C系列飞机固定器类零件数字化加工技术

作者： 锁聪   来源： 机械工程师 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 仿真检查   数字化加工   双曲率   T型槽   数控编程  

描述： 为了解决C系列飞机固定器类零件加工困难的问题,设计了一种典型的数控加工工艺。针对特殊结构,设计制造专用刀具。借助三维CAM软件,编制数控加工程序,合理制定刀具轨迹,生成数控机床专用NC代码。利用几何

飞机装配自动进给钻应用及精度控制

作者： 王伟   董卫萍   邢欣   王志超   李阳   来源： 中国设备工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 导套   复杂孔系的制孔   制孔精度   自动进给钻   刀具  

描述： 随着现代飞机结构设计中难加工材料的广泛应用,越来越需要高效、高质量的制孔技术。自动进给钻在飞机装配制孔中得到大量应用,其中与配套刀具、导套参数是决定自动进给钻制孔精度的关键因素。本文从自动进给钻的应用出发,研究了配套刀具、导套对制孔精度的影响,提出了自动进给钻配套刀具、导套的关键设计技术要求。

航空发动机喷嘴旋流芯内毛刺对流动特性影响的仿真研究

作者： 胡耘   来源： 长安大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 旋流芯   毛刺   旋流槽   盲孔   数值模拟  

描述： 航空发动机喷嘴旋流芯内毛刺对流动特性影响的仿真研究

航空发动机切削技术探索与实践

作者： 杨金发   刘亚莉   朱麒元   来源： 金属加工(冷加工) 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   在线测量   智能控制   切削参数  

描述： 以高性能刀具及数控机床为切入点,探索和研究了智能制造时代提高航空发动机切削技术的基本策略。

基于短舱外伸翼面的倾转旋翼机气弹耦合稳定性主动控制

作者： 赵宇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 外伸主动翼面   气弹耦合   稳定性   LQR   倾转旋翼   主动控制  

描述： 基于短舱外伸翼面的倾转旋翼机气弹耦合稳定性主动控制

钻削微小孔技术在航空发动机燃油喷嘴喷口加工中的应用研究

作者： 石洪国   王福海   丁志纯   雷力明   来源： 航空制造技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 微小孔   加工工艺   航空发动机   切削参数   燃油喷嘴   钻削  

描述： 指标。针对航空发动机重要零部件燃油喷嘴中主燃级油路喷口的结构特点,开展了钻削微小孔的试验。通过分析微小孔钻削系统,总结了满足主燃级喷口质量要求的切削参数,提出了控制内腔出口毛刺的方法,在实际加工中应用推广。

钻削微小孔技术在航空发动机燃油喷嘴喷口加工中的应用研究

作者： 石洪国   王福海   丁志纯   雷力明   来源： 航空制造技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 微小孔   加工工艺   航空发动机   切削参数   燃油喷嘴   钻削  

描述： 指标。针对航空发动机重要零部件燃油喷嘴中主燃级油路喷口的结构特点,开展了钻削微小孔的试验。通过分析微小孔钻削系统,总结了满足主燃级喷口质量要求的切削参数,提出了控制内腔出口毛刺的方法,在实际加工中应用推广。

运输机尾舱门收放液压控制系统的改进设计

作者： 苟辽   王力   来源： 机械工程师 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 液压系统   收放控制   尾舱门  

描述： 针对现有运输机尾舱门收放液压控制系统需要复杂的逻辑控制及应急打开和关闭时间长问题,改进设计了一种通过系统压力调节能自动控制的液压系统,该系统除能实现舱门打开角度随地形变化的功能,还能实现快速应急功能。

某型机舱门作动筒典型故障分析及改进

作者： 王勇彬   贺韡   来源： 航空维修与工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 作动筒   锁机构   液压系统  

描述： 某型机舱门作动筒用于控制弹舱门的收放,外场使用过程中发生数起不同形式的故障,直接影响系统功能的实现。本文结合作动筒的工作原理,通过理论及受力分析,明确故障发生机理,并完成了设计改进研究,有效提高了产品性能。

基于CAD2AME的飞机液压系统流阻计算方法

作者： 马军   杨忠义   江辉军   秦成   来源： 船舶工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 流体阻力   AMESim   液压系统   CAD2AME  

描述： 飞机液压系统包含泵源系统、管路系统、附件和用户系统,是飞机泵源和用户之间的纽带。液压管路流阻特性决定了用户系统入口的压力和流量,影响用户动静态响应性能,特别是对一些伺服作动系统。传统流阻特性计算方法主要针对稳态工况计算,难以实现动态响应计算,且对工作人员要求高、计算工作量大。随着全三维设计应用于飞机液压管路系统设计制造,为基于计算机的流阻特性仿真分析提供了可能。文章介绍和对比了节点公式计算法、基于AMESim模型库的流阻计算和基于CAD2AME的模型计算法,选取了较优的CAD2AME方法对某飞机局部液压管路系统流阻特性进行仿真分析,证明该方法可快速准确地对飞机液压管路进行分析。