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根据【关键词:水陆两栖飞机单船身,耐波性,滑移网格方法,数值模拟】搜索到相关结果 242 条
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基于滑移网格方法的水陆两栖飞机单船身耐波性数值模拟
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作者:
李新颖
吴彬
蒋荣
来源:
船海工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
水陆两栖飞机单船身
耐波性
滑移网格方法
数值模拟
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描述:
针对水陆两栖飞机单船身在规则波浪水面滑行过程中的运动响应大和强非线性等问题,提出一种基于滑移网格方法结合传统动网格方法的耐波性数值模拟方法,有效解决传统动网格方法在水陆两栖飞机水面大幅运动数值模拟过程中的网格严重拉伸和变形问题。通过数值模拟和水池试验,得到水陆两栖飞机单船身在规则波中滑行时的阻力平均值、运动响应双幅值和流场特征,对比数值模拟结果和水池试验结果,两者随波长的变化趋势基本相同,流场特征基本一致,且阻力平均值和运动响应双幅值误差均在10%以内,说明数值模拟精度较高,方法可行。
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基于滑移网格方法的水陆两栖飞机单船身耐波性数值模拟
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作者:
李新颖
吴彬
蒋荣
来源:
船海工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
水陆两栖飞机单船身
耐波性
滑移网格方法
数值模拟
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描述:
针对水陆两栖飞机单船身在规则波浪水面滑行过程中的运动响应大和强非线性等问题,提出一种基于滑移网格方法结合传统动网格方法的耐波性数值模拟方法,有效解决传统动网格方法在水陆两栖飞机水面大幅运动数值模拟过程中的网格严重拉伸和变形问题。通过数值模拟和水池试验,得到水陆两栖飞机单船身在规则波中滑行时的阻力平均值、运动响应双幅值和流场特征,对比数值模拟结果和水池试验结果,两者随波长的变化趋势基本相同,流场特征基本一致,且阻力平均值和运动响应双幅值误差均在10%以内,说明数值模拟精度较高,方法可行。
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水陆两栖飞机波浪水面上降落耐波性数值分析
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作者:
马增辉
刘立胜
岳珍
朱国甫
刘齐文
张家旭
来源:
计算力学学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
数值造波
波浪
耐波性
流固耦合
水陆两栖飞机
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描述:
在规定的气象水文条件下,水陆两栖飞机起飞和降落的能力是决定其性能的重要因素,即耐波性能。采用ALE方法对流体域进行描述,运用基于微幅波理论的动边界数值造波方法模拟了不同波高和不同波长的动态海平面波浪,通过添加质量阻尼的消波方法抑制了固壁边界反射波对造波结果的影响,并采用罚函数耦合方法描述飞机与水体的耦合作用,研究了水陆两栖飞机在不同海情条件下波浪面上降落的纵摇运动、升沉运动以及底部压力等运动学和动力学特性,分析了水陆两栖飞机入水波浪的波长及波高对水陆两栖飞机耐波性能的影响,为飞机结构设计、水上降落操作规则制订及水陆两栖飞机耐波性物理水池试验提供参考。
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航空燃气涡轮发动机起动过程数值模拟研究
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作者:
王永杰
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
低转速部件特性
起动过程
燃气涡轮发动机
数值模拟
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描述:
航空燃气涡轮发动机起动过程数字仿真一直是发动机性能数值模拟的一个难点。目前,慢车转速以上工况的发动机性能数值模拟技术已经相当成熟,但是,针对慢车转速以下起动工况的模拟,由于缺乏发动机各部件特性图,围绕慢车转速以下区域发动机各部件特性的补充和起动过
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飞机薄壁构件铆接干涉配合的数值模拟
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作者:
符文科
马贵春
王迎
来源:
兵工自动化
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元分析
干涉配合
数值模拟
铆接
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描述:
为提高飞机铆接工艺试验的预见性,建立飞机薄壁构件铆接干涉配合的数值模拟模型。该模型应用有限元软件ANSYS LS-DYNA,数值模拟单个铆钉在铆接干涉配合中的动态过程,分析在不同外伸量的工艺参数下与所形成的干涉量的关系以及相对应的铆接疲劳寿命。仿真结果表明:在满足相同的墩头尺寸和外观要求下,外伸量为1.1D~1.2D之间时铆接的干涉量均匀分布且铆接的质量最高,疲劳寿命增益最大。
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客舱内气流摆动特性的数值模拟研究
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作者:
林展佑
姚朝晖
来源:
北京力学会第二十三届学术年会
年份:
2017
文献类型 :
会议论文
关键词:
湍流模型
飞机座舱
数值模拟
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描述:
为探讨民航客舱内流动现象与污染物传递的机理,本文采用Reynolds Average Navier Stokes(RANS)方法模拟计算客舱中的气流品质,湍流模型分别采用V2 k-ε模式与RNG k-ε模式,得到了座舱内的速度场与温度场分布,进而与实验结果相比较,在稳态计算的同时,还分别使用两种湍流模式计算非稳态下座舱内流场的不定常摆动情形,计算结果表明V2 k-ε湍流模式,可以更好地模拟座舱内污染物随流场的摆动而传递这一物理现象。
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热等静压机炉内的流动换热仿真分析
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作者:
魏晗
来源:
北京力学会第二十三届学术年会
年份:
2017
文献类型 :
会议论文
关键词:
自然对流
数值模拟
热等静压机
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描述:
目前热等静压技术已广泛应用于航空航天和冶金等行业,用于生产高质量产品和制备新型材料。为了探究热等静压机内部的流动和换热特性,本文采用数值研究的方法对热等静压机加热过程进行了模拟。结果表明,炉体内自然对流换热规律明显,热壁面氩气上流冷壁面氩气下流,整体温度呈现上高下低的状态。此外,热等静压机在加热过程中仅仅依靠加热器和周围环境换热不能保证炉内温度的均匀一致性,风扇等混合装臵起重要作用。
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砂性土地层盾构施工对环境保护技术的研究
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作者:
田瑞端
来源:
上海建设科技
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
盾构法隧道
砂性地层
施工技术
数值模拟
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描述:
以郑州地铁1号线东明路站-民航路站区间隧道盾构穿越电缆隧道工程为背景,阐述了盾构在郑州砂性土地层中长距离穿越建(构)筑物的环境保护技术。通过数值模拟仿真、施工技术措施优化、施工监测数据反馈与分析等方法指导施工,保障了工程的顺利实施。
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飞机撞击作用下配筋率对核安全壳的影响
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作者:
杨千桐
年份:
2017
文献类型 :
会议论文
关键词:
飞机撞击
配筋率
数值模拟
核安全壳
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描述:
民用飞机巨大的撞击破坏作用,是核电站必须要考虑的重要安全因素。本文关注钢筋配筋率对核安全壳防护性能的影响,建立了精细化的A320飞机和核安全壳有限元模型,并采用LS-DYNA动力分析软件进行了数值模拟分析。通过配筋率的参数化分析,结果表明:配筋率对撞击现象、撞击力时程以及安全壳变形区域的影响较小;随着配筋率的增加,安全壳的损伤程度和撞击位移逐渐减小;以最大撞击位移为标准,增加配筋率的效果变得越来越弱。相关结论可以为工程设计中合理地设置配筋率提供参考。
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热等静压机炉内的流动换热仿真分析
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作者:
魏晗
来源:
北京力学会第二十三届学术年会
年份:
2017
文献类型 :
会议论文
关键词:
自然对流
数值模拟
热等静压机
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描述:
目前热等静压技术已广泛应用于航空航天和冶金等行业,用于生产高质量产品和制备新型材料。为了探究热等静压机内部的流动和换热特性,本文采用数值研究的方法对热等静压机加热过程进行了模拟。结果表明,炉体内自然对流换热规律明显,热壁面氩气上流冷壁面氩气下流,整体温度呈现上高下低的状态。此外,热等静压机在加热过程中仅仅依靠加热器和周围环境换热不能保证炉内温度的均匀一致性,风扇等混合装臵起重要作用。