航空发动机涡轮叶片温度测量修正方法研究

作者： 李昶威   温德丰   景帅   来源： 科技创新与应用 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度偏离机理   涡轮叶片   热平衡模型   温度修正方法  

描述： 文章介绍了热电偶温度测量技术,探讨三种传热方式对热电偶涡轮叶片壁面温度测量结果的影响,研究测量结果偏离被测点温度机理。综合考虑三种传热方式,建立热电偶温度测量热平衡模型。根据计算式建立热平衡方程组,求解被测点温度,获得温度测量修正方法。

航空发动机叶片型面电解加工工装及阴极设计

作者： 华琦   来源： 西安工业大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮叶片   电解加工   阴极及工装设计   多物理场耦合  

描述： 航空发动机叶片型面电解加工工装及阴极设计

航空发动机涡轮叶片故障检测荧光线性显示分析

作者： 余郅   王清艳   来源： 无损检测 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 荧光渗透检测   涡轮叶片   裂纹   改进措施  

描述： 某型航空发动机试车后故障荧光渗透检测时，发现某级涡轮叶片存在线性显示。为了确定该线性显示的形成原因，对显示部位进行剖切及理化检测分析后确定：该线性显示为热裂纹，裂纹产生于铸造过程，且在试车过程中未出现扩展。结合该结论，针对涡轮叶片在制造阶段X射线检测工序和荧光渗透检测工序没有检出裂纹及裂纹形成的原因进行了分析，制订了相应的铸造工艺和无损检测工艺改进措施。

航空用钢制轴类工件荧光磁粉自动探伤系统的软件设计

作者： 董爻   来源： 北京工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空工件   无损检测   钢制轴类工件   荧光磁粉自动探伤  

描述： 磁粉探伤是无损检测的一种方式,用于检测磁性材料表面和近表面的裂纹缺陷。在我国,这种荧光磁粉探伤机普遍是半自动的运行方式,真正的检测、观察以及分析环节都需要人工进行。而国外已经成功研制出全自动的荧光磁粉探伤机,其对于提高生产效率和减少人力成本的意义不言而喻。在这种情况下,我们决定研制具有自主知识产权的全自动荧光磁粉探伤机。本人主要分担其中的软件系统开发工作。 全自动磁粉探伤的原理是：铁磁材料或工件磁化后,在表面和近表面的缺陷处磁力线发生变形,逸出工件表面形成磁极并形成可检测的漏磁场。此时,在工件表面上撒上磁粉或浇上磁悬液,磁粉粒子便会吸附在缺陷区域,显示出缺陷的位置、形状和大小。在较暗的环境下,在紫外灯光照射下,这些磁粉会显现出亮度很高的色彩,用CCD摄像头扫描工件,并将图像数字化后存储在计算机中,对其进行处理和分析,最后生成报表或显示出人们所需的数据。 在软件设计上,主要的功能模块有：图像捕获模块、图像处理模块以及其它外围功能模块。 图像捕获有两种方式,其一是通过软件控制CCD摄像头对工件进行现场扫描,并将采集到的数据存储为数字图像显示在屏幕上；其二是直接打开存储器中的现有数字图像显示在屏幕上。 图像处理主要包括图像的二值化分割、图像的增强与预处理、目标的甄别处理、对目标的标号统计与量化分析等。这部分的算法既是难点,又是重点。在综合考虑了用户需求、计算机的运算能力以及各个功能的现实意义与接受程度等因素后,我们对图像处理的算法进行了优化调整,确定为如下顺序：动态阈值二值化；正方窗中值滤波；膨胀运算；腐蚀运算：用以去除亮区的行、列处理；贴标签及其它分析计算。 总的来看,这个系统基本开发完成,符合预期的计划,能够实现预想的功能,能够满足客户的部分个性化需求,同时,也存在继续扩展功能的空间。对于掌握自主知识产权和提高生产效率、节约人力成本有着积极的作用。

航空复合材料结构无损检测技术

作者： 蒋荟   杨晓华   来源： 全国第五届航空航天装备失效分析研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 结构损伤   无损检测   航空复合材料  

描述： 本文介绍了十余种有代表性的复合材料无损检测方法,并对这些方法进行比较,指出各自的适用范围、优点和不足,并预测了其将来的发展前景.

航空复合材料结构无损检测技术

作者： 蒋荟   杨晓华   来源： 全国第五届航空航天装备失效分析会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 结构损伤   复合材料   无损检测   飞机  

描述： 本文介绍了十余种有代表性的复合材料无损检测方法,并对这些方法进行比较,指出各自的适用范围、优点和不足,并预测了其将来的发展前景．

阵列涡流与超声相控阵技术在飞机铝合金蒙皮检测中的试验分析

作者： 邱巧   杨泽明   彭瑾   何林   伍剑波   来源： 无损探伤 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机铝合金蒙皮   超声相控阵   阵列涡流   无损检测  

描述： 以典型加工过程中的飞机铝合金蒙皮为检测对象,在试件不同厚度以及过渡台阶处制作了不同深度的典型裂纹缺陷,利用阵列涡流和超声相控阵技术进行检测与量化分析,对比总结了两种技术应用于飞机铝合金蒙皮缺陷检测的可行性和局限性。

航空发动机叶片裂纹检测技术及应用分析

作者： 何嘉辉   张栋善   赵成   郭道胜   陈星州   来源： 内燃机与配件 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 损伤检测   无损检测   航空发动机叶片   超声红外热成像  

描述： 航空发动机由于其结构复杂、叶片级数多而难以对裂纹等缺陷进行检测,最常用的传统检测方法如孔探法无法高效的对叶片表面进行诊断,因此我国航空发动机叶片的无损检测一直是行业发展的重点。本文旨在验证超声红外热成像技术是否适用于航空发动机叶片裂纹的检测,通过采集受到超声激励后的材料表面的温度变化,进而对材料表面进行初步的定损。结果证明,该技术可以准确的采集到材料表面的热成像图并对裂纹等损伤进行有效判定。

无损检测技术在飞机复合材料修理中的应用

作者： 胡嘉蓉   汪洪量   卢新亮   来源： 科技创新与应用 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 复合材料   无损检测   应用  

描述： 无损检测作为一种不损伤材料和零部件使用性能的检测技术在飞机复合材料构件修理中具有重要意义。文章介绍了适用于飞机复合材料构件的无损检测技术,对其在飞机修理检测中应用的优势、适用范围以及原因进行探讨。结果表明,结合实际检测的各种环境,检测方式在选择上受到各种限制,所以未来的趋势是多种检测技术对复合材料构件损伤进行综合评判以及新技术的工程化应用。

航空发动机叶片裂纹检测技术及应用分析

作者： 何嘉辉   张栋善   赵成   郭道胜   陈星州   来源： 内燃机与配件 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 损伤检测   无损检测   航空发动机叶片   超声红外热成像  

描述： 航空发动机由于其结构复杂、叶片级数多而难以对裂纹等缺陷进行检测,最常用的传统检测方法如孔探法无法高效的对叶片表面进行诊断,因此我国航空发动机叶片的无损检测一直是行业发展的重点。本文旨在验证超声红外热成像技术是否适用于航空发动机叶片裂纹的检测,通过采集受到超声激励后的材料表面的温度变化,进而对材料表面进行初步的定损。结果证明,该技术可以准确的采集到材料表面的热成像图并对裂纹等损伤进行有效判定。