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- 航空结构冲击动力学技术的发展与展望
- 作者： 刘小川 王彬文 白春玉 惠旭龙 陈熠 张宇 来源： 航空科学技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 起落架 航空结构 冲击动力学 离散源 适坠性
- 描述： 航空结构冲击动力学主要关注军民机服役或运营过程中可能遭遇的典型冲击问题。按冲击场景分,主要包括飞机正常着陆/非正常着陆、飞鸟与冰雹等离散源撞击、发动机包容性、战斗损伤或客舱内的最小风险炸弹位置等;从
- 航空结构冲击动力学技术的发展与展望
- 作者： 刘小川 王彬文 白春玉 惠旭龙 陈熠 张宇 来源： 航空科学技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 起落架 航空结构 冲击动力学 离散源 适坠性
- 描述： 航空结构冲击动力学主要关注军民机服役或运营过程中可能遭遇的典型冲击问题。按冲击场景分,主要包括飞机正常着陆/非正常着陆、飞鸟与冰雹等离散源撞击、发动机包容性、战斗损伤或客舱内的最小风险炸弹位置等;从
- 航空发动机短舱泄压门冲击载荷结构拓扑优化技术研究
- 作者： 侯亮 柴象海 白国娟 金智献 来源： 航空科学技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 减重 冲击动力学 拓扑优化 应力
- 描述： 部分航空发动机零部件的工作载荷类型属于冲击载荷,采用静力学强度判定准则无法证明其设计符合性,导致无法采用静力学载荷对其进行结构优化,需要建立基于冲击动力学载荷的航空发动机结构拓扑优化方法。以
- 航空发动机短舱泄压门冲击载荷结构拓扑优化技术研究
- 作者： 侯亮 柴象海 白国娟 金智献 来源： 航空科学技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 减重 冲击动力学 拓扑优化 应力
- 描述： 部分航空发动机零部件的工作载荷类型属于冲击载荷,采用静力学强度判定准则无法证明其设计符合性,导致无法采用静力学载荷对其进行结构优化,需要建立基于冲击动力学载荷的航空发动机结构拓扑优化方法。以
- 飞机载荷校准试验方案优化设计研究
- 作者： 孟敏 吴波 唐宁 来源： 航空科学技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 近零膨胀材料 复合材料 航空航天
- 描述： 在载荷校准试验方案设计中,规划加载工况是主要内容。加载工况设计的目标是既能使载荷方程有足够高的精度,又不至于有太多冗余工况。为了提高试验效率,保证载荷方程精度,本文基于载荷校准虚拟试验,研究了载荷方程建模工况数量以及建模工况选取对载荷方程精度的影响,提出了载荷校准试验加载方案优化设计方法。
- 飞机复合材料VARI整体扰流板设计与验证
- 作者： 冯成慧 王丽平 朱小军 来源： 航空科学技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 扰流板 VARI整体成形 复合材料
- 描述： 为了降低飞机的制造成本,以飞机扰流板设计为例,采用复合材料VARI整体成形方案,通过优化分析设计出扰流板的铺层,并通过试验验证了所设计的扰流板的承载能力。与传统的复合材料热压罐方案相比,重量相当的情况下,一次整体成形的成本显著降低,证明复合材料低成本技术可以应用于扰流板等飞机次承力结构中。