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关键词
- 陶瓷基复合材料在航空发动机热端部件应用及热分析研究进展
- 作者： 杜昆 陈麒好 孟宪龙 王力泉 裴祥鹏 焦英辰 李华容 刘存良 来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮 陶瓷基复合材料 航空发动机 热端部件 燃烧室
- 描述： 陶瓷基复合材料(CMC)具有密度低、耐高温的优异特性而被视为新一代航空发动机的战略热结构材料,其制备工艺、性能设计及其在燃烧室和涡轮等热端部件的应用已成为现阶段航空发动机研究领域的热点。然而,由于
- 陶瓷基复合材料在航空发动机热端部件应用及热分析研究进展
- 作者： 杜昆 陈麒好 孟宪龙 王力泉 裴祥鹏 焦英辰 李华容 刘存良 来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮 陶瓷基复合材料 航空发动机 热端部件 燃烧室
- 描述： 陶瓷基复合材料(CMC)具有密度低、耐高温的优异特性而被视为新一代航空发动机的战略热结构材料,其制备工艺、性能设计及其在燃烧室和涡轮等热端部件的应用已成为现阶段航空发动机研究领域的热点。然而,由于
- 高空来流条件下航空发动机双旋流燃烧室点火特性数值模拟
- 作者： 周瑜 黄渊 陈伟强 赵国柱 来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 极端条件 燃烧室 点火 数值模拟
- 描述： 为深入了解真实航空发动机燃烧室极端条件下点火性能，在自有CFD平台上对不同高空来流条件下典型航空发动机双旋流燃烧室点火过程进行了数值模拟。为保证模拟精度，对模型包括全部气膜冷却小孔在内的所有精细结构
- 高油气比航空燃烧室慢车贫油熄火问题的解决方法(英文)
- 作者： 金如山 曾青华 来源： 推进技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 慢车贫油熄火 同心圆分区燃烧 燃烧室 高油气比
- 描述： 本文分析指出传统的航空燃烧室设计不能解决高油气比燃烧室的慢车贫油熄火问题。为了解决慢车贫油熄火问题，需要对航空燃烧室设计作出重大革新。笔者详细介绍了一项已被证明是实用且有效的设计，它不仅解决了慢车贫油熄火问题，实际上还阐明了高油气比燃烧室的气动热设计。航空燃烧室设计将进入一个新时代。
- 高油气比航空燃烧室慢车贫油熄火问题的解决方法（英文）
- 作者： 金如山 曾青华 来源： 推进技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 慢车贫油熄火 同心圆分区燃烧 燃烧室 高油气比
- 描述： 本文分析指出传统的航空燃烧室设计不能解决高油气比燃烧室的慢车贫油熄火问题。为了解决慢车贫油熄火问题，需要对航空燃烧室设计作出重大革新。本文详细介绍了一项已被证明是实用且有效的设计，它不仅解决了慢车贫油熄火问题，实际上还阐明了高油气比燃烧室的气动热设计。航空燃烧室设计将进入一个新时代。
- 基于分块交叉信赖域法的航空发动机部件级模型精修方法研究
- 作者： 张书博 郑前钢 陈铖 张海波 来源： 推进技术 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 修正函数法 特性图 涡扇部件级模型
- 描述： 基于分块交叉信赖域法的航空发动机部件级模型精修方法研究
- 民用航空涡扇发动机短舱外部阻力试验方法研究
- 作者： 章欣涛 冯丽娟 王维 熊能 林俊 来源： 推进技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 外部阻力 风洞试验 短舱 数值仿真
- 描述： 为了发展一种适用于大涵道比民用航空涡扇发动机短舱外部阻力的试验方法，对NACA-1系列轴对称短舱试验进行改进，并在2.4m跨声速风洞中完成了试验研究，获取了某型大涵道比民用航空涡扇发动机短舱在马赫数
- 基于随机维纳过程的航空发动机性能衰退研究
- 作者： 赵洪利 张猛 来源： 推进技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 维纳过程 航空发动机 严酷度因子 发动机排气温度裕度 性能衰退
- 描述： ）算法结合贝叶斯定理，对模型参数求解，最终得到了基于性能衰退的发动机平均下发间隔。研究结果表明，在严酷度因子为1.2696的使用条件下，某型号航空发动机性能衰退平均下发间隔为8219循环；基于该模型预测的发动机平均下发间隔与厂商建议的下发时间之间的误差仅为1.7%。