关键词
航空维修工程可靠性分析方法研究及应用
作者: 王淼   来源: 厦门大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 可靠性管理   可靠性分析   民航维修   维修可靠性  
描述: 以可靠性为中心的维修RCM已广泛应用于各个行业。本文结合理论及实践,对航空维修可靠性分析方法提出自己的见解,并将其应用于实际问题。可靠性分析主要流程包括数据采集、数据分析、工程调查和纠正措施。本文
航空维修工程可靠性分析方法研究及应用
作者: 王淼   来源: 厦门大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 可靠性管理   可靠性分析   民航维修   维修可靠性  
描述: 以可靠性为中心的维修RCM已广泛应用于各个行业。本文结合理论及实践,对航空维修可靠性分析方法提出自己的见解,并将其应用于实际问题。可靠性分析主要流程包括数据采集、数据分析、工程调查和纠正措施。本文
某航空发动机涡轮盘和叶片的强度分析与寿命计算
作者: 付娜   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 强度分析   航空发动机   涡轮叶片   寿命计算   疲劳损伤   涡轮盘   载荷谱  
描述: 涡轮盘与涡轮叶片是航空发动机十分重要的涡轮转子部件,承受着复杂的循环热载荷及机械载荷,为了保证发动机和飞机在服役期间的稳定性和可靠性,迫切需要对涡轮盘和叶片的强度进行计算,并对其寿命加以预测和控制。本文基于某民航发动机延寿项目的需要,对其涡轮盘
航空发动机涡轮盘疲劳寿命理论分析
作者: 张怡   来源: 哈尔滨工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   低周疲劳   非对称循环载荷   涡轮盘   累积损伤   疲劳全寿命  
描述: 该文主要研究了航空发动机涡轮盘疲劳寿命的预估问题,从而为非对称循环载荷下的低周疲劳的全寿命估算提供一种新方法.
某航空发动机涡轮盘和叶片的强度分析与寿命计算
作者: 付娜   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 强度分析   航空发动机   涡轮叶片   寿命计算   疲劳损伤   涡轮盘   载荷谱  
描述: 涡轮盘与涡轮叶片是航空发动机十分重要的涡轮转子部件,承受着复杂的循环热载荷及机械载荷,为了保证发动机和飞机在服役期间的稳定性和可靠性,迫切需要对涡轮盘和叶片的强度进行计算,并对其寿命加以预测和控制。本文基于某民航发动机延寿项目的需要,对其涡轮盘
航空发动机涡轮盘疲劳寿命理论分析
作者: 张怡   来源: 哈尔滨工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   低周疲劳   非对称循环载荷   涡轮盘   累积损伤   疲劳全寿命  
描述: 该文主要研究了航空发动机涡轮盘疲劳寿命的预估问题,从而为非对称循环载荷下的低周疲劳的全寿命估算提供一种新方法.
某航空发动机低压涡轮叶片蠕变-疲劳交互作用寿命预测
作者: 陈立杰   来源: 东北大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   蠕变   涡轮叶片   寿命预测   疲劳寿命  
描述: 许多高温下工作的零构件承受交变载荷时,疲劳性能明显降低。通常,高温疲劳指工作温度高于蠕变临界温度时的疲劳。温度高于0.5Tm(Tm为熔点)时,往往是蠕变-疲劳交互作用使材料的强度显著下降。 航空发动机涡轮叶片处于高温燃气包围和循环载荷下工作,其工作的可
某航空发动机低压涡轮叶片蠕变-疲劳交互作用寿命预测
作者: 陈立杰   来源: 东北大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   蠕变   涡轮叶片   寿命预测   疲劳寿命  
描述: 许多高温下工作的零构件承受交变载荷时,疲劳性能明显降低。通常,高温疲劳指工作温度高于蠕变临界温度时的疲劳。温度高于0.5Tm(Tm为熔点)时,往往是蠕变-疲劳交互作用使材料的强度显著下降。 航空发动机涡轮叶片处于高温燃气包围和循环载荷下工作,其工作的可
航空发动机高速滚动轴承力学特性研究
作者: 唐云冰   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 打滑   滚动轴承   载荷分布   变刚度振动   等效刚度   表面波纹度   疲劳寿命  
描述: 航空发动机研制的需要,进行航空发动机高速滚动轴承的研究十分必要。本文围绕航空发动机高速滚动轴承的力学特性,开展了以下工作:(1)分别采用拟动力学法和有限元法,建立了滚动轴承力学分析模型,研究了滚动轴承的载荷分布
7050航空铝合金结构材料激光冲击强化处理研究
作者: 范勇   来源: 中国科学技术大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 材料加工   激光冲击处理   激光冲击波   航空铝合金   残余压应力   疲劳寿命  
描述: 该文详尽论述了激光诱发等离子体冲击波的基本过程和理论,从激光与材料相互作用的过程分析激光诱发等离子体冲击波的基本原理,建立基本的数学分析模型.着重针对激光冲击处理的实际通过分析激光脉仲宽度对形成冲击波的峰值压力的影响讨论激光脉冲宽度对处理效果的影响.通过激光冲击强化处理技术在航空铝合金结构材料上的实验系统分析了激光参数与冲击波的关系、不通工艺处理条件对材料性能的影响等.通...
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