大型运输类飞机后缘襟翼气动载荷特性分析

作者： 熊磊   刘洋   毛俊   来源： 空气动力学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 后缘襟翼   风洞试验   气动载荷   大型运输机   飞行试验   数值模拟  

描述： 巡航构型下襟翼气动载荷相对计算值有较为明显的增加。在分析对比了试飞与风洞试验的压力分布数据,并借助CFD工具进行定性分析后,最终证明气动载荷的增加主要由襟翼舱的密封失效所造成。以往载荷计算时,襟翼舱内

民用飞机载荷校准试验关键技术浅析

作者： 金秀芬   余建虎   于秀伟   来源： 航空工程进展 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 应变计电桥   飞行载荷   载荷方程   民用飞机   载荷校准  

描述： 民用飞机载荷校准试验是飞机载荷验证试飞的关键工作之一,飞行载荷验证的有效性很大程度上取决于校准试验的可靠性。为了提高校准试验的质量,对民用飞机校准试验中的关键技术进行研究和总结,阐述民用飞机载荷校准

民用飞机小翼设计中风洞试验结果分析

作者： 王焕青   来源： 科技创新导报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 翼梢小翼   风洞试验   气动特性   民用飞机  

描述： 翼梢小翼可以增大机翼的有效展弦比,同时可以削弱飞机翼尖涡的强度,减小诱导阻力,从而达到飞机的减阻增升、提高燃油经济性的作用。该文介绍了风洞试验在民用飞机翼梢小翼设计中的作用,以及如何根据试验结果判断翼梢小翼对飞机气动特性的帮助。

太阳能飞机高效率螺旋桨设计关键技术研究

作者： 翟若岱   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： CFD   风洞试验   太阳能飞机   高效率螺旋桨设计  

描述： ,设计了一款太阳能飞机高效率螺旋桨;将翼型坐标数据根据弦长分布、桨距角分布放大、旋转得到各占位处叶素的三维坐标,并用CATIA的参数化建模功能建立了其三维模型;对一款做过风洞试验的螺旋桨进行CFD仿真

太阳能飞机高效率螺旋桨设计关键技术研究

作者： 翟若岱   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： CFD   风洞试验   太阳能飞机   高效率螺旋桨设计  

描述： ,设计了一款太阳能飞机高效率螺旋桨;将翼型坐标数据根据弦长分布、桨距角分布放大、旋转得到各占位处叶素的三维坐标,并用CATIA的参数化建模功能建立了其三维模型;对一款做过风洞试验的螺旋桨进行CFD仿真

民用飞机前缘缝翼气动力特性SCCH试验研究

作者： 巴玉龙   张召明   来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 增升装置   风洞试验   升力系数   民用飞机   前缘缝翼  

描述： 风洞试验研究。试验来流马赫数为0.2,基于机翼弦长的试验雷诺数为1.85×106。通过试验结果,重点分析了前缘缝翼的偏角、缝道宽度及缝道搭接量对机翼增升装置增升效率的影响,得到了起飞构型和着陆构型缝翼

飞翼布局飞机阵风减缓主动控制风洞试验

作者： 杨俊斌   吴志刚   戴玉婷   马成骥   杨超   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞翼布局   阵风减缓   风洞试验   气动伺服弹性   主动控制  

描述： 以及能够产生连续正弦阵风的阵风发生器,采用经典控制律理论设计了能够同时减缓翼尖过载和翼根弯矩的3组控制方案,开展了阵风减缓主动控制风洞试验,对开、闭环试验数据进行了分析。试验数据表明,和正常式布局飞机

雾滴蒸发规律的探索及几种航空喷雾助剂的评价

作者： 周晓欣   来源： 沈阳农业大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空喷雾   风洞试验   喷雾助剂   雾滴蒸发   雾滴飘移  

描述： 使用MG-1型八旋翼无人机在江苏兴化水稻田喷洒春雷霉素,测试添加0.5%、1.0%DRS60后对无人机在水稻冠层的雾滴沉积分布影响。本文旨在初步提出一种测试评价筛选航空喷雾助剂的方法,并选用不同种类喷雾助剂

雾滴蒸发规律的探索及几种航空喷雾助剂的评价

作者： 周晓欣   来源： 沈阳农业大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空喷雾   风洞试验   喷雾助剂   雾滴蒸发   雾滴飘移  

描述： 使用MG-1型八旋翼无人机在江苏兴化水稻田喷洒春雷霉素,测试添加0.5%、1.0%DRS60后对无人机在水稻冠层的雾滴沉积分布影响。本文旨在初步提出一种测试评价筛选航空喷雾助剂的方法,并选用不同种类喷雾助剂

基于变参数的飞机平尾颤振分析

作者： 张大千   杨楠   谭晓东   来源： 中国科技信息 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 网格法   气动弹性   力学特征   变参数   颤振分析   振速   非定常气动力   尾轴   相似性原理   偶极子  

描述： 为研究平尾的颤振特性,根据相似性原理,按照保持质量分布和刚度分布不变的原则,设计制造出某飞机后机身-平尾缩比模型。在不改变主要的承力方式及动力学特征的前提下,建立相应的有限元模型,利用亚音速偶极子网格法计算非定常气动力,V-g法求解颤振行列式,通过有限元软件进行颤振分析。结合实际设计要求,不断对平尾模型操纵刚度、平尾轴直径、摇臂高度等参数进行调整,探索设计参数的改变对颤振速压的影响,为飞机平尾的设计提供参考。