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根据【关键词:温度,计量活门,摩擦力】搜索到相关结果 49 条
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航空发动机舱温超限故障分析
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作者:
王玉梅
李海
来源:
工程与试验
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
温度
航空发动机
试验
通风冷却
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描述:
对某飞机的发动机舱温超限的故障进行分析,针对发动机舱温超限现象对发动机舱通风冷却系统的进气方式提出了多种方案。通过理论和试验的对比分析,获得了合理的进气方案,解决了发动机舱后段温度超限故障,为发动机舱通风冷却系统设计提供依据。
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航空发动机舱温超限故障分析
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作者:
王玉梅
李海
来源:
工程与试验
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
温度
航空发动机
试验
通风冷却
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描述:
对某飞机的发动机舱温超限的故障进行分析,针对发动机舱温超限现象对发动机舱通风冷却系统的进气方式提出了多种方案。通过理论和试验的对比分析,获得了合理的进气方案,解决了发动机舱后段温度超限故障,为发动机舱通风冷却系统设计提供依据。
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航空发动机尾喷管射流对道面影响数值仿真
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作者:
史亚锋
来源:
郑州航空工业管理学院学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
温度
射流
速度
数值模拟
尾喷管
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描述:
采用有限元方法对某型发动机尾喷管射流场在全加力工作状态下进行了定常数值模拟,并将数值计算结果与实验数据进行对比,验证了本文采用的计算方法和湍流模型的正确性。对不同尾喷管射流角度对道面的影响进行了定常数值模拟,计算结果表明尾喷管射流对道面具有强烈的冲击作用,表现为气流作用在道面上极高的温度和速度。
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航空发动机尾喷管射流对道面影响数值仿真
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作者:
史亚锋
来源:
郑州航空工业管理学院学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
温度
射流
速度
数值模拟
尾喷管
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描述:
采用有限元方法对某型发动机尾喷管射流场在全加力工作状态下进行了定常数值模拟,并将数值计算结果与实验数据进行对比,验证了本文采用的计算方法和湍流模型的正确性。对不同尾喷管射流角度对道面的影响进行了定常数值模拟,计算结果表明尾喷管射流对道面具有强烈的冲击作用,表现为气流作用在道面上极高的温度和速度。
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航空发动机燃烧室机匣烧穿火焰特性试验研究
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作者:
徐翔
陈龙
李松阳
万羽翼
来源:
清华大学学报(自然科学版)
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
温度
机匣烧穿
射流火
火焰
热流密度
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描述:
分布的影响。结果表明:射流火焰在轴向上的热流密度衰减迅速,在127~254 mm内,热流密度衰减最多,可达81%;喷嘴孔径对于火焰形态、温度、热流密度影响最大;燃烧室内部压力对火焰温度影响可达675
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某航空发动机主轴轴承断油试验对比研究
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作者:
王宇石
李颖
来源:
哈尔滨轴承
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
温度
断油试验
振动
发动机
主轴轴承
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描述:
通过对国内轴承与国外轴承试验后的游隙检测、外观检查以及滑油光谱分析等对比,得到各项指标均正常,表明两套轴承均通过断油性能试验,验证了该型号国内轴承与国外轴承在断油性能上相差无几。
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某航空发动机主轴轴承断油试验对比研究
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作者:
王宇石
李颖
来源:
哈尔滨轴承
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
温度
断油试验
振动
发动机
主轴轴承
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描述:
通过对国内轴承与国外轴承试验后的游隙检测、外观检查以及滑油光谱分析等对比,得到各项指标均正常,表明两套轴承均通过断油性能试验,验证了该型号国内轴承与国外轴承在断油性能上相差无几。
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飞机舱门橡胶密封件动摩擦性能实验研究
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作者:
渠涛
柳荣
董弋锋
柯玉超
姚学锋
来源:
工程力学
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
温度
橡胶密封件
压缩量
动摩擦性能
表面处理
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描述:
飞机舱门上不同形状的橡胶密封件以及对应的加载装置,并且利用动摩擦性能实验机对不同形状橡胶密封件在不同温度、不同压缩量以及不同表面处理条件下的动摩擦性能进行实验研究,分析环境因素对橡胶密封件动摩擦性能的影响。研究结果对于橡胶密封件动摩擦性能的设计和优化有重要作用。
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飞机舱门橡胶密封件动摩擦性能实验研究
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作者:
渠涛
柳荣
董弋锋
柯玉超
姚学锋
来源:
工程力学
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
温度
橡胶密封件
压缩量
动摩擦性能
表面处理
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描述:
飞机舱门上不同形状的橡胶密封件以及对应的加载装置,并且利用动摩擦性能实验机对不同形状橡胶密封件在不同温度、不同压缩量以及不同表面处理条件下的动摩擦性能进行实验研究,分析环境因素对橡胶密封件动摩擦性能的影响。研究结果对于橡胶密封件动摩擦性能的设计和优化有重要作用。
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飞机舱门橡胶密封件动摩擦性能实验研究
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作者:
渠涛
柳荣
董弋锋
柯玉超
姚学锋
来源:
工程力学
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
温度
橡胶密封件
压缩量
动摩擦性能
表面处理
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描述:
飞机舱门上不同形状的橡胶密封件以及对应的加载装置,并且利用动摩擦性能实验机对不同形状橡胶密封件在不同温度、不同压缩量以及不同表面处理条件下的动摩擦性能进行实验研究,分析环境因素对橡胶密封件动摩擦性能的影响。研究结果对于橡胶密封件动摩擦性能的设计和优化有重要作用。