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- 高动态雨滴冲击飞机蒙皮涂层的抗雨蚀影响因素与损伤机理
- 作者： 杨昭君 李雨桐 李明 魏政 孙莹 Babaytsev Arseny Fedotenkov Gregory Mednikov Aleksei 李玉龙 沙明工 来源： 表面技术 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 水射流 失效分析 雨滴冲击损伤 复合材料 涂层 高动态
- 描述： 高动态雨滴冲击飞机蒙皮涂层的抗雨蚀影响因素与损伤机理
- 高速水射流冲击下航空有机玻璃(PMMA)损伤行为
- 作者： 王旋 徐金瑾 侯乃丹 李玉龙 来源： 航空学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 水射流 雨蚀损伤 PVDF压电薄膜 有机玻璃(PMMA) 液固冲击
- 描述： 飞行器高速经过雨区时，风挡玻璃等部件容易受到雨滴的冲击侵蚀。为探究飞行器风挡玻璃的雨蚀损伤行为，基于一级轻气炮搭建了单射流冲击试验平台(SIJA),并对航空定向及非定向有机玻璃(聚甲基丙烯酸甲酯，PMMA)进行了不同速度的射流冲击试验。结果表明受高速射流冲击时，定向有机玻璃主要表现为面下分层的银纹损伤，而非定向有机玻璃主要表现为表面损伤。随着冲击速度不断提升，两种有机玻璃试样都出现了表面剥离损伤，且定向有机玻璃的剥离损伤更为严重。通过对试样内部应力波传播及损伤扩展的观察发现，定向有机玻璃面下分层为剪切波主导，且这一损伤模式更容易造成剥离，多次冲击后的试验结果也进一步证明了这一结论。同时根据聚偏二氟乙烯(PVDF)压电薄膜得到的冲击阶段冲量对损伤进行了评估与预测，发现损伤面积与冲量呈线性关系。
- 高速水射流冲击下航空有机玻璃(PMMA)损伤行为
- 作者： 王旋 徐金瑾 侯乃丹 李玉龙 来源： 航空学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 水射流 雨蚀损伤 PVDF压电薄膜 有机玻璃(PMMA) 液固冲击
- 描述： 飞行器高速经过雨区时，风挡玻璃等部件容易受到雨滴的冲击侵蚀。为探究飞行器风挡玻璃的雨蚀损伤行为，基于一级轻气炮搭建了单射流冲击试验平台(SIJA),并对航空定向及非定向有机玻璃(聚甲基丙烯酸甲酯，PMMA)进行了不同速度的射流冲击试验。结果表明受高速射流冲击时，定向有机玻璃主要表现为面下分层的银纹损伤，而非定向有机玻璃主要表现为表面损伤。随着冲击速度不断提升，两种有机玻璃试样都出现了表面剥离损伤，且定向有机玻璃的剥离损伤更为严重。通过对试样内部应力波传播及损伤扩展的观察发现，定向有机玻璃面下分层为剪切波主导，且这一损伤模式更容易造成剥离，多次冲击后的试验结果也进一步证明了这一结论。同时根据聚偏二氟乙烯(PVDF)压电薄膜得到的冲击阶段冲量对损伤进行了评估与预测，发现损伤面积与冲量呈线性关系。
- 飞机蒙皮表面防护技术的研究进展
- 作者： 李超 来源： 现代制造技术与装备 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 表面处理 涂层 铝蒙皮 飞机
- 描述： 本文主要介绍飞机铝蒙皮表面处理技术和涂层体系的新进展及应用情况。
- 航空活塞发动机气缸体内喷涂TiO2-CNTs涂层热疲劳寿命研究
- 作者： 丁发军 刘义平 王海斌 来源： 热加工工艺 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空活塞发动机 气缸体 涂层 疲劳寿命
- 描述： ，提升航空运行安全。基于陶瓷相涂层的粘弹性本构模型与氧化增重模型和Cr Mo合金变形本构模型建立TiO2-CNTs与42CrMo合金层面结合的热疲劳寿命模型。仿真研究表明：涂层剪切应力、等效应力以及中间
- 法国企业利用竹子开发飞机内饰用生物复合材料
- 作者： 暂无 来源： 热固性树脂 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 复合材料
- 描述： 8家法国企业正在联合开发一种更加环保的竹制替代品,替换用于制造飞机内饰的复合材料。该项目名为BAMCO,开发利用竹子长纤维制成的新型生物基复合材料。它可用于替代玻璃、酚醛类树脂基复合材料,例如机舱内部盖板、机身包覆盖板和机载厨房等部位。BAMCO复合材料已经有效地被用于制造行
- 欧美推进航空复合材料高速制造技术开发
- 作者： 马筱逸 陈济桁 来源： 大飞机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 复合材料
- 描述： 2023年3月17日，美国航空航天局（NASA）宣布，已向14个研究团队提供了总金额5000万美元的合同，开展高速率复合材料飞机制造技术研发，攻关高生产效率的飞机复合材料结构先进制造工艺。综合美国与欧洲近期航空领域复合材料制造技术发展情况，高速、低成本制造技术已成为核心关切。
- 加速腐蚀条件下民用飞机铆接件的腐蚀老化行为与机理研究
- 作者： 茅佳兵 来源： 环境技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 形貌 加速腐蚀试验 涂层 铆接 阻抗
- 描述： 研究了某型飞机机身蒙皮铆接件在实验室加速腐蚀条件下的腐蚀失效行为与机理。宏观形貌、微观形貌和电化学阻抗谱的测试结果表明试验件在第6个加速试验周期后,表面涂层颜色变化明显;在第11个周期后,反面铆钉