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根据【关键词:民航客运阻力效应,民航客运,航空等级结构,高铁,机场城市】搜索到相关结果 42 条
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基于票价对比分析高铁与民航的博弈研究
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作者:
何秋钊
汪家保
刘慕磊
来源:
全国流通经济
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
票价
博弈
民航
高铁
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描述:
通过分析高铁与民航博弈的根源,选择票价作为博弈研究的分析依据,运用科学的方法对票价采集数据进行处理。在对两种交通方式的票价进行对比之后,分析了其博弈过程,得出博弈机理,并在最后总结部分给出了发展的建议和措施。
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我国高速快捷运输市场中竞争替代的结构性特征研究——基于中国高铁与航空运输数据的经验分析
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作者:
杨秀云
赵勐
王全良
来源:
经济经纬
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
连续时间DID法
航空运输
高铁
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描述:
构建高速快捷运输市场中高铁与民航竞争的数理模型,从理论上分析二者之间的竞争替代关系,并依据2003—2016年全国161个民航通航城市的航空和高铁数据,利用连续时间DID法探讨竞争替代的具体结构性
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我国高速快捷运输市场中竞争替代的结构性特征研究——基于中国高铁与航空运输数据的经验分析
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作者:
杨秀云
赵勐
王全良
来源:
经济经纬
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
连续时间DID法
航空运输
高铁
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描述:
构建高速快捷运输市场中高铁与民航竞争的数理模型,从理论上分析二者之间的竞争替代关系,并依据2003—2016年全国161个民航通航城市的航空和高铁数据,利用连续时间DID法探讨竞争替代的具体结构性
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行业间竞争与价格市场化:来自中国民航业改革的证据
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作者:
万威
龙小宁
庞东亮
来源:
世界经济
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
价格市场化
公共利益
高铁
网络型行业
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描述:
的竞争越激烈,追求公共利益的规制者越可能取消价格上限规制;有直达高铁的航线更可能取消机票价格上限规制,且这一影响对短途航线更大。本文的理论与经验分析均表明行业间竞争能够促进价格市场化。此外,通过对其他规制动机的分析发现,"老少边穷"地区航线更可能取消机票价格上限规制,但未发现规制者被利益集团俘获的证据。
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基于步进电机驱动的飞机伺服阀控制器设计
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作者:
林彦
来源:
价格理论与实践
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
民航
顾客感知价值
企业竞争
高铁
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描述:
高铁发展对民航的冲击无法回避。本文运用实证研究方法,从民航与高铁旅客的出行体验中挖掘顾客感知价值要素,对民航和高铁旅客实施问卷调查。然后,对样本数据实施因子分析和方差分析,从而获得民航和高铁
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行业间竞争与价格市场化:来自中国民航业改革的证据
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作者:
万威
龙小宁
庞东亮
来源:
世界经济
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
价格市场化
公共利益
高铁
网络型行业
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描述:
的竞争越激烈,追求公共利益的规制者越可能取消价格上限规制;有直达高铁的航线更可能取消机票价格上限规制,且这一影响对短途航线更大。本文的理论与经验分析均表明行业间竞争能够促进价格市场化。此外,通过对其他规制动机的分析发现,"老少边穷"地区航线更可能取消机票价格上限规制,但未发现规制者被利益集团俘获的证据。
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基于步进电机驱动的飞机伺服阀控制器设计
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作者:
林彦
来源:
价格理论与实践
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
民航
顾客感知价值
企业竞争
高铁
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描述:
高铁发展对民航的冲击无法回避。本文运用实证研究方法,从民航与高铁旅客的出行体验中挖掘顾客感知价值要素,对民航和高铁旅客实施问卷调查。然后,对样本数据实施因子分析和方差分析,从而获得民航和高铁
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基于票价对比分析高铁与民航的博弈研究
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作者:
何秋钊
汪家保
刘慕磊
来源:
全国流通经济
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
票价
博弈
民航
高铁
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描述:
通过分析高铁与民航博弈的根源,选择票价作为博弈研究的分析依据,运用科学的方法对票价采集数据进行处理。在对两种交通方式的票价进行对比之后,分析了其博弈过程,得出博弈机理,并在最后总结部分给出了发展的建议和措施。
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论民航客运中的精神损害赔偿制度
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作者:
孙丽
来源:
交通企业管理
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
侵权精神损害
违约精神损害
旅客权益
民航客运
赔偿限额
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描述:
,航空旅客的精神损害赔偿问题就是重点之一。各国对《华沙公约》和1999年《蒙特利尔公约》中有关国际运输的规定进行研究,争论的焦点内容从《华
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高速铁路对国内民航旅客运输的替代效应测度
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作者:
王姣娥
景悦
杨浩然
来源:
自然资源学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
民航客运
运输竞争
高速铁路
叠合网络
时刻表
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描述:
民航客运系统、北上广枢纽机场以及其他机场航线的替代效应。结论表明:(1)高速铁路对重叠网络的民航旅客运输产生了较强的替代效应,且高铁列车速度越快、城市间距离越短,替代效应越明显。(2)由于航班网络联系