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- 航空复合材料构件精确制造技术探讨及应用
- 作者： 何凯 李成龙 龚志红 袁喆 来源： 航空制造技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 精确制造 碳纤维复合材料 盆形零件 航空器
- 描述： 随着军用航空器对作战效能比和民用航空器对燃油经济性要求的不断提升,以碳纤维增强树脂基复合材料为代表的轻量化高性能材料得以在航空器上广泛应用。国内外许多专家、学者对树脂基复合材料构件制造过程进行了大量的研究。复合材料成型工装制造时,应减少支撑块,并使用Invar钢制造的成型工装来提高复合材料构件的制造精度。在复合材料构件成型时,过低的固化压力会造成复合材料构件内部缺陷,低的升温速率和降温速率能够减少温度梯度对复合材料构件变形的影响。通过对工装补偿和优化成型工艺参数来实现盆形零件的精确制造。
- 飞机二次共固化蒙皮超声检测缺陷信号的识别方法
- 作者： 何潇 杨鹏飞 樊俊玲 来源： 无损检测 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 二次共固化蒙皮 碳纤维复合材料 超声检测
- 描述： 针对飞机二次共固化蒙皮结构部分位置的典型缺陷,结合CIVA软件理论仿真与实际检测数据的比对,总结出不同类型不同位置缺陷的典型特征。结果可以作为缺陷识别的指导,以便于检测人员更加准确地定性判断缺陷,也验证了CIVA软件仿真可以为检测工艺的制定提供支持。
- 航空复合材料构件精确制造技术探讨及应用
- 作者： 何凯 李成龙 龚志红 袁喆 来源： 航空制造技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 精确制造 碳纤维复合材料 盆形零件 航空器
- 描述： 随着军用航空器对作战效能比和民用航空器对燃油经济性要求的不断提升,以碳纤维增强树脂基复合材料为代表的轻量化高性能材料得以在航空器上广泛应用。国内外许多专家、学者对树脂基复合材料构件制造过程进行了大量的研究。复合材料成型工装制造时,应减少支撑块,并使用Invar钢制造的成型工装来提高复合材料构件的制造精度。在复合材料构件成型时,过低的固化压力会造成复合材料构件内部缺陷,低的升温速率和降温速率能够减少温度梯度对复合材料构件变形的影响。通过对工装补偿和优化成型工艺参数来实现盆形零件的精确制造。
- 民机复合材料帽型长桁压缩承载力分析与试验
- 作者： 张绪 冯瑞 张晔 郭卫 刘富 来源： 材料导报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 帽型长桁 局部屈曲 碳纤维复合材料 压损
- 描述： 民机复合材料帽型长桁压缩承载力分析与试验
- 飞机的碳纤维复合材料刹车性能仿真分析
- 作者： 余江 冉琳娜 来源： 机械研究与应用 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机刹车 有限元 碳纤维复合材料
- 描述： 飞机的碳纤维复合材料刹车性能仿真分析
- 通用航空碳纤维复合材料火灾危险性评价
- 作者： 陈松华 徐艳英 王志 王静 来源： 消防科学与技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 层次分析法 火灾危险性 碳纤维复合材料
- 描述： 通用航空碳纤维复合材料火灾危险性评价
- 飞机二次共固化蒙皮超声检测缺陷信号的识别方法
- 作者： 何潇 杨鹏飞 樊俊玲 来源： 无损检测 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 二次共固化蒙皮 碳纤维复合材料 超声检测
- 描述： 针对飞机二次共固化蒙皮结构部分位置的典型缺陷,结合CIVA软件理论仿真与实际检测数据的比对,总结出不同类型不同位置缺陷的典型特征。结果可以作为缺陷识别的指导,以便于检测人员更加准确地定性判断缺陷,也验证了CIVA软件仿真可以为检测工艺的制定提供支持。
- 浅谈碳纤维复合材料机体飞机的持续适航管理
- 作者： 石刚 来源： 航空维修与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 适航管理 碳纤维复合材料 持续适航
- 描述： 通过分析碳纤维复合材料特性与铝合金金属材料特性的区别、不同材料机体飞机损伤容限设计理念的差异,以及不同材料机体在后续运行环境中的表现,参照CCAR-121-R5附件J《航空器的持续适航与安全改进》及相应的咨询通告(AC)中对结构持续适航管理的要求,归纳了碳纤维复合材料机体飞机在持续适航管理方面的特点。