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- 航空发动机润滑密封系统油气分离器分离性能研究
- 作者： 李柯宁 贾兴运 熊德明 戴大利 程会川 张志红 来源： 流体机械 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 润滑密封系统 油气分离器 分离效率 数值模拟
- 描述： 航空发动机润滑密封系统油气分离器分离性能研究
- 航空发动机润滑密封系统油气分离器分离性能研究
- 作者： 李柯宁 贾兴运 熊德明 戴大利 程会川 张志红 来源： 流体机械 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 润滑密封系统 油气分离器 分离效率 数值模拟
- 描述： 航空发动机润滑密封系统油气分离器分离性能研究
- 航空发动机油气分离器参数化设计及UnigraphicsNX二次开发
- 作者： 南丽霞 来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 二次开发 油气分离器 参数化设计
- 描述： 油气分离器是润滑系统的重要组成部分。在润滑油的流动过程中，大量的游离空气和燃气会抽到润滑油中来，使润滑油中的空气含量增加，这将降低它的冷却能力，增大其消耗量及管路中的油流阻力，影响泵的抽油能力，因此在靠近油箱的回油路出口上需要设计油气分离器，把润
- 航空发动机油气分离器参数化设计及UnigraphicsNX二次开发
- 作者： 南丽霞 来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 二次开发 油气分离器 参数化设计
- 描述： 油气分离器是润滑系统的重要组成部分。在润滑油的流动过程中，大量的游离空气和燃气会抽到润滑油中来，使润滑油中的空气含量增加，这将降低它的冷却能力，增大其消耗量及管路中的油流阻力，影响泵的抽油能力，因此在靠近油箱的回油路出口上需要设计油气分离器，把润
- 航空发动机离心通风器性能分析与优化
- 作者： 钟超 来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 离心通风器 Reynolds应力模型 分离效率
- 描述： 航空发动机离心通风器性能分析与优化
- 航空发动机离心通风器性能分析与优化
- 作者： 钟超 来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 离心通风器 Reynolds应力模型 分离效率
- 描述： 航空发动机离心通风器性能分析与优化
- 航空发动机增压式离心通风器流动与分离特性研究
- 作者： 姜乐 陈以彪 李炎军 李贵林 刘涛 来源： 航空学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 增压式离心通风器 压差 敏感性分析 分离效率 最小分离直径
- 描述： 、分离效率和最小分离直径的影响，并定量评估了设计参数的敏感性。结果表明，提高转速能够在实现气动增压的同时提升分离效率、降低最小分离直径；转速为25000r/min、通风量为10g/s时，进口压力比出口压力低
- 航空发动机增压式离心通风器流动与分离特性
- 作者： 姜乐 陈以彪 李炎军 李贵林 刘涛 来源： 航空学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 增压式离心通风器 压差 敏感性分析 分离效率 最小分离直径
- 描述： 、分离效率和最小分离直径的影响规律，并定量评估了设计参数的敏感性。结果表明，提高转速能够在实现气动增压的同时提升分离效率、降低最小分离直径；转速为25 000 r/min、通风量为10 g/s时，进口压力
- 双尾撑布局飞机气动特性计算分析
- 作者： 王晓璐 吴登宇 苗楠 刘战合 来源： 飞行力学 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 双尾撑布局 气动特性 通用航空飞机 数值模拟
- 描述： 为研究双尾撑布局飞机气动性能，提出了常规布局和双尾撑两种布局方案，并进行了计算和分析对比。对计算模型进行了网格收敛性分析，计算了两种布局巡航速度时迎角在-9°～18°范围内的气动特性，并对比分析了两种布局升阻特性和俯仰力矩特性。结果表明，两种布局的升阻比变化趋势一致，在最大升阻比附近，双尾撑布局的升阻比略大于常规布局；在俯仰力矩系数的线性变化区间，双尾撑布局斜率较常规布局高29.8%。就本文算例而言，双尾撑布局的失速改出特性优于常规布局。