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首页> 根据【关键词:气动弹性,飞行载荷,风洞试验,飞行试验,机动载荷,载荷减缓】搜索到相关结果 4 条

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飞行器气动伺服弹性建模及阵风减缓控制律设计: 作者： 刘祥 来源： 西北工业大学 年份： 2018 文献类型： 学位论文 关键词： 有理拟合 LQG控制模型预测控制 气动弹性 阵风减缓大柔性飞机鲁棒控制非定常气动力参数变化模型; 描述： 飞行器气动伺服弹性建模及阵风减缓控制律设计

飞行器气动伺服弹性建模及阵风减缓控制律设计: 作者： 刘祥 来源： 西北工业大学 年份： 2018 文献类型： 学位论文 关键词： 有理拟合 LQG控制模型预测控制 气动弹性 阵风减缓大柔性飞机鲁棒控制非定常气动力参数变化模型; 描述： 飞行器气动伺服弹性建模及阵风减缓控制律设计

航空发动机动态过程系统辨识: 作者： 于同利 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型： 学位论文 关键词： 航空发动机自适应技术 飞行试验 系统辨识仿真实验; 描述： 为了对航空发动机进行性能分析，改进发动机的控制，以进一步提高发动机潜力及航空发动机飞行试验水平，需要对发动机的系统辨识技术进行研究。本文从自适应技术的角度出发，首先探讨了自适应技术用于系统辨识与建模的基本理论，并阐述了几种用于系统辨识的自适应算法

航空发动机动态过程系统辨识: 作者： 于同利 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型： 学位论文 关键词： 航空发动机自适应技术 飞行试验 系统辨识仿真实验; 描述： 为了对航空发动机进行性能分析，改进发动机的控制，以进一步提高发动机潜力及航空发动机飞行试验水平，需要对发动机的系统辨识技术进行研究。本文从自适应技术的角度出发，首先探讨了自适应技术用于系统辨识与建模的基本理论，并阐述了几种用于系统辨识的自适应算法

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