航空齿轮泵内部间隙对其性能的影响研究

作者： 王晓全     王维军     陈红杏   来源： 兵器装备工程学报 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 流量脉动   航空齿轮泵   内部间隙   数值模拟   容积效率  

描述： 航空齿轮泵内部间隙对其性能的影响研究

作者： 张生福     黎义斌     魏列江     井卫民     李锦越   来源： 液压与气动 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 流量脉动   航空齿轮泵   泄漏   间隙   尺寸公差  

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二维活塞航空燃油泵容积效率分析

作者： 钱家圆   申屠胜男   阮健   来源： 航空学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 泄漏损失   压缩损失   实验研究   二维燃油泵   数值模拟   容积效率  

描述： 二维活塞航空燃油泵容积效率分析

航空发动机齿轮泵轴承润滑及抗偏载特性分析

作者： 解忠良   焦见   杨康   来源： 机械工程学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空齿轮泵   滑动轴承   光滑油膜   带槽油膜  

描述： 针对航空发动机齿轮泵滑动轴承复杂工况下存在的润滑性能不清晰、摩擦特性不明朗的问题，将转轴转速升高，分析光滑油膜和带槽油膜压力变化，增大入口供油压力，观察承载力变化，同时，施加并增大轴承偏载。结果表明，转速升高，光滑油膜正压增大、负压减小，带槽油膜的负压降低，承载能力显著增长，入口压力对承载力的影响逐渐减弱。存在临界入口压力，使得处在低于该值的工况，转速越高，无量纲摩擦因数越大。偏载持续增大，极大可能导致轴承油膜破裂、润滑失效。存在偏载临界点，使得处于临界点以下的轴承性能较好，高于该点的轴承性能较差。此外，偏载具有刚度增强和阻尼增强的作用。研究结果为齿轮泵滑动轴承设计研发及其国产化提供理论依据。

基于AMESim的航空齿轮泵流体流量脉动特性仿真分析

作者： 王元元     冯小玉     郝精一   来源： 噪声与振动控制 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空齿轮泵   AMESim   流体流量脉动   振动与波  

描述： 航空齿轮泵在工作过程中产生流量脉动，不仅影响自身的性能和寿命，还会直接影响航空液压系统的可靠性。本文采用AMESim建立了航空齿轮泵的系统模型，对比分析了航空齿轮泵流体理论流量、基频与仿真流量、基频

航空齿轮泵滑动轴承接触状态流体润滑特性

作者： 朱嘉兴   李华聪   符江锋   刘显为   来源： 航空动力学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空齿轮泵   滑动轴承   径向微动   热流体动力润滑   CFD内流计算  

描述： 针对航空齿轮泵处于高负荷状态齿轮轴-轴瓦润滑间隙的润滑问题,将CFD仿真与齿轮轴刚性模型相结合实现了基于CFD径向运动分析的瞬时润滑计算。得到了齿轮泵瞬态场影响下的齿轮轴径向微动情况,在此基础上基于

微小型航空外啮合齿轮泵轴向摩擦副研究

作者： 姜继海   车明阳   吴金光   姚广山   来源： 机床与液压 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空齿轮泵   轴向摩擦副   泄漏   涂层材料   摩擦磨损特性  

描述： 选择铝青铜和PEEK涂层作为浮动轴套材料，以20CrMnTi作为齿轮材料，利用摩擦磨损试验装置对2种浮动轴套材料在矿物油工作介质下进行摩擦磨损试验。在设定转速下通过改变加载力得到摩擦因数、温度等参数的变化规律；在额定转速下铝青铜与20CrMnTi的极限pv值为22.55 MPa·m/s, PEEK与20CrMnTi的极限pv值为36.83 MPa·m/s。分析其磨损机制，发现前者以黏着磨损和磨料磨损为主，后者以黏着磨损为主。结果表明：PEEK涂层材料摩擦性能优于铝青铜，更适合用作高速齿轮泵浮动轴套材料，有助于齿轮泵的高速化和长寿命。

基于AK-IS法的航空齿轮泵滑动轴承可靠性分析

作者： 高宁   李华聪   洪林雄   曹瑞   符江锋   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空齿轮泵   弹流润滑(EHL)   滑动轴承   可靠性分析   AK   IS法  

描述： 为研究高转速、低介质黏度运行的航空齿轮泵滑动轴承动压润滑可靠性，通过将Reylonds润滑方程与影响矩阵耦合，建立了考虑轴瓦弹性变形的航空齿轮泵滑动轴承弹流润滑(EHL)模型。考虑滑动轴承尺寸公差

基于AK-IS法的航空齿轮泵滑动轴承可靠性分析

作者： 高宁   李华聪   洪林雄   曹瑞   符江锋   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空齿轮泵   弹流润滑(EHL)   滑动轴承   可靠性分析   AK   IS法  

描述： 为研究高转速、低介质黏度运行的航空齿轮泵滑动轴承动压润滑可靠性，通过将Reylonds润滑方程与影响矩阵耦合，建立了考虑轴瓦弹性变形的航空齿轮泵滑动轴承弹流润滑(EHL)模型。考虑滑动轴承尺寸公差

双尾撑布局飞机气动特性计算分析

作者： 王晓璐   吴登宇   苗楠   刘战合   来源： 飞行力学 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 双尾撑布局   气动特性   通用航空飞机   数值模拟  

描述： 为研究双尾撑布局飞机气动性能，提出了常规布局和双尾撑两种布局方案，并进行了计算和分析对比。对计算模型进行了网格收敛性分析，计算了两种布局巡航速度时迎角在-9°～18°范围内的气动特性，并对比分析了两种布局升阻特性和俯仰力矩特性。结果表明，两种布局的升阻比变化趋势一致，在最大升阻比附近，双尾撑布局的升阻比略大于常规布局；在俯仰力矩系数的线性变化区间，双尾撑布局斜率较常规布局高29.8%。就本文算例而言，双尾撑布局的失速改出特性优于常规布局。