关键词
面外载荷下多层波纹芯夹芯板的变形与能量吸收
作者: 程曦   来源: 太原理工大学 年份: 2021 文献类型 : 学位论文 关键词: 波纹芯   能量吸收   夹芯板   变形过程   面外载荷  
描述: 面外载荷下多层波纹芯夹芯板的变形与能量吸收
蜂窝铝夹芯板面外剪切性能研究
作者: 孙帅   来源: 燕山大学 年份: 2021 文献类型 : 学位论文 关键词: 夹芯板   剪切   蜂窝铝   极限承载力   数值模拟  
描述: 蜂窝铝夹芯板面外剪切性能研究
飞机梯度泡沫混凝土拦阻系统的理论建模与有限元仿真
作者: 杨先锋   刑运   张志强   杨嘉陵   来源: 北京力学会第二十三届学术年会 年份: 2017 文献类型 : 会议论文 关键词: 能量吸收   拦阻系统   泡沫混凝土   预测模型  
描述: 针对于不同型号冲出跑道末端的飞机,本文提出了一种拦阻材料及厚度沿飞机运动方向发生变化的梯度道面拦阻系统。研究了飞机机轮与泡沫混凝土拦阻材料的耦合作用机理,建立了反映飞机机轮承受阻力的拦阻预测模型。并且基于LS-DYNA软件中的自适应方法建立其耦合作用的数值模型,通过建立的机轮-泡沫混凝土材料拦阻有限元模拟验证了理论模型的合理性。
飞机梯度泡沫混凝土拦阻系统的理论建模与有限元仿真
作者: 杨先锋   刑运   张志强   杨嘉陵   来源: 北京力学会第二十三届学术年会 年份: 2017 文献类型 : 会议论文 关键词: 能量吸收   拦阻系统   泡沫混凝土   预测模型  
描述: 针对于不同型号冲出跑道末端的飞机,本文提出了一种拦阻材料及厚度沿飞机运动方向发生变化的梯度道面拦阻系统。研究了飞机机轮与泡沫混凝土拦阻材料的耦合作用机理,建立了反映飞机机轮承受阻力的拦阻预测模型。并且基于LS-DYNA软件中的自适应方法建立其耦合作用的数值模型,通过建立的机轮-泡沫混凝土材料拦阻有限元模拟验证了理论模型的合理性。
面外载荷作用下三维机织复合材料损伤演化和失效机理研究
作者: 李志兴   来源: 哈尔滨工业大学 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: 损伤演化机理   同步辐射CT   随机纤维分布算法   三维机织复合材料   渐进损伤模型   面外载荷  
描述: 面外载荷作用下三维机织复合材料损伤演化和失效机理研究
金属层级蜂窝结构的面内压缩力学行为
作者: 于国际   来源: 太原理工大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 能量吸收   理论计算   变形模式   层级蜂窝   数值模拟  
描述: 金属层级蜂窝结构的面内压缩力学行为
复合材料民用客机机身段适坠性研究
作者: 古阳   来源: 武汉理工大学 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: 能量吸收   机身段   复合材料   加速度响应   适坠性  
描述: 复合材料民用客机机身段适坠性研究
三角形蜂窝异面能量吸收与缓冲性能的研究
作者: 李钟波   来源: 陕西科技大学 年份: 2020 文献类型 : 学位论文 关键词: 能量吸收   三角形蜂窝   缓冲性能   异面   有限元模拟  
描述: 三角形蜂窝异面能量吸收与缓冲性能的研究
航空铝合金薄板自冲铆接头静力学性能的研究
作者: 郭子鑫   赵伦   郭媛媛   霍小乐   林森   王红英   来源: 热加工工艺 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 6061铝合金   能量吸收   力学性能   2A12铝合金   自冲铆接  
描述: 自冲铆是近年兴起的一种性能优异、绿色和高效的连接新技术,可连接同种、异种和多层板材,有望成为航空轻合金薄板材料连接的关键技术。本文以2A12(A组)和6061(B组)异质自冲铆接头为研究对象,进行静力学性能测试及失效微观分析,对接头成形质量、力学性能、失效形式及失效机理进行系统分析。结果表明:SBA (6061-2A12)接头成形质量最佳,SBB (6061-6061)接头密封性能最好,SAA(2A12-2A12)接头对称性最优;SAA接头具有最强静载强度,SBB接头具有最优抗震吸收能力,SBA和SAB(2A12-6061)接头的综合力学性能较好。SBB接头失效形式均为拉脱失效;SAA接头失效形式最不稳定,出现了3种不同失效形式;接头最主要的失效形式是拉脱失效。
环氧树脂-蜂窝铝夹芯板面内压缩、剪切试验研究与数值模拟
作者: 闫慧明   来源: 燕山大学 年份: 2020 文献类型 : 学位论文 关键词: 环氧树脂   吸能效果   夹芯板   蜂窝铝   极限承载力   面内压缩   面内剪切   数值模拟  
描述: 环氧树脂-蜂窝铝夹芯板面内压缩、剪切试验研究与数值模拟
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