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- 基于改进遗传算法的多跑道航班进离场优化调度研究
- 作者： 刘起 来源： 重庆大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法 滑动时间窗算法 多目标优化 多跑道动态调度
- 描述： 基于改进遗传算法的多跑道航班进离场优化调度研究
- 大型水电工程施工现场平面布置优化研究
- 作者： 陆家林 来源： 大连理工大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法 蚁群算法 系统布置设计 施工现场布置
- 描述： 大型水电工程施工现场平面布置优化研究
- 通用航空维修保障资源分配方法及应用研究
- 作者： 徐文强 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 维修保障 Petri网 遗传算法 资源分配
- 描述： 通用航空维修保障资源分配方法及应用研究
- 基于起飞飞机后侧跑道穿越的滑行路径优化研究
- 作者： 张凤飞 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 滑行路径 遗传算法 AnyLogic仿真 后侧穿越
- 描述： 基于起飞飞机后侧跑道穿越的滑行路径优化研究
- 民机维修人力与航材综合优化配置模型研究
- 作者： 梁晨 来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 优化配置 遗传算法 维修资源 维修工程
- 描述： 民机维修人力与航材综合优化配置模型研究
- 翼身融合背撑发动机布局的动力短舱设计
- 作者： 顾文婷 赵振山 周翰玮 冯剑 谭兆光 李栋 来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 遗传算法 翼身融合布局 多目标优化设计 背撑发动机 短舱
- 描述： 为了解决翼身融合(BWB)背撑发动机布局的飞机-发动机流动干扰问题,依据BWB流场特征,提出背撑式动力短舱设计思想:采用轴对称短舱,结合可以减小短舱外部流动对机体影响的外罩型面和满足进气效率要求的进气道型面设计。基于本文构建的动力短舱参数化建模方法和多点优化设计方法,开展兼顾内外流的短舱综合优化设计研究,最后对设计方案安装状态流场进行分析。结果表明:提出的设计方法可以给出具有不同内外流气动特性、满足BWB背撑式发动机动力短舱多点设计要求的设计方案,巡航状态短舱外表面和全推力状态进气道最大马赫数最大可减小8.35%和11.81%,优化结果在最大推力和侧风起飞状态也具有良好的进气道性能;动力短舱安装状态消除了高速巡航飞行状态下短舱和机体之间的强激波和后体流动分离,低速大迎角状态机体外流能够为发动机提供均匀稳定的进气,进气道总压恢复系数满足设计要求。
- 面向节能减排的机场地面运行优化研究
- 作者： 高伟 崔昳昕 康道驰 来源： 交通信息与安全 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 遗传算法 航空管理 TAAM仿真 航空器地面滑行 污染物排放
- 描述： 减排滑行优化模型,并利用遗传算法对该模型求解。以哈尔滨机场航班数据进行实例计算,同时借助TAAM仿真软件对机场进行实际运行仿真。通过与TAAM输出仿真数据比较,经过模型优化后污染物排放量总体降低了32.89%,说明通过控制离场航空器推出时间和进场航空器经过其滑行路径关键节点时间可达到节能减排目的。
- 某型号电动飞机系统可靠性分析
- 作者： 雷洞婷 来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法 可靠性分配 可靠性分析 故障树分析 电动飞机
- 描述： 某型号电动飞机系统可靠性分析