航空叶片精锻成形工艺分析及协同优化方法研究

作者： 鄢天灿   来源： 贵州大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模具磨损预测   GA   正交试验设计   有限元模拟   钛合金叶片精锻成形   ELM模型  

描述： 航空叶片精锻成形工艺分析及协同优化方法研究

航空制造设备故障预测与健康管理设备分析

作者： 李林   来源： 中国设备工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空制造设备   健康管理   故障预测  

描述： 航空制造设备故障预测与健康管理是航空领域深入发展的一个重要内容,为了能够提升航空器械的维修质量,需要应用先进的技术和科学的管理来进行故障预测和设备维修。为此,文章在阐述航空制造设备故障预测与健康管理研究现状的基础上,结合航空制造设备故障预测与健康管理实施难点,从航空设备应用的全生命阶段具体分析航空制造设备的故障预测和健康管理,旨在确保航空制造设备的有效应用。

航空电气故障预测与管理的研究

作者： 吕亚楠   来源： 石河子科技 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   健康管理   电子装置   故障预测  

描述： 随着社会的不断进步,以及我国航空运输业的蓬勃发展,当前国家和人民对于航空设备的可靠性、航空产业的技术研发以及航空器的安全性有着极高的要求。在这一背景下,航空电气装置的应用问题被作为一个重要课题来研究。结合当今的航空运输业发展状况,以及航空电气装置的健康管理方法提出了全新的方法与管理措施,主要涉及的内容有:航空电气装置故障预测的应用方法,以及航空电气故障的管理措施两方面。

航空电气故障预测与管理的研究

作者： 吕亚楠   来源： 石河子科技 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   健康管理   电子装置   故障预测  

描述： 随着社会的不断进步,以及我国航空运输业的蓬勃发展,当前国家和人民对于航空设备的可靠性、航空产业的技术研发以及航空器的安全性有着极高的要求。在这一背景下,航空电气装置的应用问题被作为一个重要课题来研究。结合当今的航空运输业发展状况,以及航空电气装置的健康管理方法提出了全新的方法与管理措施,主要涉及的内容有:航空电气装置故障预测的应用方法,以及航空电气故障的管理措施两方面。

航空电气设备的故障预测与健康管理探析

作者： 石云   赵志斌   骆彬   唐婷   来源： 电子测试 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 健康管理   航空电气设备   故障预测  

描述： 文章从当前我国航空电气设备故障预测与健康管理内容下出发,对其提出了针对性的建议,希望能够确保航空电气设备稳定运行的同时,也能够为我国航空行业的可持续发展打下坚实的基础。

民用航空发动机构型管理

作者： 华明达   李国飞   来源： 航空动力 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空发动机   构型管理   型号研制   构型项  

描述： 与国际接轨的构型管理方法的应用,不仅保证了型号研制和适航取证的顺利进行,也为我国民用航空发动机构型管理的发展提供了宝贵经验。

民用航空发动机构型差异管理分析

作者： 张成武   郝朝杰   来源： 航空发动机 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空发动机   构型差异   适航   构型管理  

描述： 为确保试验结果可支撑产品需求符合性声明,满足适航相关的构型管理要求,依据差异性分析原理,在试验件构型与所验证的产品构型之间存在差异的情况下,通过差异性分析的方法证明其对试验结果无影响而允许其存在,从而降低制造和试验成本、缩短研制周期;在设计、试验环节开展构型差异标识、更改控制、审核等专项管控,确保构型差异始终处于可控状态。

需求管理在民用航空发动机研制中的应用

作者： 季雁   李志敏   来源： 航空动力 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空发动机   需求确认   需求变更管理   需求验证   符合性  

描述： 在竞争日趋激烈的市场环境下,市场、客户、适航等相关利益方的需求对民用航空发动机研制牵引的重要性日益凸显,也对研发者基于需求驱动的正向设计研发能力提出了更高的要求。在此背景下,引入基于系统工程思想、结合民用航空发动机研制特点的需求管理体系显得尤为必要。在《民用飞机及系统开发指南》(SAE ARP 4754A)中,提出了在民用飞机及其系统研制过程中应制订需求管理策划,并提出了

侧风影响下航空发动机失速/喘振适航审定方法

作者： 李志平   朱星宇   张鹏   杨东   綦蕾   来源： 航空动力学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空发动机   失速/喘振   平行压气机模型   适航   侧风  

描述： 由于压缩系统的喘振和旋转失速问题是航空发动机在运行过程中经常遇到的两类气动不稳定现象,针对中国民航规章(CCAR)中33.65条的失速/喘振特性条款进行了解析。并以Rotor 67为研究对象,从适航审定的角度出发,建立了一种侧风影响下发动机喘振/失速裕度的快速预估方法。该方法的结果表明:当侧风速度为35 m/s时,起飞状态的喘振裕度下降了5.1%,着陆状态的喘振裕度下降了19.8%。

面向飞机辅助动力装置在翼剩余寿命预测的性能参数扩增方法

作者： 刘连胜   张晗星   刘晓磊   王璐璐   梁军   来源： 仪器仪表学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 生成对抗网络   辅助动力装置   在翼寿命   参数扩增   故障预测  

描述： 为解决飞机辅助动力装置(APU)在翼性能参数维度低而无法获得较高准确故障预测结果的问题,提出了一种基于生成对抗网络(GAN)性能参数的扩增方法。首先,在研究GAN原理的基础上,通过网格搜索算法确定生成器与判别器的优化参数;其次,研究面向APU性能退化参数的扩增方法,为APU的剩余寿命预测提供输入参数;最后,基于中国南方航空股份有限公司机队的APU在翼监测参数,全面验证和评估所提方法的性能。基于GAN生成10维的排气温度参数通过欧几里得距离、皮尔森相关系数和KL散度度量方法进行处理,结果表明生成参数与原始参数具有较好的一致性。基于3种寿命预测方法开展的对比实验中,将生成的10维参数与原始参数共同用于APU剩余寿命预测,与仅将原始性能参数用于APU剩余寿命预测相比,平均绝对误差和均方根误差表征的预测结果准确性至少提升了8.55%和3.62%。