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- 飞机总装脉动生产线技术发展现状
- 作者： 龙小辉 来源： 机械研究与应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元分析 裂纹 改装设计 疲劳强度
- 描述： 针对某型飞机腹板裂纹问题,经对腹板进行载荷分析后,在ANSYS软件中建立了有限元模型。利用有限元分析结果,对腹板裂纹失效过程进行了分析,并将分析结果与裂纹的实际状况进行对比,论证了有限元模型的正确性
- 航空发动机压气机整流导向叶片裂纹故障分析
- 作者： 章宏标 闫志祥 闫庆安 沈军 杜龙梅 来源： 航空精密制造技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 整流导向叶片 压气机 裂纹
- 描述： 针对航空发动机中LD2CS铝合金压气机整流导向叶片裂纹故障,根据导向叶片结构设计特征,采用故障部位切片检测、裂纹宏微观形貌观察、振动模态计算、加工工艺优化等方法对其进行故障分析及研究,确定导向叶片产生裂纹的性质及原因,并提出相应的预防措施。
- 双晶表面波斜探头在航空维修中的应用
- 作者： 张爱明 来源： 航空维修与工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 双晶表面波探头 裂纹 花键 超声波探伤
- 描述： 对微型双晶表面波斜探头探伤技术进行研究,并合理设计双晶片的倾斜角度,制作专用探头,可以减少始波占宽,消除界面波、油波等杂波干扰因素影响,完成了高压压气机盘花键套齿槽角疲劳裂纹的探伤任务。
- 某型航空发动机尾喷管裂纹故障分析与改进
- 作者： 金洪江 王岩 来源： 内燃机与配件 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 振动 裂纹 尾喷管 高周疲劳
- 描述： 某型发动机使用中，飞行前检查发现尾喷管前转阶段出现裂纹。对裂纹断口进行失效分析，裂纹性质为高周疲劳。通过开展整机动应力测量，确定裂纹产生的主要原因为工作转速范围内存在大振动应力。通过优化尾喷管型面，调整更换材料，降低了振动应力并提高了疲劳强度。经整机试车试验验证，改进措施有效。
- 航空锻件常见表观缺陷及其控制研究
- 作者： 孙朝远 周杰 赵博 蒋佳君 谢静 刘洋 来源： 精密成形工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 锻造缺陷 航空锻件 折叠 裂纹
- 描述： ),分别研究裂纹、折叠、错移等锻造缺陷产生的原因。结果 航空锻件产生表观质量缺陷的原因一般由工艺设计不合理、锻造操作不当、工装设备保障不到位等导致,需结合锻件材料、形状、变形过程等采取对应措施进行优化
- 正交异性压电材料反平面裂纹问题研究
- 作者： 赵慧娟 来源： 太原科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机械能应变释放率 裂纹 正交异性压电材料 复合材料断裂复变方法
- 描述： 正交异性压电材料反平面裂纹问题研究
- 航空发动机涡轮叶片故障检测荧光线性显示分析
- 作者： 余郅 王清艳 来源： 无损检测 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 荧光渗透检测 涡轮叶片 裂纹 改进措施
- 描述： 某型航空发动机试车后故障荧光渗透检测时，发现某级涡轮叶片存在线性显示。为了确定该线性显示的形成原因，对显示部位进行剖切及理化检测分析后确定：该线性显示为热裂纹，裂纹产生于铸造过程，且在试车过程中未出
- 航空轴承套圈滚道表面涡流探伤技术研究
- 作者： 张凯胜 来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 自动涡流检测 裂纹 带状碳化物 轴承套圈
- 描述： 航空轴承套圈滚道表面涡流探伤技术研究