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- 航空碳纤维复合材料构件无缺陷制孔方法的研究
- 作者： 杨文 来源： 通讯世界 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空 无缺陷制孔 碳纤维复合材料 构件
- 描述： 碳纤维复合材料自身应用价值较高,属于先进性较高的材料,当前在航空飞机中应用范围逐步扩大,开始朝着多领域发展。现代化飞机结构设计以及建造先进性通过复合材料应用位置与应用量能够进行衡量。目前碳纤维复合材料用量在进一步增加,随着机械加工领域快速发展,在碳纤维复合材料加工中各类加工机械磨损情况较为严重,在加工生产过程中出现的缺陷较多,受到相关部门高度重视。
- 航空碳纤维复合材料构件无缺陷制孔方法的研究
- 作者： 杨文 来源： 通讯世界 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空 无缺陷制孔 碳纤维复合材料 构件
- 描述： 碳纤维复合材料自身应用价值较高,属于先进性较高的材料,当前在航空飞机中应用范围逐步扩大,开始朝着多领域发展。现代化飞机结构设计以及建造先进性通过复合材料应用位置与应用量能够进行衡量。目前碳纤维复合材料用量在进一步增加,随着机械加工领域快速发展,在碳纤维复合材料加工中各类加工机械磨损情况较为严重,在加工生产过程中出现的缺陷较多,受到相关部门高度重视。
- 碳纤维复合材料的性能分析及其在航空领域的应用
- 作者： 徐悦 来源： 化学工程与装备 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空领域 碳纤维复合材料 性能 应用分析
- 描述： 在科学技术大爆发的特殊时代，许多优秀成果应用于我国的航空领域，与此同时，国家殷切希望提高航空材料的性能。在此国家发展的关键时刻，需要科研人员在材料领域进行实验，制造研发出更加优秀的碳纤维复合材料。航天航空制造采用新型材料，必能全面提升我国航空领域的科学技术水平，也为更加新型的科学研究打下坚实基础。本篇文章浅述了航空领域碳纤维复合材料在制备、结构性能以及产业化等方面的应用/发展现状情况，并展望其未来发展趋势。
- 飞机碳纤维复合材料层压板雷电损伤特性研究
- 作者： 王明广 来源： 合肥工业大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 损伤特性 ANSYS仿真 碳纤维复合材料 雷电 防护方式
- 描述： 复合材料雷电损伤的影响因素和损伤规律。主要结论如下:(1)火焰喷涂铝防护比铜网防护的碳纤维复合材料层压板有更好的雷电防护能力。(2)碳纤维复合材料表面铺导电膜与层间加导电膜的防护方式可有效减少复合材料
- 航空碳纤维复合材料湿热特性实验及理论模型研究
- 作者： 蔺越国 卢翔 谭娜 贾宝惠 李伟 李慧萍 来源： 高科技纤维与应用 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 实验研究 碳纤维复合材料 理论模型 湿热特性 菲克定律
- 描述： 采取实验结合数值仿真的方法,对两种不同铺层的碳纤维复合材料(CFRP)UD[0]_8和QI[90/0/45]_S在80℃中温和90%相对湿度(RH)环境下的吸湿特性进行了分析研究。结果表明,CFRP的吸湿特性服从水分扩散的Fick定律,利用Fick定律可以有效地确定CFRP的水分扩散系数D和饱和质量分数M_∞,通过实验测定的参数,建立有限元仿真模型并进行数值仿真,仿真结果可以很好的模拟水份在试件内部的扩散过程和分布规律。这一研究结果可以为飞机结构设计和工程应用提供理论基础和实验数据支持。
- 航空复合材料结构低能量冲击定位方法研究
- 作者： 赵刚 来源： 武汉理工大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 时域 碳纤维复合材料 低能量 频域 冲击定位
- 描述： 航空复合材料结构低能量冲击定位方法研究
- 飞机加筋板中碳纤维复合材料的力学性能比较
- 作者： 金智敏 王新筑 周宏伟 来源： 北京力学会第二十四届学术年会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 弯曲试验 拉伸试验 短梁剪切试验 碳纤维复合材料 压缩试验
- 描述： 飞机加筋板中碳纤维复合材料的力学性能比较
- 某航空工业复材厂房除尘系统的设计与研究
- 作者： 王洲 魏巧兰 刘宁然 来源： 暖通空调 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 过滤效率 碳纤维复合材料 粉尘特性 水力计算 除尘系统设计
- 描述： 本文介绍了碳纤维粉尘的危害及特性，针对某航空工业复材厂房手工加工车间打磨和切割工序，分别设计了2套除尘系统，即低负压除尘系统和高负压集中真空清洁系统。利用源强公式估算了该车间的产尘量和产尘速率，计算分析了打磨工序低负压除尘系统室内排放的可行性，并对切割工序高负压集中真空清洁系统的设计进行了详细的介绍。
- 民用飞机VARI碳纤维复合材料性能研究
- 作者： 朱苗 高丽红 刘刚 刘强 吴一波 来源： 航空科学技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能 物理性能 批次 碳纤维复合材料 试验环境 VARI
- 描述： 针对多批次的RTM6-2树脂和G0926 SB 1304 Tc J In J E01 2F织物,对采用低成本真空辅助树脂渗透成形工艺(VARI)制备的该碳纤维复合材料开展了性能验证及评价研究,具体包括:对比分析了三批次的物理性能以及不同环境(温度和湿度)条件下5批次的VARI碳纤维复合材料力学性能,获得了VARI碳纤维复合材料的基本性能数据。这为民用飞机用树脂基复合材料的设计、优化选材以及技术指标的确定、材料规范的制定等奠定了基础,也为其在民用飞机上的应用和适航符合性验证提供了一定的依据。