合冷却技术研究
作者:
陈祖涛
余中军
付佳
杨君坦
刘斌
来源:
电机与控制学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
温度场
电机冷却
无人机
热管
流固耦合
风冷技术
描述:
效果进行测试,验证了仿真方法的准确性;最后提出一种风冷-热管复合冷却技术,仿真分析了不同方案的冷却效果。研究表明,相对于满槽布置,将热管元件半槽布置于定子槽底具有更高的性能代价比,能使电机绕组稳定温升有效降低
1
5 K,达到了高效冷却的目的,能有效提高电机的功率密度。
<
1
2
3
...
12
13
14
15
>
Rss订阅
订阅地址: